Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu
Cunsiglii per l'automobilisti

Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu

03.03.2023 /

U mecanismu di carburatore hè cunsideratu unu di i cumpunenti più impurtanti in una vittura. À u listessu tempu, i pruprietarii di "sevens" anu sempre dumande in relazione à l'ajustamentu è a riparazione di stu dispusitivu. U tipu più populari di carburatori per u VAZ 2107 - "Ozone" - permette ancu à i pruprietarii di vitture senza sperienza per riparà tutti i prublemi per sè stessu.

Carburatore "Ozone 2107" - caratteristiche generale è principiu di funziunamentu

Qualchese unità di carburatore, cumpresu l'Ozone, hè pensatu per furmà una mistura combustibile (miscendu l'aria è i flussi di carburante) è furnisce à a camera di combustione di u mutore. Cusì, pudemu dì chì hè a unità di carburatore chì "servi" u mutore di a vittura è permette di funziunà nurmale.

L'aghjustà a quantità di carburante furnita è l'iniezione di a mistura finita di carburante in e camere di combustione hè un travagliu assai impurtante, postu chì a funziunalità di u mutore è a so vita di serviziu dipendenu da questu.

Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu
U mecanismu mischia cumpunenti carburante è aria, creendu una emulsione per u funziunamentu di u mutore

U fabricatore di carburatori "Ozone"

Dapoi 30 anni, a cumpagnia di azioni di Dimitrovgrad Automotive Aggregate Plant produce unità di carburatore Ozone pensate esclusivamente per i mudelli VAZ à trazione posteriore.

I ducumenti accumpagnati indicanu a vita di serviziu di "Ozones" (hè sempre uguale à a vita di serviziu di u mutore). Tuttavia, u periodu di guaranzia hè determinatu abbastanza strettu - 18 mesi di funziunamentu o 30 mila chilometri viaghjate (chì vene prima).

DAAZ JSC prova ogni carburatore pruduttu nantu à un stand, chì assicura l'alta qualità di i so prudutti. In totale, "Ozone" hà duie mudificazioni:

  1. 2107-1107010 - stallatu nantu à i mudelli VAZ 2107, 21043, 21053 è 21074. A mudificazione hè digià equipata cù un microswitch è economizer da a fabbrica.
  2. 2107-110701020 - muntatu nantu à i mudelli VAZ 2121, 21061 è 2106 (cù una capacità di u mutore di 1.5 o 1.6 l). A mudificazione hè simplificata è ùn hà nè microswitch nè economizer.
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    L'unità di carburatore di a serie Ozon sò assemblate in l'attellu di JSC DAAZ, dotate di equipaghji muderni.

Vantaghji di un carburatore per i mudelli VAZ à trazione posteriore

Ci vole à dì chì i primi Ozoni sò stati installati nantu à u VAZ 2106 - "sei". In ogni casu, u piccu di l'apogeu di i carburatori d'Ozon hè accadutu precisamente durante u periodu di pruduzzione seriale di u VAZ 2107. I disinfettori DAAZ anu dichjaratu immediatamente chì a nova unità diventerà un veru bestseller in u mercatu domesticu di l'auto, è ùn anu micca sbagliatu. E caratteristiche di cuncepimentu di i carburatori Ozone anu permessu micca solu di riduce u costu di l'unità, ma ancu di fà cunvene per uperà è riparà.

A cuntrariu di i so predecessori (Solex è DAAZ), l'Ozone hè stata equipata cù un attuatore di vacuum damper. Questa unità cuntrullava u flussu di carburante in u tank di a seconda camera. Hè cusì chì era pussibule di ottene ecunumia di carburante in tutti i modi di funziunamentu di u mutore.

Cusì, in l'anni 1980, i carburatori di a serie Ozone 2107 cuminciaru à esse in grande dumanda precisamente per via di e so qualità d'alta prestazione:

  • simplicità è funziunalità;
  • facilità di mantenimentu è riparazione;
  • efficienza;
  • accessibilità.
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    L'alloggiamento di fusione prutegge in modu affidabile i cumpunenti interni da danni

Design features

U sviluppu iniziale di Ozone 2107 hè statu realizatu nantu à a basa di u pruduttu talianu Weber. Tuttavia, duvemu rende tributu à i diseggiani sovietici - ùn solu ùn anu adattatu u mecanismu straneru à una vittura domestica, ma ancu simplificatu è ottimisatu significativamente. Ancu i primi Ozoni eranu significativamente superiori à Weber in tali caratteristiche cum'è:

  • cunsumu di carburante;
  • amparenzi per l'ambienti;
  • affidabilità di cumpunenti.

Scopri cumu riparà un carburatore cù e vostre mani: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

Video: Panoramica generale di u disignu di u carburatore 2107-1107010-00

Revisione di u carburatore "OZON" 2107-1107010-00 !!! per duie camere 1500-1600 cm cubic

In quantu à a so struttura, u carburatore Ozone 2107 hè cunsideratu un dispositivu abbastanza simplice (quandu paragunatu cù sviluppi DAAZ precedenti). In generale, a stallazione hè custituita da più di 60 elementi, ognuna di quale svolge a so propria funzione stretta. I cumpunenti più impurtanti di u carburatore sò:

I throttle valves di ognuna di e camere di l'Ozone operanu cusì: a prima camera si apre da l'internu di a vittura quandu u cunduttore pressu u pedale di gas, è a seconda camera si apre dopu avè ricivutu un signalu da l'unità per una mancanza di mistura di carburante.

I ghjetti Ozone 2107 sò precisamente marcati, è se ùn avete micca installatu u dispenser in u so postu destinatu in u carburatore, l'operazione sana di u mutore pò esse disturbata.

VAZ 2107 ugelli di carburante per a prima camera sò marcati 112, per a seconda - 150, ugelli d'aria - 190 è 150, rispettivamente, ugelli di pompa di acceleratore - 40 è 40, drive - 150 è 120. Distributori d'aria per a prima camera - 170, per u sicondu - 70. Jets idle - 50 è 60. Grandi diametri di dispenser d'Ozone guarantisci u funziunamentu ininterrottu di u mutore ancu quandu si usa gasoline di bassa qualità o durante l'operazione invernale.

U carburatore Ozone pesa circa 3 kg è hà dimensioni chjuche:

Meccanisimu di furnimentu di carburante di u mutore

Comu digià indicatu, u compitu più impurtante di ogni miccanisimu di carburatore hè a furmazione di una mistura combustible. Dunque, tutta a funziunalità di Ozon hè custruita intornu à a realizazione operativa di stu scopu:

  1. Per mezu di un mecanismu speciale, a benzina entra in a camera di galleggiante.
  2. Da ellu, duie camere sò piene di carburante attraversu ughjetti.
  3. I flussi di carburante è d'aria sò mischiati in tubi di emulsione.
  4. U mischju finitu (emulsione) entra in i diffusori per spraying.
  5. Dopu, a mistura hè furnita direttamente à i cilindri di u mutore.

Cusì, secondu u modu di u funziunamentu di u mutore (per esempiu, idling o a velocità massima quandu si supera), una mistura di carburante di diversi arricchimentu è cumpusizioni serà furmatu.

Principali disfunzioni di u carburatore Ozone

Cum'è qualsiasi mecanismu, u carburatore VAZ 2107 prima o dopu principia à agisce, riduce a so produtividade è, à a fine, pò fallu cumplettamente. U cunduttore hà da pudè avvistà subitu l'iniziu di un guastu o malfunzionamentu s'ellu monitora currettamente u funziunamentu di u mutore è di u carburatore. Cusì, i seguenti signali sò cunsiderati sintomi di futuri guasti per l'ozone:

U mutore ùn parte micca

U prublema più grande cù u carburatore hè chì u mutore ùn pò micca principià - sia friddu è caldu. Questu pò esse dovutu à i seguenti difetti:

Video: chì fà se u mutore ùn si mette micca

Overflows di carburante

Stu malfunzionamentu hè visibile, cum'è dicenu, à l'occhiu nudu. Spark plugs pieni di benzina ùn pruduce micca una scintilla, è ci ponu esse puddles di carburante sottu à u crankcase di u mutore. I mutivi sò in i seguenti difetti in u carburatore:

Più nantu à u carburatore VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

Video: impostazione curretta di u livellu di carburante in u carburatore

Nisun inattivu

Un altru prublema tipica per i carburatori Ozone 2107 hè l'incapacità di u mutore à idle. Questu hè dovutu à a vàlvula solenoide chì hè spustata da u locu di travagliu o per via di u so severu usu.

Alta velocità di rallentamentu

Cù stu prublema, ci hè un jamming di l 'assi valve throttle di a seconda camera. U damper deve esse sempre in una pusizioni strettamente definita, indipendentemente da u modu di funziunamentu di u carburatore.

Video: Risoluzione di Problemi di Motore Idle

Ajustamentu di u carburatore da sè stessu

Grazie à a simplicità di u disignu di l'Ozone, fà l'aghjustamenti necessarii ùn pruvucarà micca difficultà. Hè solu necessariu di preparà bè per u travagliu di aghjustamentu è seguità attentamente tutti i requisiti è l'istruzzioni.

Stage preparatoriu

Per fà l'aghjustamentu rapidu è efficace, avete bisognu di passà un pocu di tempu è cunsiderà attentamente tutte e sfumature di u travagliu. Prima, avete bisognu di preparà un locu còmode per sè stessu, vale à dì, assicuratevi chì nunda o nimu ùn interferiscenu cù u vostru travagliu, è chì ci hè abbastanza luce è aria in a stanza.

U carburatore deve esse aghjustatu solu quandu u mutore hè frescu, altrimente pò accade ferite persunale.. Ùn hè micca male per accumulà rags o rags in anticipu, postu chì certi fughe di carburante sò inevitabbili durante l'aghjustamentu.

Hè impurtante di preparà i strumenti necessarii in anticipu:

Hè ricumandemu ancu di leghje l'infurmazioni furnite in u libru di serviziu di u veiculu. Stu documentu cuntene paràmetri individuali è cunsiglii per a stallazione è l'ajustamentu di u funziunamentu di u carburatore.

Ajuste di viti di qualità è quantità

A maiò parte di i prublemi cù l'ozone ponu esse risolti solu per aghjustà i viti di quantità è di qualità. Questu hè u nome datu à i picculi dispusitivi nantu à u corpu di u carburatore chì corregge u funziunamentu di i cumpunenti principali di u dispusitivu.

A prucedura pigghia un pocu di tempu è hè realizatu solu cù u mutore cumplettamente rinfriscatu, ma accende:

  1. Girate a vite di qualità à u massimu, vultendu in senso antiorario finu à chì ferma.
  2. Pone a vite di quantità à un nùmeru ancu più altu di rivoluzioni - per esempiu, 800 rpm, vultendu u vitu stessu in senso antiorario.
  3. Verificate cù a vite di qualità se a pusizione massima per u vitu hè stata veramente ottenuta, vale à dì, girate a meza volta avanti è avanti. Se u massimu rendimentu ùn hè micca ottinutu a prima volta, allora i paràmetri specificati in i paragrafi 1 è 2 deve esse realizatu di novu.
  4. Cù a vite di quantità di carburante stabilita à i so paràmetri massimi, avete bisognu di turnà a vite di qualità per chì a vitezza scende à circa 850-900 rpm.
  5. Se l'ajustamentu hè realizatu currettamente, in questu modu serà pussibule di ottene u rendiment ottimali di u carburatore in tutti i rispetti.
    Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu
    L'ajustamentu di i viti di quantità è di qualità hè realizatu cù un cacciavite regularmente

Camera di float - fà aghjustamenti

A correzzione di a pusizione di u float in a camara hè necessariu per u funziunamentu normale di u carburatore in tutti i modi operativi. Per travaglià, avete bisognu di assicurà chì u mutore hè frescu è ùn pone micca un periculu per l'omu. Dopu questu avete bisognu:

  1. Eliminate u cappucciu da u carburatore è mette in verticale in modu chì l'approvvigionamentu di l'alimentazione di benzina punti in sopra. In questu casu, u float stessu deve pende, à pocu toccu l'agulla. Se u float ùn hè micca perpendiculare à l'assi di a vàlvula, avete bisognu di dirittallu cù e vostre mani o pinze. Allora rinviate a tappa di u carburatore à u so locu.
  2. Aduprate una regula per misurà da u capu di u carburatore à u float. L'indicatore ottimali hè 6-7 mm. S'ellu ùn hè micca u casu, avete bisognu di curvarle a lingua float in a direzzione desiderata.
    Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu
    U float deve esse perpendiculare à l'assi di a valvula à una distanza di 6-7 mm da a tappa di u carburatore.
  3. Rilevate u coperchio Ozone di novu strettamente verticalmente.
  4. Move u float quantu pussibule da u centru di a camera di float. A distanza trà u float è a guarnizione di coperta ùn deve esse più di 15 mm. In casu di necessariu, avete bisognu di chjappà o curvate a lingua.

Aghjustendu l'apertura di a seconda camera

A valvula di throttle hè rispunsevule per l'apertura puntuale di a seconda camera di u carburatore. L'aghjustà di sta unità hè u più simplice pussibule:

  1. Stringere i viti di montaggio di l'ammortizzatore.
  2. Assicuratevi chì u dispusitivu hè pressatu strettu contr'à u muru di a camera.
  3. Se necessariu, rimpiazzà l'elementi di sigillatura.
    Carburatore "Ozone 2107": circa funzioni, dispusitivu è self-ajustamentu
    Per aghjustà l'apertura puntuale di a seconda camera, avete bisognu di strincà i fastenings di a valvula di l'acceleratore è, se ne necessariu, rimpiazzà l'elementu di sigillatura.

Leghjite puru cumu sceglie un carburatore: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Video: Panoramica generale di u travagliu di aghjustamentu

U carburatore Ozone hè statu sviluppatu apposta per i mudelli VAZ 2107. Stu mekanismu hà permessu di creà una vittura ecunomica è veloce di a nova generazione di l'Automobile Plant Volzhsky. U vantaghju principali di l'Ozone hè a so simplicità di i cicli di funziunamentu è a facilità di mantenimentu. In ogni casu, se avete dubbitu nantu à a capacità di aghjustà indipindentamente l'unità Ozone, hè megliu cercà l'aiutu di specialisti.

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