Cumu verificà l'antigelu
Cuntenuti
A vostra dumanda cumu verificà l'antigelu, hè pertinente micca solu durante u so funziunamentu longu in u sistema di rinfrescante, ma, prima di tuttu, quandu compra un novu refrigerante. Dopu tuttu, l'usu di antifreeze falsu o quellu chì hà persu e so proprietà affettanu negativamente tutti i cumpunenti di u sistema di rinfrescante.
I paràmetri chì deve esse misurati per l'antifreeze sò a so cundizione generale, u puntu di congelazione, u puntu di ebullizione. Questu pò esse fattu in casa cù u calore, un multimetru è un idrometru. Quandu u cuntrollu hè realizatu in u sistema di rinfrescante stessu, hè impurtante per assicurà chì ùn ci hè micca oliu è gasi in l'antifreeze, chì ùn ci hè micca fuga, è ancu u so livellu in u tank di espansione. Cumu fà tutti questi cuntrolli currettamente è leghje rapidamente in l'articulu.
Cumu verificà u nivellu di antigelu
U riempimentu / rinfriscamentu di l'antigelu, è ancu di monitorà u so livellu in u sistema, hè realizatu cù un tank di espansione. In a maiò parte di i casi, ci sò marchi MAX è MIN nantu à u corpu di u tank (à volte FULL è LOW), chì indicanu i livelli massimi è minimi di refrigerante. Ma qualchì volta ci hè solu MAX, menu spessu ùn ci sò micca marchi nantu à u tank in tuttu, o si trova cusì inconveniente chì hè impussibile di valutà visualmente a quantità di liquidu, per ùn dì micca a so cundizione.
Per quelli chì ùn cunnosci micca l'antigelu, verificanu u caldu o u friddu, a risposta hè - solu friddu ! Questu hè duvuta à dui fattori. U primu hè chì l'antifreeze si dilata quandu si riscalda è u so livellu pare più altu. U sicondu - cuntrollà u caldu hè simplicemente periculosu, perchè pudete brusgià sè stessu.
Rischi minimi è massimi nantu à u tank
Idealmentu, u nivellu antifreeze deve esse circa 1-2 cm sottu à a marca massima. Se ùn ci sò micca marchi nantu à u tank, u tank di espansione hè pienu di antifreeze per circa a mità di u voluminu. Ebbè, u cuntrollu, rispettivamente, deve esse fattu visualmente. Se u tank hè scuru, aduprate un bastone o un oggettu longu finu.
Se l'antifreeze ùn si sparghje in ogni locu, u so livellu ùn cambia micca per un bellu pezzu, postu chì circula in un sistema sigillatu è ùn pò micca evaporà in ogni locu. Un livellu bassu pò indicà una fuga è ùn hè micca necessariamente visibile, perchè u liquidu pò andà in i cilindri.
Quandu u cuntrollu hà dimustratu chì u livellu hè più altu ch'è necessariu, allora questu deve ancu esse attentu, soprattuttu s'ellu cresce gradualmente o gasi (bolle) esce da u tank di espansione o radiatore. A maiò spessu, questu indica una guarnizione di testa di cilindru rottu. In u risultatu, u livellu aumenta per via di l'aria o l'ingressu di l'oliu. Pudete verificà l'oliu in antifreeze visualmente, toccu u coolant. I gasi in l'antifreeze sò verificati per u sensu di l'olfattu (l'odore di gasi di scarico), è ancu per drilling fluid in u tank. Cù un aumentu di a velocità, u numeru di bolle in u tank di espansione aumenterà. Per sapè s'ellu ci sò gasi in antifreeze, i metudi sò usati per verificà l'integrità di a guarnizione di a testa di cilindru.
A maiò spessu, i pruprietarii di e vitture Hyundai Solaris è Kia Rio, è ancu altre vitture di sti marchi, anu difficultà per verificà u livellu di antifreeze. Questu hè chì u so tank hè ancu situatu in un locu assai inconveniente, cum'è u so disignu stessu. Dunque, per sapè quale livellu di refrigerante in u sistema, avete da piglià una linterna è mette in risaltu daretu à u radiatore. U reservoir hè situatu à u latu drittu di u fan shroud, davanti à u compartment di u mutore. À u latu di u cisterna ci hè una scala cù e lettere F è L. Inoltre, pudete ancu vede u livellu in u radiatore sviendu u so capu. Hè situatu vicinu à u tank di espansione (3 tubi cunvergenu à questu).
Cumu verificà l'antifreeze per a qualità
Un cuntrollu generale di l'antifreeze per a qualità è più adattazione per l'usu in u radiatore, è u sistema in tuttu, pò esse fattu cù un multimetru elettronicu, carta di litmus, per l'odore è a presenza di sedimentu.
Verificate l'antifreeze cù un multimetru
Per verificà in u sistema di rinfrescante, avete bisognu di stabilisce a scala di misurazione di tensione DC in a gamma di 50 ... 300 mV. Dopu avè attivatu u multimetru, una di e so sonde deve esse calata in u collu di u radiatore o di u tank di espansione in modu chì ghjunghje à l'antifreeze. Attach the other probe to any cleaned metal surface on the internal combustion engine ("massa"). Un tali cuntrollu di l'antifreeze in una vittura per a qualità pò dà i seguenti risultati:
Verificate l'antifreeze cù un multimetru
- Meno di 150 mV. Il s'agit d'un antigel pur et complet. U più bassu u valore, u megliu.
- Gamma 150...300 mV. L'antifreeze deve esse cambiatu, perchè hè digià bruttu, hà sviluppatu additivi protettivi, lubrificanti è anticorrosione.
- Più di 300 mV. L'antifreeze hè sicuramente un sustitutu, è più prestu u megliu!
Stu metudu di prova antifreeze in casa hè versatile è pò esse usatu per analizà u liquidu di refrigerazione novu è utilizatu prima di determinà u so puntu di ebollizione o di congelazione. Dapoi u tempu, l'antifreeze perde e so caratteristiche iniziali.
Test di u toccu è di l'olfattu
L'antigelu novu o digià utilizatu pò esse semplicemente strofinatu trà l'indici è u pollice. L'antifreeze più o menu d'alta qualità si senti cum'è acqua saponata à u toccu. Se l'antifreeze hè cum'è l'acqua tinta, hè o un falsu o un refrigerante chì hà digià persu e so proprietà. Dopu un tali esperimentu, assicuratevi di lavà e mani!
pudete ancu scaldà l'antifreeze. Se durante u prucessu di riscaldamentu senti un odore distintu di ammonia, l'antifreeze hè falsu o di qualità assai bassa. È quandu si forma un precipitatu in l'antifreeze durante u riscaldamentu, duvete ricusà categuricamente di usà.
Verificate u pH di l'antigelu
Pruvate l'acidità cù carta tornasole
Se un test di litmus hè dispunibule per voi, pò ancu esse usatu per verificà indirettamente a cundizione di l'antifreeze. Per fà questu, mette a striscia di prova in liquidu è aspettate u risultatu di a reazione. Evaluendu u culore di a carta, truverete u fattore pH. Ideale, a carta ùn deve esse blu o rossu. U valore di pH normale per l'antifreeze hè cunsideratu à esse 7 ... 9.
Cumu verificà l'antigelu per a congelazione
Verificate l'antigelu cù un idrometru di macchina
Hè impussibile di verificà a temperatura di l'antifreeze à a quale si congelarà in un congelatore convenzionale, perchè ùn serà micca pussibule di rinfriscà u liquidu in questu sottu à -21 ° C. U puntu di congelazione di l'antigelu hè calculatu da a so densità. Per quessa, più bassa hè a densità di l'antigelu (finu à circa 1,086 g / cm³), u puntu di congelazione hè più bassu. A densità, è per quessa, u puntu di congelazione hè misurata cù un idrometru. Sò di dui tipi - a casa (medica) è a macchina speciale. L'idrometri domestici sò generalmente sommersibili. In a so superficia laterale ci hè una scala cù i valori di densità currispundenti (in solitu in g / cm³). Chì hè megliu di sceglie un idrometru per verificà l'antifreeze, vede quì.
Cumu verificà l'antifreeze cù un idrometru
Un idrometru di macchina hè una buttiglia di plastica (o tubu di vetru) cù una manguera di gomma è un bulbu attaccatu à u collu. Cù ellu, pudete piglià mostre di antifreeze direttamente da u radiatore. À u latu di a buttiglia ci hè una scala cù infurmazioni nominali nantu à u puntu di congelazione. I valori di densità in u valore di a temperatura pò esse vistu in a tavula.
| Densità di l'antigelu, g/cm³ | Puntu di congelazione di l'antigelu, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Verificate l'antigelu per ebollizione
Pudete cuntrollà u puntu di ebollizione cù un termometru elettronicu capace di mostra temperature sopra à 120 gradi Celsius. L'essenza di l'esperimentu hè assai simplice. U compitu hè di calà u liquidu in un vasu nantu à una stufa elettrica è riparà a temperatura à a quale principia à fogghiu.
U puntu di ebollizione per l'antifreeze hè assai impurtante per i seguenti motivi:
Test d'ebollizione è di brusgià antigelu
- Quandu bolle, l'azzione di l'additivi in u coolant hè ridutta.
- Cù ebullizione è un aumentu ulteriore di a temperatura, a pressione in u spaziu chjusu aumenta, chì ponu dannà l'elementi di u sistema di rinfrescante.
cusì, u puntu di ebollizione di l'antifreeze hè più bassu, u peghju hè per u mutore di combustione interna, postu chì l'efficienza di u so rinfrescante diminuisce, è in più, a prissioni in u sistema di rinfrescante aumenta, chì pò purtà à danni à i so elementi.
Per tutti i vechji antifreeze, u puntu di ebullizione diminuite durante l'operazione, per quessa, hè impurtante di verificà micca solu quandu cumprà un novu fluidu, ma ancu periodicamente cù coolants dopu un annu o più di operazione. Un tali cuntrollu di l'antigelu aiuterà à determinà a so cundizione è l'adattabilità per un usu più.
Verificazione di l'antigelu per a combustione
Quandu compra un novu antifreeze, hè impurtante per verificà chì i fumi evaporanti ardenti. U liquidu d'alta qualità ùn deve micca ignite quandu hè bollita. In un coolant falsificatu, l'alcoholi sò aghjuntu per aumentà u puntu di congelazione, chì evapora à una temperatura criticamente alta, è tali vapori ponu literalmente ignite in i tubi, radiatori è altri elementi di u sistema.
L'esperimentu hè faciule. Hè abbastanza, quandu si cuntrolla u puntu di ebullizione, per pruvà à mette u focu à u vapore antigelu chì evapora da u fiascu quandu bolle. Per fà questu, hè megliu aduprà un vasu cù un collu strettu. S'elli brusgianu, l'antifreeze hè di mala qualità, ma s'ellu ùn brusgianu, allora hà passatu sta prova, chì significa chì ùn ci hè micca periculu di focu è rupture di i pipi.
Verificazione di fughe di antigelu
Pudete cuntrollà induve scorri l'antigelu nantu à qualsiasi vittura facendu unu di trè metudi:
Copertura per pressurizà u sistema
- ispezione visuale. U metudu più sèmplice, ma micca assai efficau, postu chì pò truvà solu perdite significativu.
- Test di pressione di fluidu. Per fà, l'antifreeze hè completamente drenatu da u sistema di rinfrescante, è invece l'acqua hè pumped under pressure. A pressione eccessiva probabilmente mostrarà induve era a fuga.
- Ricerca cù luce ultravioletta. Parechje antifreeze muderni cuntenenu additivi fluorescenti (o pudete aghjunghje à u liquidu stessu), chì diventanu visibili quandu avete una linterna ultravioletta nantu à elli. Dunque, à a minima fuga, vi vede un locu nantu à una pista luminosa.
In casa, ci hè un hack di vita pruvata nantu à cumu verificà induve scorri l'antifreeze cù un compressore di macchina. Consiste à piglià un vechju plug simili da u tank di espansione, drilling it è inserisce u capezzolu da a rota (assicurendu strettu). poi mette u tappu nantu à u tank di espansione è utilizate un compressore d'aria per creà una pressione eccessiva in u sistema, ma NON PIÙ DI 2 atmosfere ! Un metudu assai efficace!
cunchiusioni
In e cundizioni di casa o garage, pudete cuntrollà facilmente i principali paràmetri operativi di qualsiasi antifreeze. Inoltre, cù i mezi improvisati. A cosa principal hè di verificà u novu antifreeze se suspettate a so mala qualità, è ancu verificate u vechju antifreeze, chì hè stata versata in u sistema di rinfrescante per un bellu pezzu. È ùn vi scurdate di cambià u refrigerante secondu a regulazione!
