Kia EV6 GT Line - Impressioni di Bjorn Nayland dopu u primu cuntattu [YouTube]

Bjorn Nyland hà avutu l'uppurtunità di guidà a pre-produzione Kia EV6 GT Line, un combo / shooting brake elettricu di segmentu D cù una batteria di 77,4 kWh è dui motori cù una putenza cumminata di 239 kW (325 hp). A vittura hè stata pruvata in Germania, in un trafficu abbastanza pesante intornu à Francoforte è in tempu di pioggia. Cunclusione iniziale? Pensu chì li piacia.

Kia EV GT Line - impressioni è una prova rapida

A prima sorpresa di u tester era u silenziu in a cabina. Ancu à una vitezza di 140-150 km / h, l'internu di a vittura pareva insonorizatu. Nyland hà piaciutu a manera chì a vittura guidava, è hà ancu amparatu chì u Kia EV6 avia paràmetri di sospensjoni ligeramente diffirenti da u Hyundai Ioniq 5 vicinu à ellu. A vittura era còmoda, hà ancu ligatu i mudelli Audi e-tron GT è Porsche Taycan cù l'aria. sospensjoni.

U frenu rigenerativu (rigenerativu) permette a ricuperazione d'energia finu à 150 kW. Youtuber hà apprezzatu l'scelta trà guidà cù un solu pedale di l'acceleratore (guidendu cù un pedale) o aduprà u frenu, cum'è in una vittura di combustion interna. Duranti u viaghju, u cunsumu mediu di energia era 27 kWh / 100 km, ma ci sò stati assai teste di accelerazione è esperimenti à velocità sopra 160 km / h, per quessa, ùn pigliate micca personalmente:

Kia EV6 GT Line dispunibule in Pulonia da 217 900 PLN per a variante cù a batteria 58 kWh è PLN 237 per a versione 900 kWh. In i dui casi, parlemu di a trazione posteriore (RWD). Se simu interessate in a versione di trazione integrale pruvata da Nyland, serà dispunibule. da 254 900 PLNchì hè un pocu più caru cà u Tesla Model 3 LR.

À questu prezzu, avemu, frà altre cose, un bancu posteriore riscaldatu, sedili davanti ventilati, HUD, u sistema di audio Meridian è, sicuru, a tecnulugia V2X, chì permette di cunnette i ricevitori cù una putenza di finu à 3,6 kW, sedili riscaldati è u volante. U Configuratore EV6 pò esse truvatu QUI, tutta a lista di i prezzi hè quì sottu:

Di e vitture chì saranu liberate quist'annu, Kia EV6 77 kWh cù trazione posteriore hè u mudellu di prima scelta per l'editori di www.elektrowoz.pl. Grazie à un promettente assai bonu rapportu prezzu / prestazione, tippu corpu à boot è installazione 800V, simu sorpresi solu chì a vittura in Aostu 2021, pochi mesi prima di l'iniziu di e spedizioni, hè sempre presentata cù un prototipu.

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