Cumu rimpiazzà a guarnizione di a testa di cilindru nantu à a Great Wall Safe
Cuntenuti
U SUV Chinese Great Wall Safe hè dotatu di un mutore di benzina GW491QE. Stu mutore hè una versione licenziata mudificata di l'unità 4Y, chì una volta era stallata nantu à e vitture Toyota Camry. U Cinese "finitu" u mecanismu di distribuzione di gasu è a testa di cilindru in questu. U bloccu di cilindru è u meccanismo di crank restanu uguali.
Guarnizione di testa di cilindru in l'unità GW491QE
Una di e vulnerabilità principali di u mutore GW491QE hè a guarnizione di a testa di cilindru. È questu ùn hè micca a culpa di i Cinesi - u so sfondate hè statu trovu ancu nantu à u mutore Toyota originale. A maiò spessu, u flussu principia in l'area di u 3 o 4 cilindru.
U gasket hè stallatu trà u bloccu di cilindru è a testa. U so scopu principale hè di segellà e camere di combustione è a giacca d'acqua per quale u refrigerante circula.
I danni à a guarnizione di a testa di u cilindru sò pieni di mischju di fluidi di travagliu, chì porta à u surriscaldamentu di u mutore, u deterioramentu di a qualità di lubrificazione è l'usura accelerata di e parti di u mutore. Pò esse necessariu di rimpiazzà l'oliu di u mutore è l'antifreeze cù u flussu di u sistema di rinfrescante è u sistema di lubrificazione. Ci pò ancu esse disfunzioni di u mutore è u cunsumu eccessivu di benzina.
A risorsa di guarnizione di a testa di cilindru di u mutore Great Wall Safe in cundizioni normali hè di circa 100 ... 150 mila chilometri. Ma i prublemi ponu accade prima. Questu pò esse causatu da malfunctions in u sistema di rinfrescante è surriscaldamentu di l'unità, stallazione impropria di a testa, o matrimoniu di u gasket stessu.
Inoltre, a gasket hè dispunibile, è per quessa, ogni volta chì a testa hè eliminata, deve esse rimpiazzata cù una nova, indipendentemente da u tempu di usu. Inoltre, à u stessu tempu, hè necessariu di cambià i bulloni di fastening, postu chì i so paràmetri ùn anu più i requisiti necessarii per stringhje cù a forza necessaria.
A guarnizione di a testa di cilindru per u mutore GW491QE hà un numeru d'articulu 1003090A-E00.
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Istruzzioni per rimpiazzà a guarnizione di a testa di cilindru cù Great Wall Safe
Da l'attrezzi avete bisognu di un set di capi di socket longhi stretti, un cuteddu di carta da parati, cero-pelle (pudete bisognu di assai), una chjave torque, diversi pulitori (kerosene, oliu di flussu, è altri).
U travagliu hè megliu fattu nantu à un ascensore o un foru di vista, postu chì avete bisognu di accessu da quì sottu.
Cum'è un passu preparatoriu prima di caccià a testa di cilindru, pigliate i seguenti trè passi.
1. Turn off the power by disconnecting u cable negativu da a bateria.
2. Drain antifreeze. Se u mutore hè caldu, aspittà finu à chì u liquidu di rinfrescante hà rinfriscatu à una temperatura sicura per evità burns.
Avete bisognu di un cuntinuu cù un voluminu di almenu 10 litri (a quantità nominale di fluidu in u sistema hè 7,9 litri). Hè da esse pulita s'ellu ùn pensa micca à riempie un novu refrigerante.
Drain u fluidu di travagliu da u sistema di rinfrescante attraversu i robinetti di drenu di u radiatore è u bloccu di cilindri. Eliminate l'antigelu da u tank di espansione.
3. Durante u funziunamentu di u mutore, a benzina in u sistema di furnimentu di carburante hè sottu pressione. Dopu avè firmatu u mutore, a prissioni scende gradualmente in parechje ore. S'ellu hè necessariu di fà u travagliu immediatamente dopu un viaghju, fate una liberazione forzata di pressione. Per fà questu, disconnect u chip cù i fili di putenza di a pompa di carburante, poi avviate u mutore, lascendu u selettore di gear in neutrale. Dopu qualchì sicondi, u carburante restante in u rail si sguasserà è u mutore si ferma. Ùn vi scurdate di mette u chip in u locu.
Avà pudete andà direttamente à u disassemblamentu.
4. Prima di caccià u capu stessu, avete bisognu di disconnect tuttu ciò chì interferiscenu cù u so dismantling:
- u tubu di ingressu superiore di u radiatore è i tubi di u sistema di riscaldamentu;
- bocca di duct;
- un tubu di ramu di u muffler di un manifold di scarico;
- tubi di carburante (disconnect è plug);
- u cable di l'acceleratore;
- cinturione di trasmissione di a pompa d'acqua;
- pompa di servorezzione (pudete semplicemente svitallu senza scollegallu da u sistema idraulicu);
- fili cù candele;
- disconnect i fili da l'injectors è i sensori;
- sguassate u coperchiu di a testa di cilindru (copertu di valvola);
- Rimuovere i pulsanti basculanti.
5. A pocu à pocu, in parechji passaghji, avete bisognu di svià è svitate i 10 perni principali. A sequenza di unscrewing hè indicata in a figura.
6. Dà 3 bulloni supplementari.
7. Eliminate l'assemblea di a testa.
8. Eliminate a vechja guarnizione di a testa di cilindru è pulite cù cura a superficia da i so resti. Chiudi i cilindri per mantene i detriti fora.
9. Verificate a cundizione di i piani d'accoppiamentu di a testa è u bloccu di cilindru. In ogni puntu, a deviazione di u pianu da u calibre ùn deve micca più di 0,05 mm. Altrimenti, hè necessariu di macinà e superfici o rimpiazzà a BC o a testa.
L'altezza di u bloccu di cilindru dopu a macinazione ùn deve micca diminuite di più di 0,2 mm.
10. Pulite cilindri, manifolds, testa da dipositi di carbone è altre terra.
11. Installa nova gasket. Installa a testa di cilindru.
11. Applicà un pocu di grassu di u mutore à i bulloni di a testa è vite in manu. Allora stringhje secondu una prucedura specifica.
Per piacè nutate: un serramentu impropriu riducerà significativamente a vita di a guarnizione.
12. Tuttu ciò chì hè stata sguassata è disattivata, mette torna è cunnette.
Stringhjendu i bulloni di a testa di cilindru di u mutore Great Wall Safe
A prucedura per stringhje i bulloni di muntatura hè di solitu scritta in a documentazione accumpagnata, chì deve esse inclusa cù a guarnizione. Ma qualchì volta hè mancante o l'istruzzioni sò abbastanza difficiuli di capiscenu.
L'algoritmu di stringhje hè u seguitu.
1. Stringere i 10 bulloni principali à 30 Nm in l'ordine seguente:
2. Stringhje à 60 Nm in u listessu ordine.
3. Stringhje à 90 Nm in u listessu ordine.
4. Loosen all bolts 90 ° in l'ordine inversu (cum'è in disassembly).
5. Aspetta un pocu è stringhje à 90 Nm.
6. Stringhje i trè bulloni supplementari à 20 Nm.
7. In seguitu, avete bisognu di assemblà u mutore, riempie l'antifreeze, accumincianu è scaldà finu à chì u termostatu viaghja.
8. Apague u mutore è lasciate per rinfriscà per l'ora di 4 cù u cappucciu apertu è a tappa di u tank di espansione di u sistema di rinfrescante eliminata.
9. Dopu à l'ora di 4, apre u coperchio di a valvula è alluntanassi tutti i 13 bolts da 90 °.
10. Aspettate uni pochi di minuti è stringhje i bulloni principali à 90 Nm, i bulloni supplementari à 20 Nm.
Dopu à circa 1000...1500 chilometri, ripetite l'ultimu passu di brocciatura. Ùn trascurate micca questu sè ùn vulete micca entra in altri prublemi simili.
