Cumu lavà bè u mutore?

 

Trà i motoristi ùn ci hè micca cunsensu nantu à a ricunniscenza di lavà u mutore. A maiò parte di i pruprietarii di vitture ùn anu mai lavatu i bachi di u mutore. Inoltre, a mità di elli simpricimenti ùn anu micca abbastanza tempu o desideriu, mentre chì l'altra mità ùn fate micca questu per principiu, suppostamente dopu à lavà u mutore hè più prubabile di mette in reparazione caru. Ma ci sò ancu i sustenidori di sta prucedura, chì lavà u mutore regularmente o cum'è si sporca.

Perchè avete bisognu di lavà u mutore?

In teoria, i compartments di u mutore di e vitture muderne sò ben prutetti da a contaminazione. Tuttavia, se a vittura ùn hè micca nova, hè stata operata in cundizioni duri, cumpresi off-road, l'attenzione deve esse pagata à a pulizia di u compartmentu di u mutore.

L'elementu più contaminatu quì hè u radiatore: fluff, foglie, sabbia, sali, insetti è diverse terra si stallanu in i so celluli cù u tempu. Allora un tipu di cunfittura di trafficu hè furmatu nantu à a strada per i flussi di l'aire è, in u risultatu, u mutore si riscalda. Un indicatore sicuru di stu prucessu hè un fan di rinfrescante freti freti. I radiatori ausiliari (refrigeratore d'oliu è cooler automaticu) necessitanu ancu di pulizia.

Se a vostra vittura hè più di cinque à sette anni, è spessu guidate nantu à strade polverose, allora lavà u radiatore hè necessariu. Hè ancu sensu di pulisce regularmente, è in casu di contaminazione severa, lavate bè a bateria è i fili contaminati. U fattu hè chì l'equipaggiu elettricu oliu provoca una fuga di corrente elettrica, chì porta à un deterioramentu in l'iniziu di u mutore è una scarica rapida di a bateria. Di sicuru, hè ancu necessariu di trattà cù a furmazione di smudges d'oliu nantu à i mura di u mutore. In un scenariu sfavorevule, tali contaminanti ponu ignite. Infine, cù una unità di putenza pulita, i fughe di fluidi sò immediatamente notevuli, chì vi permette di risponde rapidamente à i primi signali di malfunctions.

Cumu lavà u mutore?

Per sguassà diversi contaminanti di u mutore, i cumposti speciali sò attivamente utilizati. I shampoo di vittura "Soft" chì ùn cuntenenu micca acidi sò ancu usati. Strumenti speciali anu i so vantaghji:

• Pulanu bè u mutore da ogni tipu di contaminanti: macchie d'oliu, fluidu di frenu, terra di strada, etc.
• A spuma attiva aumenta l'efficacità di tutti i cumpunenti in a cumpusizioni è aiuta à pulizziari ancu i posti difficiuli.
• Ùn necessitanu micca spazzole supplementu è sò facilmente lavati cù l'acqua senza lascià film grassu.
• Sicuru per tutti i materiali di custruzzione è micca corrosivi.

Parechje persone cunsiglianu l'usu di detergenti per a casa, ma sò inefficaci è inutili contr'à l'oliu di u mutore è a terra. L'unicu plus hè chì in tali "chimica" ùn ci sò micca cumpunenti aggressivi chì ponu dannà i pezzi di gomma è plastica.

Cumu lavà bè u mutore?

U 1u modu di lavà u mutore hè una lavatrice di pressione cù una pistola di lavare. Hè impurtante di sapè chì, à u cuntrariu di lavà u corpu, l'alta pressione hè contraindicata quì - u massimu hè 100 bar. U vantaghju di u metudu hè a so dispunibilità è piuttostu alta efficienza, u svantaghju hè chì a pressione di l'acqua pò dannà e parti di u mutore, per ùn dì micca i cumpunenti elettrici.

2nd modu di lavà u mutore - lavà a vapore. U vapore seccu, calatu sopra à 150 ° C, hè furnitu sottu una pressione di 7-10 atm. In più di a pulizia efficace, cù stu metudu, i residui di umidità sò ancu esclusi. A pulizia a vapore deve esse realizatu solu da un persunale qualificatu - u travagliu cù u vapore caldu ùn hè micca sicuru è ancu caru.

3rd metudu di lavà u mutore - pulizia chimica cù acqua. Hè megliu lavà u mutore in u clima seccu è caldu, per pudè sguassate rapidamente di l'alta humidità sottu u cappucciu.

1. Caldimu è spegnemu u mutore (si deve esse calda, ma micca calda).
2. Eliminamu i terminali da a bateria. Per i veiculi cù un mutore hibridu, allora hè necessariu di clarificà u locu di e batterie nantu à un mudellu specificu. Ci vole à aghjunghje chì e batterie hibride sò spessu situate à a parte posteriore di a vittura, cusì lavà u mutore nantu à una vittura hibrida in questu casu ùn hè micca periculosa.
3. In seguitu, duvete assicurà i cumpunenti più vulnerabili di u compartment di u mutore: copre u generatore, bobine d'ignizione, batterie è altri cuntatti accessibili, terminali, elementi di circuitu elettricu è posti difficiuli di ghjunghje cù foglia o un saccu, fighjendu cù cinta elettrica. o cinta.

* L'acqua chì entra in u canali di l'aria pò purtà à gravi danni à u mutore di combustione interna!

4. Hè megliu ùn lavà u mutore cù l'acqua d'alta pressione, altrimenti farà più male chè bè. In questu modu, hè faciule fà danni à l'insulazione è causanu a corrosione in i connettori in u generatore, relé, etc. Inoltre, u jet pò lavà stickers cù infurmazioni impurtanti in u compartment di u mutore è dannu a vernice in certi parti. Si deve esse usatu cù un jet d'acqua debbuli cù chimichi di vittura d'alta qualità è un shampoo speciale di vittura.
5. Preparamu una suluzione di lavà per u mutore: per questu, 1 litru. circa 20-50 ml d'acqua calda hè aghjuntu. detergente (vede ciò chì hè indicatu nantu à u pacchettu). Prima, wet a superficia cù l'acqua ordinaria, è dopu avemu umidificatu a spugna in una suluzione di pulizia è sguassate e superfici contaminate. In quelli lochi induve hè difficiule di ghjunghje, utilizate una spazzola. Lasciamu tuttu per 5 minuti.
6. Se ci sò macchie d'oliu o strisce nantu à u mutore, una tale contaminazione pò esse eliminata cù un cepillo di denti. Una altra manera di sguassà e macchie grasse hè una suluzione di kerosene è acqua. Questa suluzione ùn hè micca desiderata per a superficia plastica è dipinta. Kerosene hè appiicatu cù l'acqua cù un pappu suave, dopu chì a superficia hè sguassata è lavata immediatamente cù una piccula quantità d'acqua.
7. L'ultimu passu hè di lavà u mutore dopu avè lavatu cù un flussu debule d'acqua. Duranti stu prucessu, deve esse cura di minimizzà a quantità tutale di l'acqua chì entra in i lochi di cuntatti elettrici è l'equipaggiu elettricu.

Dopu à u cumpletu, duvete assicuratevi chì ùn ci hè micca bisognu di rinfurzà u mutore di combustione interna è e sezioni individuali in u compartment di u mutore, è se ne necessariu, ripetite.

Dopu à lavà, pudete seccu tuttu cù un compressore. O accumincia u mutore è aspetta finu à chì tutta l'umidità hè evaporata. Inoltre, i tovaglioli di carta ordinariu pò esse usatu per seccu l'unità, cù quale pudete sguassà l'acqua cù alta qualità. Dopu quì, pudete sguassà a prutezzione in forma di sacchetti è fogli. Assicuratevi chì l'umidità ùn sia micca nantu à l'elementi prutetti. Se si trovanu gocce d'acqua nantu à i cunnessi è i cuntatti elettrici, anu ancu esse seccu bè.

U quartu mètudu di lavà u mutore hè a pulitura secca. U sicondu mètudu di pulizia di u mutore implica l'usu senza acqua. In regula, tali prudutti in forma di scuma sò simpliciamente spruzzati nantu à e parti chì necessitanu pulizia. Dopu chì permettenu chì tuttu si secca è sguassate cù un tipu di straccio o spugna. U risultatu hè maravigghiusu: tuttu hè pulitu sottu u cappucciu è ùn avete micca da preoccupari di l'acqua chì si mette in l'electricità.

Duvete lavà u vostru mutore di vittura?

L'automobilisti stessi ùn regulanu micca u prublema di lavà u compartmentu di u mutore è u mutore in ogni modu, lascendu à a discrezione di u pruprietariu di a vittura. Ci hè una opinione trà l'abitanti chì un mutore bruttu riscalda più. Iè, veramente hè. In particulare, se u radiatore di u sistema di rinfrescante hè infundatu, u regime di a temperatura serà inevitabbilmente violatu. Ma se parlemu in generale di a terra nantu à u mutore, allora ùn pruvucarà mai u so surriscaldamentu.

Parechji automobilisti assucianu un mutore di combustione interna brutta cù fughe di corrente o prublemi elettronici. In ogni casu, avete bisognu di sapè: a terra in sè ùn hè micca cunduttiva, ma l'ossidi chì ponu formate in i cunnessi elettrici (per esempiu, per l'alta umidità) affettanu assai l'operazione di l'equipaggiu elettricu. Cusì, nantu à un mutore pulitu, hè assai più faciule per detect contatti oxidati.

Ci hè una opinione chì un compartmentu di u mutore assai contaminatu pò ancu causà un focu. I dipositi stessi ùn affettanu a sicurezza di u focu in ogni modu. Ma se u follatu di u vaghjimu o u fluff di poplar s'hè accumulatu sottu à u cappucciu in grande quantità, ponu accumpagnà accidentalmente da i mutori di combustione interna assai calda.

U prucessu di lavà u mutore stessu ùn hè micca cumplicatu, è se decide nantu à questu, allora hè abbastanza per ricurdà uni pochi di regule simplici è applicà l'arnesi ghjusti. Inoltre, ùn ci sò micca contraindicazioni significativu (solu s'ellu ùn hè micca sicuru chì pudete prutezzione di cumpunenti elettronichi vitali da l'acqua).

Trà i motoristi ùn ci hè micca cunsensu nantu à a ricunniscenza di lavà u mutore. A maiò parte di i pruprietarii di vitture ùn anu mai lavatu i bachi di u mutore. Inoltre, a mità di elli simpricimenti ùn anu micca abbastanza tempu o desideriu, mentre chì l'altra mità ùn fate micca questu per principiu, suppostamente dopu à lavà u mutore hè più prubabile di mette in reparazione caru. Ma ci sò ancu i sustenidori di sta prucedura, chì lavà u mutore regularmente o cum'è si sporca.