Quali pneumatici sò megliu - Bridgestone o Yokohama: paraguni di prestazioni, recensioni, opinioni
Cuntenuti
Per sapè chì i pneumatici sò megliu, "Bridgestone" o "Yokohama", l'esperti anu realizatu una prova di velocità di frenu. I vitture acceleranu à 100 km / h è si fermanu bruscamente. Nantu à u pavimentu seccu, u Ponte frenò dopu à 35,5 m, è u cuncurrente dopu à 37,78 m. A vitezza residuale di u Bluearth era più altu - 26,98 km / h versus 11,5 km / h.
Per sapè quale pneumatici sò megliu, "Bridgestone" o "Yokohama", l'esperti anu realizatu una seria di teste. Avemu paragunatu e caratteristiche tecniche di i pneumatici, u nivellu di u rumore è a qualità di guida in strade d'invernu è d'estate.
Principali criterii di valutazione
Comu parte di a prova, l'esperti anu esaminatu i seguenti indicatori:
- Manipulazione in diverse cundizioni.
- A velocità di decelerazione.
- Resistenza à l'aquaplaning. À questu stadiu, l'esperti anu scupertu quali pneumatici, Bridgestone o Yokohama, mantenenu megliu aderenza bagnata.
Questi fattori determinanu u cunfortu è a sicurità di guida.
Comparazione di pneumatici "Yokohama" è "Bridgestone"
Per pruvà i pneumatici d'inguernu, l'esperti anu utilizatu IceGuard iG60 è Blizzak Ice cù un mudellu di tread asimmetricu. Turanza T001 è Bluearth RV-02 anu participatu à i prucessi estivi.
Pneumatici invernali
U paragone di i pneumatici invernali Yokohama è Bridgestone hè statu realizatu in diverse cundizioni: in strade umide, nevicate è ghiacciate..
Trattamentu di i risultati di u test:
- Nantu à u ghjacciu. I pneumatici IceGuard anu superatu u rivalu - 8 vs 7 nantu à una scala di 10 punti.
- In una pista nevosa. Tires IceGuard hà puntuatu 9 punti, è Blizzak Ice solu 7.
- Nantu à u pavimentu bagnatu. I dui avversari eranu ugualmente stabili - nantu à un solidu 7.
Per sapè quale pneumatici invernali sò megliu in termini di trazione - Yokohama o Bridgestone - l'esperti anu pruvatu i pneumatici in accelerazione è frenu:
- Nantu à u ghjacciu. I risultati eranu listessi - 6 punti di 10.
- In una pista nevosa. IceGuard hà puntuatu 9 è Blizzak Ice hà puntuatu 8.
- In i cumuli di neve. Bridgestone hà stallatu è ricivutu una qualificazione di 5. In u modu Russian Winter, sti pneumatici sò praticamenti inutile. È Yokohama meritava 10 punti.
- Nantu à u pavimentu bagnatu. U "Bridge" di gomma si dimustrava bè durante l'accelerazione è u frenu: i pruprietarii di e vitture anu datu 10 punti. L'avversariu hà solu 6.
- Nantu à una pista secca. U gap s'hè livellatu: IceGuard è Blizzak Ice anu 9 ognunu.
Pneumatici estivi
Cù l'hydroplaning longitudinale, una di e roti di a vittura s'alluntana da l'autostrada, cunducendu a vittura in un skid. A trasversale hè ancu più periculosa - duie roti perde a trazione.
I risultati di u test umitu:
- Aquaplaning longitudinale. Cù i pneumatici Turanza, a vittura passa in un skid à una vitezza di 77 km / h, cù pneumatici cuncurrenti - à 73,9 km / h.
- Aquaplaning transversale. Risultatu : Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
- Skid laterale. A stabilità di u "Bridge" era 7,67 m / s2 contr'à 7,55 m/s2 in un cuncurrente.
Per sapè chì i pneumatici sò megliu, "Bridgestone" o "Yokohama", l'esperti anu realizatu una prova di velocità di frenu. I vitture acceleranu à 100 km / h è si fermanu bruscamente. In u pavimentu seccu, u Ponte frenò dopu à 35,5 m, è u cuncurrente dopu à 37,78 m. A velocità residuale di Bluearth era più altu - 26,98 km / h versus 11,5 km / h..
Quali pneumatici sò megliu sicondu i pruprietarii
I pruprietarii di vitture trovanu difficiuli di risponde à quale pneumatici sò megliu - Bridgestone o Yokohama. I dui avversari anu puntuatu 4,2 punti nantu à 5.
Paragunendu i cuncurrenti, i cumpratori anu cunsideratu:
- rata di usura;
- livellu di rumore;
- controllabilità.
I risultati di u votu sò mostrati in a tabella comparativa.
Yokohama | Bridgestone | |
Resistenza à l'usura | 4,1 | 4,2 |
Noise | 4,1 | 3,8 |
Manageability | 4,1 | 4,3 |
Quandu decide quale hè megliu, pneumatici Bridgestone o Yokohama, i pruprietarii di vitture spessu sceglienu a prima opzione. U voluminu di vendita di stu fabricatore hè più altu ch'è quellu di un cuncurrente.