Cumu rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scaricu

I guarnizioni di u collettore di scarico sigillanu i spazii per mantene i gasi di scarico fora di u sistema di scarico, è ancu riduce u rumore di u mutore è migliurà l'efficienza di carburante.

Adupratu com'è una fonte di sigillatura per ogni spaziu trà u portu di uscita di a testa di cilindru è u collettore di scarico, a guarnizione di u collettore di scarico hè una di e guarnizioni più impurtanti in un veiculu. Non solu stu cumpunente impedisce à i gasi tossichi di scappatu da u mutore prima ch'elli entrenu in u sistema di post-trattamentu, ma aiuta ancu à riduce u rumore di u mutore, à migliurà l'efficienza di u carburante, è pò influenzà a putenza chì u vostru mutore produce.

Prima chì u scarico esce da u tubu di scappamentu, passa per una seria di tubi di scarico è cunnessione per riduce u rumore di u mutore, caccià i gasi di scarico dannosi è aumentà l'efficienza di u mutore. Stu prucessu principia quandu a valvula di scarico si apre è u carburante appena brusgiatu hè espulsu da u portu di scarico di a testa di cilindru. U collettore di scarico, cunnessu à a testa di u cilindru da una guarnizione trà elli, distribuisce i gasi in tuttu u sistema di scarico.

Questi gaskets sò generalmente fatti di azzaru embossed (in parechje strati sicondu u gruixu dumandatu da u fabricatore di u mutore), grafite d'alta temperatura, o, in certi casi, composti ceramichi. A guarnizione di u collettore di scarico assorbe u calore intensu è i fumi di scarico tossici. In a maiò parte di i casi, i danni di a guarnizione di u collettore di scarico sò causati da u calore eccessivu chì vene da unu di i porti di scarico. Quandu u carbone s'accumula nantu à i mura di a testa di u cilindru, pò volte ignite, facennu chì a guarnizione di u collettore di scarico "incendia" o creme in un locu particulari. Sì questu succede, u sigillu trà u manifold di scarico è a testa di u cilindru pò fughje.

Quandu una guarnizione di u collettore di scarico hè stata "spremuta" o "bruciata", deve esse rimpiazzata da un meccanicu espertu. Nantu à i vechji vechji, stu prucessu hè abbastanza simplice; per via di u fattu chì u manifold di scarico hè spessu apertu è facilmente accessibile. I veiculi più recenti cù sensori avanzati è dispositivi di cuntrollu di emissioni supplementari ponu spessu rende difficiule per un meccanicu di sguassà i gaskets di u collettore di scarico. In ogni casu, cum'è qualsiasi altru cumpunente meccanicu, una guarnizione di u collettore di scarico malu o difettu pò avè parechji signali d'avvertimentu, cum'è:

• Prestazione insufficiente di u mutore: Una guarnizione di u collettore di scarico leaky reduce u rapportu di compressione durante a corsa di scarico di u mutore. Questu spessu reduce u rendiment di u mutore è pò causà chì u mutore si soffocà sottu l'accelerazione.

• Diminuzione di l'efficienza di carburante: Una guarnizione di u collettore di scarico leaky pò ancu cuntribuisce à una efficienza di carburante ridutta.

• Aumentu di l'odore di l'exhaust Under the Hood: Se u sigillu di u collettore di scarico hè rottu o spressu, i gasi scapparanu attraversu, chì in parechji casi pò esse velenosi. Stu scaricu hà un odore diversu di l'esaurimentu chì esce da u tubu di scappamentu.

• Rumore eccessivo di u mutore: Una fuga à traversu a guarnizione di u collettore di scarico spessu risultatu in fumi di scarico unmuffled chì saranu più forti di u normale. Puderete ancu sente un ligeru "sbuffatu" quandu a guarnizione hè dannata.

Parte 1 di 4: Capisce i segni di una guarnizione di u manifold di scarico rottu

Hè assai difficiuli ancu per u meccanicu più espertu di diagnosticà currettamente un prublema di gasket di scarico. In parechji casi, i sintomi di un manifold di scarico dannatu è i gaskets sottu sò assai simili. In i dui casi, u dannu risultatu in una fuga di scarico, chì hè spessu rilevata da sensori cunnessi à l'ECM di u veiculu. Questu avvenimentu attivarà istantaneamente a luce di u Check Engine è generà un codice d'errore OBD-II chì hè almacenatu in l'ECM è pò esse scaricatu cù un scanner digitale.

U codice genericu OBD-II (P0405) significa chì ci hè un errore EGR cù u sensoru chì monitorizza stu sistema. Stu codice d'errore spessu dice à u meccanicu chì ci hè un prublema cù u sistema EGR; in parechji casi hè duvuta à un manifold di scarico cracked per via di una guarnizione di scarico difettu. A guarnizione di u collettore di scarico serà rimpiazzata se avete sempre bisognu di rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico. Se u prublema hè cù a gasket, avete da caccià u manifold di scarico per inspeccionà è rimpiazzà.

Parte 2 di 4: Preparazione per rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico

A temperatura di u collettore di scarico pò ghjunghje à 900 gradi Fahrenheit, chì ponu dannà a guarnizione di u collettore di scarico. In a maiò parte di i casi, sta parte di u mutore pò durà a vita di u vostru veiculu. In ogni casu, per via di a so situazione è di l'absorzione di u calore intensu, ponu accade danni chì duverà esse rimpiazzatu.

• Attenzione: Per rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico, deve prima caccià u collettore di scarico. Sicondu a marca, u mudellu è l'annu di u vostru veiculu, altri sistemi meccanichi maiò ponu esse eliminati per accede à sta parte. Questu hè u travagliu chì deve esse fattu solu cù l'arnesi, i materiali è e risorse adatti per fà u travagliu bè.

• Attenzione: I passi sottu sò struzzioni generale per rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico. Passi specifichi è prucedure ponu esse truvati in u manuale di serviziu di u veiculu è deve esse rivisu prima di fà stu travagliu.

In ogni casu, in parechji casi, una guarnizione di u collettore di scarico soffiata pò purtà à danni à i porti di a testa di scarico. Sè sta succèri, vi tuccherà à caccià i capi di cilindru è riparà u dannu portu brusgiatu; cum'è solu rimpiazzà a gasket ùn risolve micca i vostri prublemi. In fatti, in parechje situazioni, questu pò causà gravi danni à l'hardware di u cilindru di scarico cum'è valvole, reteni è supporti.

Sè vo sceglite di fà stu travagliu, probabilmente avete da sguassà uni pochi di cumpunenti per accede à u manifold di scarico. I pezzi specifichi chì deve esse eliminati dependenu di u vostru veiculu, ma in a maiò parte di i casi, questi pezzi anu da esse eliminati per avè un accessu sanu à u manifold di scarico:

• coperchi di u mutore
• Linee di refrigerante
• Tubi di presa d'aria
• Filtru d'aria o di carburante
• tubi di scarico
• Generatori, pompe d'acqua o sistemi di climatizazione

L'acquistu è u studiu di un manuale di serviziu vi darà struzzioni dettagliate per a maiò parte di riparazioni minori o maiò. Hè ricumandemu di leghje u manuale di serviziu prima di pruvà stu travagliu. Tuttavia, sè avete passatu tutti i passi necessarii è ùn site micca 100% sicuru di rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico in u vostru veiculu, cuntattate u vostru meccanicu certificatu ASE da AvtoTachki.

I materiali necessarii

• Chiavi inglesi in scatola o set di chiavi a cricchetto
• Carb Cleaner Can
• Pulite u straccio di a buttrega
• Bottiglia di refrigerante (refrigerante supplementu per u riempimentu di u radiatore)
• Lanterna o goccia di luce
• Chiave à impattu è sockets à impattu
• Carta vetrata fina, lana d'acciaio è raschiu di guarnizioni (in certi casi)
• Oliu penetrante (WD-40 o PB Blaster)
• Sostituzione di a guarnizione di u collettore di scarico è a guarnizione di u tubu di scarico
• Equipamentu di prutezzione (occhiali di sicurezza è guanti)

• Chiave

• Funzioni: Certi manifolds di scarico nantu à e vitture chjuche è SUV sò direttamente cunnessi à u cunvertitore cataliticu. Li piacia o micca, u manifold di scarico necessitarà duie guarnizioni novi.

U primu hè a guarnizione di u collettore di scarico chì si attacca à a testa di u cilindru. Un altru gasket chì separa u manifold di scarico da i tubi di scarico. Consultate u vostru manuale di serviziu di u veiculu per i materiali precisi è i passi per rimpiazzà u manifold di scarico. Inoltre, assicuratevi di fà stu travagliu quandu u mutore hè friddu.

Parte 3 di 4: Sostituzione di a guarnizione di u collettore di scarico

• Attenzione: A prucedura seguente detalla l'istruzzioni generale per a sostituzione di a guarnizione di u collettore di scarico. Sempre riferite à u manuale di serviziu di u vostru veiculu per i passi precisi è i prucedure per rimpiazzà a gasket di u manifold di scarico per a vostra marca specifica, mudellu è annu di u vostru veiculu.

Passu 1: Scollegate a bateria di a vittura. Scollegate i cavi pusitivi è negativi per caccià u putere à tutti i cumpunenti elettronichi prima di caccià ogni parte.

Passu 2: Eliminate u coperchio di u mutore. Allentate i bulloni chì assicuranu u coperchiu di u mutore cù un cricchetto, socket è estensione, è sguassate u coperchio di u mutore. Certe volte ci sò ancu cunnessi snap-in o cablaggi elettrici chì deve esse sguassati per caccià a copertina da u mutore.

Passu 3: Elimina i cumpunenti di u mutore in u modu di u manifold di scarico.. Ogni vittura averà diverse parti chì interferiscenu cù a guarnizione di u collettore di scarico. Consultate u manuale di serviziu di u vostru veiculu per struzzioni nantu à cumu sguassà questi cumpunenti.

Passu 4: Eliminate u scudo di calore. Per caccià u scudo di calore, in a maiò parte di i casi, avete bisognu di svià dui à quattru perni chì sò situati in cima o à u latu di u manifold di scarico. Vede u manuale di serviziu di u vostru veiculu per istruzioni precise.

Passu 5: Spray i bulloni di u manifold di scarico o nuts cun fluidu penetrante.. Per evitari di sguassate noci o rotture di studs, applicà una generosa quantità di oliu penetrante à ogni nut o bullone chì assicura u manifold di scarico à i cilindri. Aspettate cinque minuti prima di pruvà à caccià queste noci per permette chì u liquidu si immerge in u stud.

Dopu avè finitu stu passu, arrampicate sottu à u carru o, se u carru hè nantu à un stand, spruzzate i bulloni chì cullighjanu u manifold di scarico à i tubi di scarico. A maiò parte di u tempu ci saranu trè bulloni chì culliganu u manifold di scarico à i tubi di scarico. Spray u liquidu penetrante nantu à i dui lati di i bulloni è i noci è lasciate chjappà mentre sguassate a cima.

Passu 6: Eliminate u manifold di scarico da a testa di cilindru.. Eliminate i bulloni chì assicuranu u manifold di scarico à a testa di u cilindru. Utilizendu un socket, estensione è ratchet, alluntanate i bulloni in ogni ordine, in ogni modu, quandu si stallanu un novu manifold dopu à rimpiazzà a gasket di u manifold di scarico, avete bisognu di stringhje in un ordine specificu.

Passu 7: Eliminate u manifold di scarico da u tubu di scarico.. Aduprate una chiavi di socket per mantene u bullone è un socket per caccià a noce (o vice versa, secondu a vostra capacità d'accede à sta parte) è sguassate i bulloni chì tenenu i dui sistemi di scarico. Eliminate u manifold di scarico da u veiculu dopu avè finitu stu passu.

Passu 8: Eliminate a vechja gasket di u collettore di scarico. Una volta chì u collettore di scarico hè sguassatu da u veiculu, a guarnizione di u collettore di scarico deve sfilà facilmente. Tuttavia, in certi casi, a guarnizione hè saldata à a testa di u cilindru per via di u surriscaldamentu. In questu casu, avete bisognu di un picculu scraper per sguassà a gasket da a testa di cilindru.

• A prevenzione: Se vi vede chì a guarnizione di a testa di cilindru hè appiccicata à i porti di scarico, duvete sguassate e testa di cilindru, inspeccionà è ricustruisce se ne necessariu. In parechji casi, stu tipu di danni hè causatu da una valvula di scarico difettu. S'ellu ùn hè micca currettu, vi tuccherà à fà stu passu di novu più prestu chè dopu.

Passu 9: Pulite i porti di scarico nantu à a testa di cilindru.. Utilizendu una lattina di pulitore di carburatore, spruzzate nantu à un straccio pulitu di a buttrega è poi sguassate l'internu di i porti di scarico finu à chì u burato hè pulitu. Avete ancu aduprà lana d'acciaio o carta di liscia assai ligera è ligeramente sabbiate i buchi esterni per caccià ogni pitting o residue in l'esternu di l'outlet. In novu, se a testa di cilindru pare scolorita o dannata, sguassate e teste di cilindru è fate un cuntrollu o riparazione di un meccanicu prufessiunale.

Dopu a stallazione di una nova guarnizione, avete bisognu di stallà i bulloni chì tenenu u manifold di scarico à i cilindri in un certu mudellu. Per piacè riferite à u vostru manuale di serviziu di u veiculu per l'istruzzioni precise è i paràmetri di pressione di torque cunsigliati per a reinstallazione di un novu collettore di scarico.

Passu 10: Installa una nova guarnizione di u manifold di scarico.. I passi per installà una nova guarnizione di u collettore di scarico sò l'inversu di i passi per sguassà, cum'è elencatu quì sottu:

• Installa una nova guarnizione di u collettore di scarico nantu à i studs nantu à a testa di u cilindru.
• Applica l'antigrippamentu à i perni di testa di cilindru chì assicuranu u manifold di scarico à a testa di cilindru.
• Installa una nova guarnizione trà u fondu di u manifold di scarico è i tubi di scarico.
• Attach the exhaust collector to the exhaust pipes under the vehicle after applying anti-seize to each bolt.
• Trascinate u collettore di scarico nantu à i prigionieri di a testa di cilindru.
• Stringere a manu ogni noce nantu à i perni di a testa di cilindru in l'ordine esattu specificatu da u fabricatore di u veiculu finu à chì ogni noce hè strettu à a manu è u manifold di scarico hè affucatu cù a testa di u cilindru.
• Stringere i dadi di u collettore di scarico à u torque currettu è esattamente cum'è cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu.
• Installa u scudu termicu à u manifold di scarico.
• Installa i coperchi di u mutore, e linee di refrigerante, i filtri d'aria è altre parti chì sò stati eliminati per accede à u manifold di scarico.
• Riempite u radiatore cù u refrigerante cunsigliatu (se avete da caccià e linee di refrigerante)
• Eliminate qualsiasi arnesi, parti o materiali chì avete usatu in stu travagliu.

• Cunnette i terminali di a batteria

  • AttenzioneA: Se u vostru veiculu hà avutu un codice d'errore o un indicatore nantu à u dashboard, avete bisognu di seguità i passi cunsigliati da u fabricatore per sguassà i vechji codici d'errore prima di verificà a sostituzione di a gasket di u manifold di scarico.

Parte 4 di 4: Verificate a riparazione

Quandu pruvate u veiculu nantu à u focu, tutti i sintomi chì eranu evidenti prima di rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico deve sparisce. Dopu avè sguassatu i codici d'errore da u vostru urdinatore, cuminciate a vittura cù u cappucciu per fà e seguenti cuntrolli:

• OBSERVATE per qualsiasi sonu chì era sintomi di una guarnizione di u collettore di scarico soffiata.
• VEDE: per perdite o gasi scappati da a cunnessione di u collettore di scarico à a testa di cilindru o da i tubi di scarico sottu.
• OBSERVE: Ogni spia d'avvertimentu o codice d'errore chì appare nantu à u scanner digitale dopu avè avviatu u mutore.
• VERIFICARE: fluidi chì pudete bisognu di drenà o sguassate, cumpresu u refrigerante. Assicuratevi di seguità i cunsiglii di u fabricatore per aghjunghje refrigerante.

Cum'è una prova supplementaria, hè cunsigliatu di pruvà in strada u veiculu cù a radiu spenta per sente per ogni rumore stradale o rumore eccessivu chì vene da u compartmentu di u mutore.

Cum'è dichjaratu sopra, se avete lettu sti struzzioni è ùn sò micca 100% sicuru di compie sta riparazione, o se avete determinatu durante una verificazione di preinstallazione chì a rimozione di cumpunenti supplementari di u mutore hè oltre u vostru livellu di cunfortu, cuntattate unu di i nostri certificati lucali. A meccanica ASE da AvtoTachki.com rimpiazzà a guarnizione di u collettore di scarico.