Cumu migliurà l'insulazione di u sonu di ogni vittura per un centesimu

U rumore di u ventu è di a rota, è ancu altri soni di strada, sfondate in l'internu di ogni vittura dopu parechji anni di funziunamentu - hè solu questione di tempu. Ma chì fà se a "banda sonora" di a pista riempia l'onde in a nova vittura? Ùn ci hè micca bisognu di reinventà a rota è di fà un fuss - una suluzione pronta, cum'è u portale AvtoVzglyad hà scupertu, esiste digià.

U prublema di u rumore in a cabina hà longu preoccupatu i motoristi domestici: in i vitture Zhiguli, Moskvich è Volga, sta opzione ùn era micca dispunibile per automaticamente, è hè megliu solu stà in silenziu annantu à u travagliu di l'Ulianovsk Automobile Plant. Ma dopu avè tastatu u primu, ancu s'ellu assai utilizatu, "cars stranieri", avemu cuminciatu à pensà à u silenziu in u compartmentu di i passageri. A ghjente si abitua rapidamente à e cose boni.

Cusì principia l'era di "Shumka", chì diventò una parte integrante di l'accordu, a preparazione musicale è parechje altre migliure à quale i Russi anu sempre pagatu assai attenzione. Cù sedans, chì guvernava a mente per parechji anni, tuttu era assai chjaru. Ma a popularità di hatchbacks è station wagons, chì dopu sò stati rimpiazzati da crossovers di tutte e strisce, ùn era micca faciule per l'amatori di u rumore: u troncu cumminatu cù l'internu aghjunghjenu regularmente decibels. Anu cercatu una suluzione per un bellu pezzu, tediously, chì copre u pavimentu è i mura cù stuoie grossi di feltru di tetti è altri fiends di l'industria chimica. A propositu, hà puzzatu adattatu.

Ma u prublema ferma u listessu: u troncu era sempre rumoroso, lascendu i soni estranei attraversu a porta. A rimpiazzamentu di u sigillu di gomma hà datu una mellura, ma ùn hà micca risoltu u prublema. E stu piacè custa assai: copre a quinta porta di un Pajero o Prado in un pezzu hè incredibilmente difficiule, è u materiale stessu era caru. Comu regula, ùn hà micca travagliatu in dui strati - a porta hà cessatu di chjude. A decisione hè vinuta, cum'è sempre, da u locu di nascita di u coronavirus.

I Cinesi anu amparatu à fà un sigillo speciale chì puderia esse furnitu in più per aiutà cù a fabbrica. Ùn si ferma nè si mette in u modu, ma migliora significativamente a riduzione di u rumore. Una vittura cù una tale mudificazione hè assai più tranquilla chì, per esempiu, una fabbrica è ancu una equipata di "rumore" supplementu nantu à u pianu è u tettu. In modu, l'internu, frà altri cose, mantene a so "temperatura" megliu: hè più calda in l'invernu è più fresca in l'estiu.

A cinta hè incollata à a cinta à doppia faccia, ferma strettamente è ùn si stende micca sottu à l'influenza di a temperatura, facilmente tollerà i slams di porte domestiche di marca, è hè prezzu. Pudete installà sè stessu: dopu a pulizia è a sgrassatura di a superficia, copre cù cura a porta in un cercolu. Ùn affruntate micca à misurà è tagliate - hè megliu appiccicà prima è dopu tagliate. L'opzioni "aghjunghjemu un pezzu se qualcosa succede" ùn funziona micca quì. Si deve esse fattu in un pezzu, pruvatu à lascià l'articulazione in u locu più oculatu. Per esempiu, in l'area di loop.

Spessu, l'insulazione di u sonu supplementu di e porte è u troncu hè fatta cù sigilli universali di finestra. Questa idea ùn hè più pertinente per dui motivi: prima, u costu di u sigillante di a custruzzione hè abbastanza altu, è i Cinesi offrenu una suluzione assai più prezzu. Siconda, a gomma di custruzzione si porta assai più veloce. Dunque ùn ci hè bisognu di reinventà a rota - utilizate suluzioni pronti è gode di a vostra vittura in silenziu.