Kia e-Niro - Esperienza d'utilizatore più qualchi paraguni cù a Nissan Leaf [video]

Rafal, un residente di Norvegia, hà rivisatu l'elettricu Kia Niro, paragunendu cù a prima è a seconda generazione Nissan Leaf. U video ùn entra micca in i dettagli tecnichi di a vittura, ma dà una impressione di l'e-Niro quandu s'utilice in cundizioni d'invernu duru.

Ricurdativi di ciò chì guardemu: questu hè u Kia e-Niro, un crossover C-SUV - simile in dimensioni à una Nissan Leaf o Toyota RAV4 - cù una batteria di 64 kWh (capacità utilizable) è una gamma attuale di circa 380-390. km (455 km WLTP). U prezzu di una vittura in Pulonia hè prubabile di circa PLN 175 [stima www.elektrowoz.pl].

L'infurmazioni vistu in a prima stampa hè assai impressiunanti. Malgradu a neve è a bassa temperatura (-9, dopu -11 gradi Celsius), a vittura mostra un cunsumu d'energia di 19 kWh / 100 km è u restu di 226 km. L'indicatore di a bateria vi dice chì avemu a capacità di 11/18, chì significa Cù stu mutore, l'e-Niro coprerà circa 370 chilometri.... Di sicuru, deve esse aghjustatu chì u sgiò Rafal hà digià guidatu vitture elettriche, cusì hè familiarizatu cù l'arti di cunduce ecunomica.

> Kia e-Niro - Esperienza di lettore

Un pocu dopu, quandu avemu vistu un altru colpu da u metru di a vittura, u cunsumu d'energia hè aumentatu à 20,6 kWh, a vittura hà guidatu 175,6 km, è a gamma di crociera ferma 179 km. Cusì, a riserva di putenza reale tutale hè cascata à circa 355 chilometri, ma vale a pena ricurdà chì a vittura hè accesa è riscalda l'internu in tuttu u tempu quandu u cunduttore sparte a so impressioni cun noi. A putenza di a bateria diminuisce, a gamma diminuisce, ma a distanza ùn aumenta micca.

U Kia e-Niro in a variante d'equipaggiu mostrata in u video pò spustà u sediu in daretu quandu esce. Una tale funzione hè dispunibule in parechje vitture di classi supiriori, mentri a cumpetizione hè mostrata solu in u Jaguar I-Pace, vale à dì in una vittura chì hè 180 PLN più caru.

> Kia e-Niro elettricu: una sperienza cumpletamente carica [YouTube]

U sistema audio di e-Niro contr'à a Foglia hè statu qualificatu cum'è "assai megliu". A prima generazione Nissan Electric hè stata cunsiderata un disastru, a seconda generazione hè megliu, ma i parlanti JBL in u sonu e-Niro "cooler". U Kia pare ancu più sottumessu chè u Nissan Leaf. U vantaghju hè u compartment superiore per i vetri è assai altri compartimenti in u fronte, cumpresu un compartment prufondu per u telefunu, chì prubabilmente impedisce à u smartphone di cascà ancu sottu una forte accelerazione.

Eccu l'entrata di u sgiò Rafal è qualchì altra foto di stu mudellu di vittura :

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