Comu sceglie una presa d'aria fridda
Cuntenuti
L'aghjunzione di un sistema d'admission d'aria fredda hè un aghjurnamentu cumunu di l'aftermarket per parechji dilettanti di l'auto sportive in l'America di u Nordu. Questi additivi di putenza sò sviluppati da i pruduttori aftermarket è sò pensati per riplicà alcuni di i benefici di l'ossidu nitroso senza l'aghjunzione di chimichi. Questi intake di rendiment sò abbastanza prezzu è sò generalmente pensati per disinni specifichi di u mutore, facenu fàciule di truvà è selezziunate una presa d'aria per u vostru veiculu.
Mentre ch'elli sò abbastanza faciuli à stallà, ci sò uni pochi di cose impurtanti chì duvete cunsiderà prima di fà un investimentu. Quì sottu sò qualchi dumande à dumandà sè prima di decide di cumprà una presa d'aire friddu, è ancu cunsiglii per sceglie unu.
Cosa hè una presa d'aria fridda?
Sè vo site leghje stu articulu, vi sò prubabilmente circannu à amparà di più nantu à intake aria friddu prima di fà un investimentu. L'ingaghjamentu di l'aire friddu hè un rimpiazzamentu di u sistema d'admission d'aria à bolt-on chì hè pensatu per piglià l'aria da l'esternu, passà per u filtru di l'aire, è in u corpu di l'acceleratore di un mutore injectatu di carburante per mischjà cù gasoline o benzina. carburante diesel. Questu crea u vapore chì hè injected in i cilindri è eventualmente in a camera di combustione per a combustione. U sistema di ingressu di l'aire friddu ùn "rende" micca l'aria più fridda - simpricimenti sguassate u calore generatu da l'ingaghjamentu di l'aria di stock per via di a so situazione.
Cumu hè una presa d'aria fredda diversa da un sistema standard?
U sistema d'admission d'aria fredda aftermarket hè diversu da l'equipaggiu standard chì u vostru veiculu hè equipatu. Dui cambiamenti da una presa d'aria standard à un sistema di presa d'aria fredda include:
- Cambiamentu di materiale di presa d'aria: A maiò parte di l'ingrossu di l'aria di l'OEM o di l'OEM sò fatti di plastica dura cù foglia di metallo per forza è durabilità. Tuttavia, sti materiali assorbanu u calore abbastanza facilmente, chì aumenta a temperatura di l'aria chì entra in u corpu di l'acceleratore evaporativu. L'entrata di l'aria fridda hè generalmente fatta di aluminiu o polimeri chì sò menu sensibili à u calore.
- Sposta u locu di u filtru d'aria:U locu di u filtru di l'aire cambia ancu. U filtru hè fattu di materiale di cuttuni, chì ellu stessu hè un cunduttore di u calore. U filtru standard hè generalmente situatu vicinu à u compartment di u mutore, soprattuttu sopra à u cilindru di u cilindru. L'entrata di l'aria fredda move u sediu di u filtru versu u fronte di u veiculu per dissiparà u calore per un flussu d'aria più frescu in u corpu di l'acceleratore.
Perchè l'aria più fresca hè impurtante per i cavalli?
Riturnemu à a lezziò di chimica per una seconda. Se vi ricordate, u calore face chì e molécule di l'aria si cuntrate. Hè ancu "manghja" l'ossigenu - chì hè per quessa chì un focu crecerà cum'è più ossigenu hè dispunibule, è si riduce o mori quandu l'ossigenu hè eliminatu. L'aria più fridda hà molécule più grande è una concentrazione più alta di l'ossigenu. Siccomu l'ossigenu hè una fonte naturale di carburante per a combustione, più ossigenu in i vostri vapori di carburante, più grande hè l'esplosione in a camera di combustione è dunque più grande u guadagnu di putenza. L'ingaghjamentu di l'aire friddu aiuta à aumentà a putenza, ma tende ancu à utilizà più carburante, cusì l'economia di carburante hè generalmente ridutta quandu installata.
Cumu sceglie un sistema di ingressu d'aria fridda?
Cum'è cù qualsiasi cumpunente aftermarket, l'applicazione curretta hè u puntu più impurtante per cunsiderà. Quandu sceglite unu per a vostra vittura, cunzidira questi 5 fatturi:
1. Car design. A maiò parte di i pruduttori di l'ingaghjamentu di l'aire friddu li cuncepiscenu per tippi specifichi di mutori è veiculi, anni, marche è mudelli. A prima cosa chì duvete fà hè di assicurà chì u pruduttu chì ordene è installate hè quellu chì hè cunsigliatu per u vostru veiculu specificu.
2. Materiale. U sicondu puntu chì deve esse attentu hè u materiale. Cumu avemu discututu sopra, u scopu di l'ingaghjamentu di l'aire friddu hè di caccià u calore, cusì l'aria più fridda entra in u vostru mutore. Cusì, assicuratevi di sceglie quellu chì hè fattu di materiali resistenti à u calore.
3. Stile di intake d'aria fridda. U prossimu prublema per pensà hè u stilu o u tipu di sistema di ingressu di l'aire friddu. Di solitu ci sò dui: un sistema di pistoni cortu è un veru sistema di ingressu d'aria fridda.
- Sistema di pistoni corti: U pistone curtu facilita assai l'accessu à u filtru d'aria. U so disignu generalmente richiede menu "plumbing" o travagliu di fabricazione.
- Vera presa d'aria fredda: Un "veru" intake d'aire friddu mette l'accentu nantu à u muvimentu di u filtru di l'aire u più avanti pussibule. Produce più flussu d'aria fredda extra cà u disignu di pistone curtu.
4. Flussu in u tubu di intake. U modu più efficau per andà da u puntu A à u puntu B hè una linea recta, cusì hè ancu impurtante di cunsiderà u flussu in u tubu. Stu cuncettu hè di grande impurtanza per i sistemi di ingressu d'aria fridda. Quandu avete manichi dritti, l'aria passa più efficaci chè quelli curve significativamente.
5. A prova d'acqua. Hè impurtante ancu di cumprà una presa d'aria fridda aftermarket cù una bona prutezzione contra l'acqua o u clima umitu. L'ultima cosa chì vulete hè chì l'acqua sia aspirata in l'ingaghjamentu di l'aire friddu, perchè questu pò purtà à prublemi catastròfichi di fallimentu di u mutore.
Se pensate à cumprà un sistema di ingressu di l'aire friddu, u megliu risorsu hè veramente un espertu di rendiment per u vostru mudellu di vittura. Cerca in Internet per i tecnichi chì sò specializati in u vostru veiculu è dumandate à quale l'ingaghjamentu di l'aria aftermarket ricumanderanu.
