Veiculi Elettrichi Cinesi: Xpeng G3 - Esperienza di Driver in Cina [YouTube]

Una di e prime recensioni in lingua inglese di u clone di Tesla, u Chinese Xpeng G3, apparsu in China Driver. Pruvemu di caccià l'infurmazioni più interessanti da ellu per sapè ciò chì aspetta da l'electricisti di u Regnu Mediu.

Panoramica di Xpeng G3

A registrazione hè estremamente caòtica, hè quì chì principia a descrizzione di a vittura. U pruprietariu di a vittura ùn li piace micca i rotima in Cina hè illegale di cambià perchè hè una mudificazione di vittura, cusì hà da campà cun elli. Infurmazione interessante, ma perchè hè stata datu à u principiu?

Ancu i fundatori di Xpeng Motors s'appoghjanu sanu à l'esperienza di Tesla, a vittura s'assumiglia à i vitture di California solu in termini di contorni, u cursu di qualchi linea, o l'urganizazione di l'internu. Ma Tesla ùn hè micca.

China Driver dice francamente chì ùn pudia micca permette Tesla o qualsiasi altru electricista, mentri L'Xpeng G3 hà dimustratu chì hè estremamente assequible.

Dopu à tutti i sussidi di u guvernu, a vittura costu equivalente à PLN 83... Cù a vittura pruposta gamma - a macchina mostra 520 unità, chì significa circa 330-350 chilometri intornu à a cità - Xpeng G3 hà un bonu valore per i soldi.

Batteria Xpenga G3 ma Potenza 65,5 kWhattivamente cooled. A guaranzia per questu hè 8 anni o 100 mila chilometri. A carica hè stata realizata cù una putenza di circa 56,5 kW. A vittura ùn impressiona micca cù a so accelerazione o u funziunamentu di guida, perchè ùn hè statu custruitu per questu, ma Accelera da 100 à 8,5 km / h in XNUMX seconde.chì hè un prezzu raghjone per u cumpratore. Sapemu ancu chì u mutore di a vittura hè valutata à 145 kW (197 hp) è 300 Nm di torque.

Caru ricevutu 5 stelle in China crash tests è sicondu u pruprietariu di u canali, hè l'electricista più sicuru mai pruduttu in Cina.

L'internu di a vittura deve esse d'alta qualità, micca cusì prezzu cum'è qualchi altri vitture chinesi. Ancu s'è alcune di e suluzioni parevanu abbastanza tradiziunali o ancu americane - per esempiu, a leva di selezzione di u modu di guida à u latu drittu di u volante.

Impressione generale? Cunsiderendu chì avemu trattatu cù un C-SUV, un pocu più grande di u Kia e-Niro, u prezzu cù un surcharge di PLN 83 pare assai attrattiva. A vittura pò esse compru ancu senza sussidi per una quantità equivalente à circa PLN 130 XNUMX, chì hè una piccula quantità in cunsiderà a capacità di a bateria.

À un tempu, Xpeng Motors hà insinuatu di espansione fora di a Cina, ma avà ùn torna micca à questu tema. Se una tale decisione hè stata fatta, a vittura avaristi l'uppurtunità di cumpete cù altri mudelli di u Far East, è ancu u Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus equipaggiu è cumpetizione. Hè abbastanza per u prezzu "finu à PLN 200"?

Eccu u video cumpletu. Suggeremu di principià cù a guida, i.e. da 17:28, è dopu fighjate tuttu u restu:

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