Tappa di u tank di carburante: classificazione, malfunzionamenti, cumu apre senza chjave è codice

U porcu o tappa di u tank di gasu, malgradu u so furtu, ghjoca un rolu impurtante in u rendiment generale di u mutore. A tappa hè un attributu obligatoriu di u veiculu. Nant'à e vitture usate, pò esse deteriorate, è dopu avete aduprà diversi metudi di riparazione, cumpresu un rimpiazzamentu cumpletu.

Cuntenuti

• 1 Classificazione dettagliata di tappi di cisterna di gas
  • 1.1 Cume mudelli di coperchi sferenti aperti
• 2 I difetti cumuni
  • 2.1 Congelazione di tapa
  • 2.2 Marmellata di pin
  • 2.3 Rottura di filu
• 3 Sicreti di apre u coperchiu senza chjave è codice
  • 3.1 Accettate e Tools
  • 3.2 Azzione di riparatore
  • 3.3 Apertura di a copertina di u codice
• 4 Cumu caccià u tappu di gas
• 5 Riparazione di a copertura
  • 5.1 rimpiazzamentu di u trattu
  • 5.2 Sustituitu u cable
    • 5.2.1 Video: rimpiazzamentu di u cable per voi stessu

Classificazione dettagliata di tappi di cisterna di gas

L'automobilista deve capisce chì a tappa ùn hè micca solu un elementu chì chjude l'accessu à u tank. In un carru mudernu, hà sempre una quantità di altre funzioni: stabilizza a pressione in u tank di carburante, isola a gasoline o gasoil da l'effetti negativi di l'ambiente esternu, etc.

U tappu di u tank di carburante hè un elementu funziunale impurtante di una vittura.

U disignu di l'elementu dipende direttamente da a forma di u collu di u tank di carburante. À a maiò parte, tuttu hè determinatu da u diametru di u filu è u tipu (pò esse esternu è internu). A prufundità di l'entrata di a tapa in u collu, u voluminu, etc. hè ancu impurtante.

U materiale di a tappa hè sempre sceltu tenendu in contu a sicurità di u focu. Questu hè particularmente impurtante per i veiculi equipati di sistemi di benzina. Stu tipu di carburante tende à spluta da a pressione eccessiva, hè più sensible à l'effetti di i vapori.

In quantu à u disignu, i coperchi sò spartuti in parechji tipi:

1. A prima opzione hè a più faciule. A tappa hè dotata di l'unica funzione - l'isolazione di u liquidu di carburante da l'effetti di l'atmosfera.
2. A seconda opzione hè un sistema cumplessu equipatu di valvule. L'ultimi assicuranu a stabilità di a pressione in u tank.
3. Coperchi chjusi. In più di e so funzioni di basa, prutege u tank di carburante da l'ingressu micca autorizatu.
4. Modelli cù memoria. Sti coperchi sò apposta per i motoristi sminticati, sò cunnessi à u collu di u cisterna o sbattu cù una catena.

Copertura cù un supportu di plastica o una catena apposta apposta per i pruprietarii di vitture dimenticati

Inoltre, i coperchi sò classificati secondu i tipi di mecanismu di serratura:

• bayonet, chì sò chjusi cambiendu l'angulu;
• filatu;
• chjusu, cum'è nantu à i canisters di metallu.

A baionetta è i tappi a vite sò più cumunimenti usati. I primi sò più faciuli di chjude è aperti, ma sò raramenti installati nantu à i vitture, per a maiò parte, questu hè u lottu di trattori è camioni.

Coperture filettate ponu esse cù fili interni è esterni. A diffarenza hè in u locu di i filamenti principali è contru à u collu di u tank o a superficia cilindrica di a tapa.

I coperchi sò ancu divisi secondu l'indicatori di ventilazione:

1. I mudelli senza valvula sò stallati in i tanki di carburante, chì furniscenu sistemi autonomi per stabilizzà a pressione è intrappulà i vapori di carburante.
2. I coperchi di una sola valvula sò equipati di tanki in quale solu u sistema di ricuperazione di vapore di carburante hè implicatu, ma ùn ci hè micca un sistema di stabilizazione separatu.
3. Infine, i tanki senza sistemi autocontenuti sò furnuti cù coperchi cù duie valvule. U so scopu hè di stabilizzà a prissioni quandu u livellu di gasoline scende, è dump vapors fuel.

I più cumuni oghje sò i coperchi di una sola valvola. Questu hè duvuta à e caratteristiche di cuncepimentu di mudelli di vitture muderni equipati solu di un sistema di ricuperazione di vapore di carburante autònuma.

I coperchi sò ancu classificati secondu u tipu di prutezzione contra u furtu:

1. Opzioni standard chì ùn anu micca prutezzione.
2. Modelli cù un lucadu suspesu nantu à supporti speciali.
3. Copre cù a serratura di solitu chì a larva hè custruita verticalmente.
4. Cappucci di codice.
5. Modelli cù una serratura chì si apre cù a chjave di ignizione di una vittura specifica.

I coperchi standard sò diventati più cumuni, postu chì a so installazione hè simplice. Tuttavia, recentemente ci hè stata una dumanda di coperchi cù serratura cumminata. U lucatu hè praticamente fora di usu oghje. E copre cù una serratura chì apre cù una chjave di ignizione si trovanu nantu à certi vitture straniere.

I tappi di cisterna di carburante ponu ancu esse classificatu secondu a presenza di cumpunenti supplementari:

• cù catena o cunnessu plastica;
• cù un manicu ondulatu speciale per una apertura faciule.

È infine, sò metalli o plastica, universale o cuncepitu per un mudellu di vittura.

Cume mudelli di coperchi sferenti aperti

I tappi di u cisterna di carburante ponu apre in diverse manere. Comu regula, questu hè faciule fà nantu à i vitture domestiche, in i vitture straniere hè assai più difficiule. Per apre u codice, avete da stabilisce a proporzione desiderata di numeri. In una parolla, quanti mudelli, tanti manere di apertura.

1. Un porcu chì si apre pressu u buttone currispundente in a cabina. Hè situatu sia nantu à a porta di u latu di u cunduttore, sia nantu à u bracciu.
   

   U buttone di cuntrollu di u tappu di carburante hè situatu nantu à a porta di u cunduttore.

2. Una tappa chì si apre cù un telecomando standard (remote control) da a serratura centrale. In questu casu, u filatu di u trattu hè parallelu cù e serrature di a porta.
3. Una variante di u portu, aprendu cù una palanca cù l'imaghjini di una stazione di benzina. A palanca si trova, cum'è u buttone, nantu à a soglia di a porta di u cunduttore.
4. Semplici coperchi aperti pressendu ligeramente finu à cliccà. Allora, tenendu a tacca, avete bisognu di tirà u trattu versu voi.

Le couvercle à denture s'ouvre en tirant sur lui-même

I difetti cumuni

Cù l'usu attivu di a vittura, u tappu di u cisterna di carburante si deteriora. In ogni casu, ùn deve micca panicu, quasi tutti i prublemi sò facilmente riparati, qualchì volta a tappa pò esse facilmente rimpiazzata cù una nova. A lista di i difetti più cumuni include:

• mecanismu di congelazione;
• pinna plastica appiccicata;
• danni à u cilindru di serratura, etc.

Congelazione di tapa

A congelazione di a tapa passa spessu in a stagione fredda. U pruprietariu si ferma in una stazione di benzina per rifornimentu è ùn pò micca apre u tank. U mekanismu di u trattu chì mantene u sbloccare normale si congela. À basse température, l'aiguille en plastique s'endurcit et ne s'enfonce plus.

A congelazione di u tappu di u cisterna di gas hè u risultatu di a diffarenza di a temperatura di l'aria fora è dentru

Di sicuru, questu ùn hè micca a culpa di l'automaker. I diseggiani inizialmente anu cura di u materiale di copertura in u stadiu di sviluppu. In a maiò parte di i casi, hè resistente à u fretu, ma mentre guidanu, l'internu diventa assai caldu, u vapore di l'aria calda circula in tuttu l'internu di a vittura, cumpresu u mecanismu di copertura. L'ultime à u reversu à a bassa temperatura "pressa" a fretura.

Cusì, forma di condensazione nantu à a tapa. U più vicinu à l'aria fridda hè u pin. L'umidità si trasforma in ghiacciu, u mecanismu di apertura di a portica si indurisce, a tapa ùn funziona micca bè.

Chì fà ? Hè ovvi chì a suluzione suggerisce stessu. Hè necessariu di rinfriscà e parti congelate, questu porta à u scongelu di i miccanismi è a so prestazione.

I motoristi sperimentati ricumandenu injecting VD-40 liquid in u mecanismu cù l'iniziu di u clima fretu. Dopu a trasfurmazioni, avete bisognu di apre è chjude a tapa 2-3 volte. Questu impediscerà a congelazione.

Per apre a tapa di l'hatch in u friddu, hè abbastanza per sprinkle acqua calda da un termosu nantu à questu. U ghjacciu si funnu istantaneamente, è u mecanismu si apre.

Marmellata di pin

Se a tapa ùn si apre in a stagione calda, questu hè più prubabilmente per via di u pin di plastica chì hè stuck. Parechji sunroofs muderni sò cuntrullati da u compartmentu di u passageru da un autolever. L'ultime pò "caminà" strettu, è quandu suscitatu, stà immobile. A tappa in una tale situazione ùn risponde micca à e manipulazioni di u cunduttore, postu chì hè in a pusizioni chjusa, tene u so pin, chì hè liberatu durante l'apertura di a serratura cintrali.

U prublema hè risolta cù l'aiutu di un assistente. Pudete dumandà à u passageru di mantene a palanca da u compartment di u passageru, è spinghje u trattu da l'esternu. Appena u coperchio s'apre un pocu, l'automobilista deve reagisce è coglie u trattu. Se ùn ci hè micca un assistente, a palanca pò esse fissata in una pusizioni cù un tappettu di u cunduttore o un altru ughjettu. Per ùn dannà a vernice di a macchina, hè cunsigliatu di imbulighjà u cacciavite cù un rag.

Se u cisterna di gasu ùn si apre, pudete sguassate cù cura cù un cuteddu o un cacciavite

Sottu u rivestimentu in u compartimentu di bagaglii, certi vitture anu un propulsore elettricu cuncepitu per l'apertura d'emergenza di u cisterna di gasu in casu di malfunzionamentu. Di solitu hè cupartu da una tapa. Per apre u porcu, avete bisognu di mette u to indexu in u pirtusu rettangulare, senti per u pin è move in a direzzione opposta.

Rottura di filu

Se u capu hè filatu, hè menu propensu à a rottura. In ogni casu, s'ellu succede, ùn esce micca, serà pussibule di apre u cisterna solu per disassembler o rompe. Ùn ci hè simpricimenti un altru modu alternativu per estrarà lu.

I pruprietarii di veiculi cù una tale tappa sò cunsigliati per ùn sviutata cumplettamente u tank di carburante in casu chì anu da guidà à a stazione di serviziu più vicina.

Sicreti di apre u coperchiu senza chjave è codice

I mudelli Keycap sò abbastanza cumuni ultimamente. Sò furnuti cù a maiò parte di e vitture straniere muderne. In più di e funzioni principali, una tale cuperta ùn permette micca i vicini senza scrupulu per arrubbari a benzina da u tank di carburante. Ma se a chjave hè persa o rotta, u pruprietariu stessu ùn puderà micca apre u tank.

Tappo di u cisterna di carburante cù chjave prutegge da u furtu

U disignu di tali coperchi implica a prisenza di dui parti: esterni (movable) è internu (fissu). Relative à l'altri, giranu, impediscendu chì a tapa si apre. A chjave ghjoca u rolu di un latch di una di e parte, rispettivamente, inserisce in a larva, pudete apre u porcu.

Accettate e Tools

Eccu ciò chì avete bisognu di preparà per un travagliu rapidu è fruttu:

• vite autofilettante;
• cacciavite;
• trapana.

Azzione di riparatore

Tuttu u travagliu hè realizatu cun cura è cunsistenti:

1. A tappa hè perforata in questu locu, è un viti auto-tapping hè avvitatu. Questu hè necessariu per cunnette e duie parti di a tappa.
   

   Perforà a tappa in questu locu

2. Dopu à sbuccà in u viti auto-tapping à u 75-80 per centu di a prufundità, e duie parte di a copertina sò cunnessi, è pò esse unscrewed cù i vostri ditte.
   

   Svitate a tappa dopu avè avvitatu a vite

Avà a tappa pò esse svitata è avvitata senza aduprà una chjave. Pudete lascià sta materia cum'è hè, aspittà cù u rimpiazzamentu. Una tappa cù un viti auto-tapping hà da esse realizatu e so funzioni per un bellu pezzu, ma digià senza una chjave.

Apertura di a copertina di u codice

Ci sò ancu coperchi di codice. U principiu di funziunamentu in elli hè simile à i tappi cù una chjave. Una parte hè mobile cù numeri, l'altra hè fissa. U pruprietariu di a vittura, chì cunnosce u codice, ripara a parti mobile di a tappa in una pusizioni, per esempiu, cum'è in a foto - 5 è 11, è apre.

Copertura di codice impostata à 5 è 11

In termini di affidabilità, tali copertine lascianu assai à desiderate. In particulare quelli coperchi chì sò stallati nantu à i vitture VAZ. I mudelli impurtati sò fatti un pocu megliu. U so svantaghju hè chì pudete apre u coperchiu in uni pochi di minuti di selezzione meticulosa scrivendu u codice.

U codice di copertura pò esse cambiatu in ogni casu cunvene. Per fà questu, basta à fà in sequenza una serie di azzioni elementari:

1. Da a parte posteriore di a copertina, sguassate l'anellu di rete cù un cacciavite o un altru strumentu simili cù un pin sharp.
   

   Eliminate l'anellu di rete da a parte posteriore di a tappa.

2. Dopu, sguassate a parte di u tappu chì hè avvitata nantu à u collu di u cisterna di gas.
   

   Parte di u tappu di codice chì hè avvitatu nantu à u collu di u tank

3. Allora avete bisognu di caccià e surgenti è a rete di matrice.
4. Avà avemu bisognu di estrazione di e matrici.
   

   Matrici di copertura di codice sò ancu removable

Sti listessi matrici sò i dettagli chì creanu u codice. Per chì a tapa s'apre, sti dui recessi in forma di mezzaluna devenu unisce.

I recessi di e crescente deve esse cuncordatu

Deve esse cunnessi sottu à sta matrice, un pirtusu di quale hè fattu grande.

Code tappu foru cù grande taglia

Per creà un novu codice, avete bisognu di sguassà tutte e matrici. Allora duvete stabilisce ogni codice girandu a parte mobile di a tappa. A riunione hè fatta cù cura è cura, per ùn scurdà di mette in u locu tutte e matrici, surgenti è u cotter pin.

Cumu caccià u tappu di gas

Piuttostu spessu, u tappu di gasu hè sguassatu è mostratu à u colorista per currisponde à u culore di pittura. Per esempiu, se a carrozzeria deve esse ripintata o aghjurnata. Si basa nantu à guide. Per sguassate, avete bisognu à apre un pocu, tirà un pocu versu voi è si move delicatamente versu u fronte di a vittura. Cusì, hè pussibule di ottene a retirazzione di e tabulazioni di u trattu da l'ingaghjamentu cù e guide.

I guide di u trattu tenenu u tappu di u cisterna di gas

Riparazione di a copertura

Se a tappa hè sottumessa à l'aghjustamentu, allora hè eliminata è riparà. A maiò spessu, u portu è u cable d'accionamentu chì cuntrolla a tapa da u compartmentu di u passageru sò rimpiazzati.

rimpiazzamentu di u trattu

Circa u trattu di tapa hè statu scrittu in dettagliu sopra. Si basa nantu à guide, chì, per negligenza, ponu esse facilmente rottu. Per esempiu, nantu à una vittura Volvo, l'antenne spessu rompenu à e guide in questi lochi.

In questi lochi si rompenu i viticci

Pudete fà munti casalinghi si ritruvate i buchi cù una barra fina, cum'è mostra in a foto.

Perforà i buchi cù un trapanu fino

E poi avvitate i bulloni, tagliate i so cappelli è piegate. Ottene novi fasteners perfetti.

Pieghemu u bolt, è avemu a muntagna perfetta

Sustituitu u cable

Per arrivà à u cable, avete bisognu di apre u troncu di u carru, sguassate u trim da u latu di u compartment (da u latu di u tank), sguassate i moldings plastichi di i sills di a porta, sottu à quale u cable hè stallatu.

Eliminate i moldings di plastica per ghjunghje à u cable

Dopu, avete bisognu di agisce cusì:

1. Sottu à u sedile posteriore hè una palanca chì hè rispunsevule per l'apertura di a tapa. Quì pudete vede u bolt. Si deve esse unscrewed.
   

   U bullone di u mecanismu di u cable deve esse svitatu

2. Allora tira u mecanismu cù u cable versu voi.
   

   U mecanismu cù u cable deve esse tiratu versu voi

3. Cambia u cable, sguassate da u mecanismu, è installate un novu.

Video: rimpiazzamentu di u cable per voi stessu

Sustituitu u cable di u coperchio di u troncu è u trattu di u cisterna di gasu nantu à l'Almere Classic

Essendu un elementu impurtante di u sistema di carburante è di tutta a vittura, u tappu di u cisterna di gas merita una ispezione periodica. Sta rispunsabilità casca nantu à e spalle di u pruprietariu di a vittura stessu, chì deve esse capace di avvistà è riparà i difetti in u tempu.