Chì struts ammortizzatori sò megliu per mette Geely SK

Off-road, superfici stradali dannighjate, sbalzi di velocità, stile di guida aggressivu cù virate brusche, accelerazioni è frenate - tuttu questu crea una carica seria nantu à a sospensjoni di a vittura. L'impattu di i bumps nantu à l'irregularità di a strada hè significativamente ridutta da l'elementi elastichi di a sospensjoni - molle, surgenti, bars di torsione. Tuttavia, sti elementi portanu à una forte oscillazione di u corpu in diverse direzzione. Queste vibrazioni ùn sguassate micca abbastanza veloce, chì ponu cumplicà seriamente a guida è ancu causà un accidente. Per neutralizà tali swings, sò usati ammortizzatori o sospensioni.

Suspension in Geely CK

A sospensjoni frontale in Geely CK hè indipindente è equipata. U strut di sospensione hè cunnessu da quì sopra à u supportu superiore, chì hè attaccatu à u corpu cù quattru studs è nuts, è da quì sottu hà una cunnessione rigida cù u sternu. Un cuscinettu di bola hè stallatu in u supportu, chì assicura a rotazione di u rack intornu à u so propiu assi.

I bastoni cù punte di bola sò cunnessi à u stabilizzatore di u rack. U strut hè movibile sia verticalmente sia horizontale, à u cuntrariu di un ammortizzatore telescopicu convenzionale, chì u troncu si move solu in a direzzione verticale, mantenendu carichi assai grande. Per via di u so designu, u rack hè capaci di ammortizà i swings in ogni direzzione. Inoltre, a sospensjoni di u corpu è l'orientazione libera di i roti di fronte sò furnite.

A sospensione posteriore indipendente include dui struts, una longitudinale è duie trasversali.

Ogni rack, sia a sospensjoni frontale sia a sospensjoni posteriore, hè dotata di una molla purtata sopra l'ammortizzatore. U fustu di l'ammortizzatore hà un ammortizzatore limitante in cima per prevene a rottura sottu una carica eccessiva di scossa.

Varietà è caratteristiche di design di ammortizzatori

L'elementu principale di u rack hè un shock absorber. Hè da ellu chì e proprietà operative di u rack in tuttu dipende largamente.

Strutturalmente, l'ammortizzatore s'assumiglia à una pompa manuale. Un pistone cù un bastone hè inseritu in un cilindru pienu d'oliu viscosu. U pistone hà buchi di picculu diametru. Quandu a pressione hè appiicata à l'asta, u pistone cumencia à spustà, furzendu l'oliu per esse spressu à traversu i buchi in sopra. Perchè i buchi sò chjuchi è u fluidu hè viscosu, u pistone si move lentamente. In un ammortizzatore à dui tubi, un altru hè inseritu in u cilindru esterno, è u fluidu di travagliu scorri da un cilindru à l'altru attraversu una valvula.

In più di l'ammortizzatori d'oliu, ci sò ancu ammortizzatori di gas (pieni di gas). Strutturalmente, sò simili à quelli di l'oliu, ma in più di l'oliu, anu un gasu backwater da quì sottu. U gasu (di solitu nitrogenu) pò esse pompatu sottu una pressione relativamente bassa (finu à 5 bar) o alta (finu à 30 bar). In u populu, u primu hè di solitu chjamatu gas-oil, u sicondu - gas.

A cuntrariu di un liquidu, un gasu pò cumpressà ancu sottu pressione. Questu permette di ottene diverse paràmetri di compressione è rebound di l'ammortizzatore in paragone cù i dispositi puramente idraulichi. Una valvula speciale regula u muvimentu di u gasu è l'oliu, impediscendu a so mistura è a scuma di u fluidu di travagliu.

Sicondu a pressione sottu à quale si trova u gasu cumpressu, e proprietà operative di l'ammortizzatore pò esse diffirenti. Potenzialmente, questu permette di ottimisà i dispositi per diversi tipi di vitture, strade è limiti di velocità.

Quali rack scegliere per Geely SK

Si deve esse nutatu subitu chì u cumpurtamentu di una vittura in muvimentu dipende micca solu da u tipu di sospensioni stallati, ma dinù nantu à a cundizione di altri elementi, u tipu è cundizione di pneumatici, stile di guida è altri fattori. Se qualcosa ùn vi cunvene micca in u travagliu di a sospensjoni, ùn avete micca affruntà à u peccatu nantu à i racks, prima assicuratevi chì u mutivu ùn hè micca in altre cose.

Leghjite nantu à cumu verificà a salute di l'ammortizzatore.

Di solitu, a scelta di l'ammortizzatore si riduce à risolve duie dumande:

- oliu o gas-oil;

- chì fabricatore preferite.

A prima quistione puderia esse risposta solu - sceglite ciò chì u fabricatore Geely ricumanda per u mudellu SK. Dopu tuttu, a selezzione di struts ammortizzatori ottimali hè realizatu da i diseggiani chì tenenu in contu una quantità di fatturi - a massa di a vittura, a so carica pussibuli, e caratteristiche di velocità, pneumatici utilizati, dispusitivi di sospensione è assai più. Una deviazione significativa di i paràmetri di strut da i calculati pò influenzà negativamente l'affidabilità di a sospensjoni è accelerà l'usura di i so elementi.

Eppuru, andemu nantu à sta questione in un pocu più di dettu, soprattuttu chì ogni vittura hà diverse cundizioni operative, è ogni cunduttore hà e so preferenze di guida.

1. L'ammortizzatori pienu di gasu cù una pressione di gas alta (chjameremu gas) furnisce una manipulazione eccellente, ma à u stessu tempu sò troppu rigidi. Di solitu anu un disignu unicu tubu. U so usu riducerà u livellu di cunfortu à u minimu. Tali dispusitivi sò adattati solu per sporti è vitture di corsa. Se sperate di guidà u vostru Geely CK intornu à un circuitu o rallye di Formula 1, pudete vulete pruvà scossa di gas. In altri casi, ùn hè micca sensu di cunsiderà sta opzione. Hè improbabile chì qualcunu di i pruprietarii di Geely SK piacerà - ùn hè micca solu quella classe di vitture.

2. L'ammortizzatori di u gasu di u gasu di u tubu cù a pressione di u gasu bassu (li chjameremu l'ammortizzatori di gas-oil) rispundenu più flexiblely à a qualità di a superficia stradale. A so rigidità aumentata rende a vittura più stabile, in particulare in curva à alta velocità. U grip di i pneumatici nantu à a strada hè ancu migliuratu. A bona maneggevolezza è a stabilità di guida seranu utili per a guida à alta velocità. L'ammortizzatori di gasoil si mostranu positivamente nantu à e piste cù nervature trasversali fini. Tuttavia, vi tuccherà à sacrificà in parte u cunfortu, cunducendu nantu à una strada malamente battuta pò esse micca assai piacevule.

Se raramente guidate u vostru Geely CK da una cità à l'altru è ùn professate micca un stile di guida sportiva, ùn hè micca assai puntu à installà stu tipu d'ammortizzatori. Ma sè ancu decide di installà ammortizzatori di gas-oil, evite l'usu di surgenti rinfurzati cun elli.

Tuttavia, l'ammortizzatori di gas-oil d'alta qualità di certi pruduttori sò capaci di furnisce un livellu suffirenziu di cunfortu, aghjustendu à a qualità di a superficia stradale è a velocità. Sò abbastanza morbidi per una guida relativamente lenta, è diventanu più rigidi cum'è a velocità aumenta.

3. I dispusitivi idraulichi puri sò notevolmente più morbidi di i so contraparti pieni di gasu, per quessa, sò preferiti nantu à e strade danni. Potholes è bumps sò megliu superati cù ammortizzatori d'oliu. Tuttavia, a longa guida off-road ùn hè micca desiderata per elli. U muvimentu cuntinuu di u pistone causa un calore estremu è pò causà l'oliu à scuma, chì riduce dramaticamente l'efficienza di u dispusitivu è in certi casi pò dannu. Per quessa, ùn sò micca usati in SUV.

Struts cù ammortizzatori d'oliu furnisceranu un bonu livellu di cunfortu, soprattuttu cù un stile di guida rilassatu. Inoltre, cù ammortizzatori morbidi, e articulazioni di sfera si portanu menu.

Se l'equitazione à alta velocità è a maneggevolezza mejorata ùn sò micca e vostre priorità, allora una scossa d'oliu serà a scelta ottima per Geely SK.

L'entusiasti, se vulete, ponu sperimentà mettendu più duru. Forsi in questu modu serà pussibule di migliurà a stabilità senza sacrificà u cunfortu. Tuttavia, molle eccessivamente rigide in cumbinazione cù un ammortizzatore morbidu ponu aumentà l'accumulazione nantu à i bumps.

Ovviamente, a quistione di quale tipu di rack hè megliu per Geely SK ùn hà micca una risposta chjara, postu chì l'scelta hè determinata micca tantu da e caratteristiche di stu mudellu cum'è da i bisogni individuali di u pruprietariu di a vittura.

L'scelta di un fabricatore hè una reminiscenza di guessing nantu à i cafè, salvu chì, sicuru, parlemu di tali marche reputable cum'è KYB (Kayaba), MONROE o SACHS, chì raramente disappoint i cunsumatori di i so prudutti. Ma Cayaba è altre grandi marche sò spessu falsificate, è i falsi volte parenu cum'è a cosa vera. Se pudete truvà racks KYB originali per Geely SK, questu serà una bona opzione affidabile, ma micca assai economica.

Hè difficiuli di sceglie una di e marche mid-range. Stands Konner, Tangun, Kimiko, CDN, in regula, travaglianu bè nantu à Geely SK, ma a so diffusione di qualità hè più altu ch'è quellu di i pruduttori principali.

Per ùn curriri in una falsità è per pudè rinvià un pruduttu difettu sè ùn site micca furtunatu, hè megliu cuntattà i venditori affidabili. Pudete cumprà olii è gasoli in a tenda in linea. Pudete leghje più nantu à i fabricatori di ammortizzatori presentati quì in una sezione separata.