Test cortu: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Cuntenuti
Spaziu!
Hè solu una sensazione stupefacente quandu una persona si trova in Dobloe. Ci hè spaziu sopra a vostra testa per un altru pianu. Hè veru, quandu anu designatu Doblo, i cuncettori ùn anu micca fissatu obiettivi elevati per elli stessi, postu chì a facilità d'usu era un vantaghju chjaru, ma anu pruvatu à decurà a parte anteriore di a vittura paragunata à a versione precedente.
Benintesa, a maiò parte di l'attenzione in una tale vittura hè pagata à l'internu. Hè dispunibule per i passeggeri di u sedile posteriore via duie porte culisante, chì sò un veru balsamu per i genitori chì mettenu i so figlioli in lochi in parcheggi stretti. Quelli cù e mani più debuli ponu lagnassi chì a porta hè difficiule da apre è da chjude.
A causa di a parte corta di u sediu, a panchina posteriore ùn permette micca un passaghju assai lussuosu è ùn pò micca spostà longitudinalmente, ma pò esse ripiegata è dunque avemu immensa superficia piatta, chì "manghja" ancu u cuscinu gonfiabile per dorme di i dui avventurieri. L'accessu à u bagagliu hè eccellente per via di e porte tamante. Si deve fà casu quandu si apre in garage inferiori chì u bordu superiore di a porta sporge abbastanza altu. È ancu quandu a porta deve esse chjosa, ci vole à appesi abbastanza à a leva.
L'internu hè statu significativamente miglioratu nantu à a versione precedente. Ci hè ancu assai spaziu in fronte, è si trova in altu daretu à u volante set-soft è regolabile in altezza. U plasticu hè megliu, e linee sò più pulite, ci sò abbastanza scatule. Parechji cuncurrenti supraneghjanu Doblo cù una varietà di sistemi di almacenamentu di tettu. Questu hè solu u solitu compartimentu di almacenamentu sopra à i capi di i passageri davanti.
Un diesel più debule hè satisfacente
Sta volta avemu pruvatu una versione turbo diesel più debule di u Doblo. Quandu hè pienu caricatu o forse rimorchendu una rimorca, puderete probabilmente pensà à un mutore più putente, ma in a maiò parte di l'altri casi Motocicletta di 77 kilowatt face un bellu travagliu. A trasmissione suvrana à sei velocità li aiuta certamente assai. U cunsumu di carburante? U risparmiu nantu à e strade rurali eliminerà pocu menu di sei litri di carburante da l'urdinatore di u viaghju, mentre chì i pickup stradali cunsumanu ottu à nove litri per centu chilometri.
Sin'à e prime generazioni Dobloev solu furgoni di consegna mudificate cù a forza, ma avà si alluntanassi sempre più luntanu da i so antenati. Hè impurtante chì mantene a cosa più impurtante - spaziosità.
Testu è foto: Sasha Kapetanovich.
Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion
Basic Information
Infurmazioni tecniche
mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - putenza massima 77 kW (105 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 290 Nm à 1.500 rpm. |
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Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
Capacità: | vitezza massima 164 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,4 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, emissioni di CO2 138 g/km. |
Masse: | veiculu viotu 1.485 kg - pesu grossu permessu 2.130 kg. |
Dimensioni esterne: | lunghezza 4.390 mm - larghezza 1.832 mm - altezza 1.895 mm - interasse 2.755 mm - troncu 790-3.200 l - cisterna di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / statutu di l'odometru: 6.442 km | |
Accelerazione 0-100km: | 13,6s |
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402m da a cità: | 17,6 anni ( 122 km / h) |
Flessibilità 50-90km / h: | 11,6 / 15,5 s (IV/V) |
Flessibilità 80-120km / h: | 14,5 / 18,0 s (Dum./Ven.) |
Velocità massima: | 164km / h (WE). |
cunsumazione di prova: | 6,9 l / 100km |
Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,5m |
Table AM: | 41m |
valutazione
Estremamente utile micca solu cum'è veiculu cummerciale, ma ancu cum'è vittura di grande famiglia. A spaziosità hè di gran lunga u so vantaghju maiò.
Ludemu è rimpruveremu
spazio aperto
facilità d'usu di u troncu
cambio di sei velocità
porte culisante
u bancu di fondu ùn hè micca mobile in a direzzione longitudinale
più difficiule à apre è chjude porte scorrevoli