KTM Adventure 2016: Prestazione è sicurezza cù novi sistemi Bosch - Test di strada
Cuntenuti
A famiglia di enduro stradale di u fabricatore austriacu utilizza e tecnulugia più avanzata di Bosch: diventate sempre più divertente, pigliate sempre menu risichi.
La 2016 KTM Adventure Family capace di suddisfà i bisogni di una larga gamma di motociclisti.
Hè custituitu da u livellu di entrata, 1050, dui "ligami intermedi", 1190 è 1190 Rsè un maxi cù quale pudete viaghjà in u mondu senza mette troppu restrizioni, 1290.
Tutti (alcuni di più, altri di menu) sò dotati di l'ultima edizione tecnologie avanzate Bosch chì alzanu a barra sicurità senza pregiudiziu à piacè di cunduce.
L'avemu testatu, paragunatu è scupertu in dettagliu cumu funziona l'elettronica à bordu di ogni motocicletta.
KTM cresce è stabilisce obiettivi ambiziosi
L'annu 2015 hè finitu cù un fatturatu di più di un miliardo d'euros è cù u scopu di rializà Drive 250.000 vendu in 2020 (oghje sò circa 180.000 XNUMX), KTM 2016 principia cù spalle forti è un scopu ambiziosu di cunquistà.
Inoltre, tenendu in contu u fattu chì in i primi trè mesi di l'annu ci eranu 21% di più vendite chè previste, e cundizioni per a crescita cuntinuata parenu esse quì.
Prima di tuttu, perchè hè basatu annantu à un pruduttu chì hè sempre statu sinonimu produtividade è qualità, è oghje unisce unu технология chì rapprisenta un grande valore aghjuntu.
Tecnulugie Bosch à u serviziu di KTM
In più di u classicu ABS и Cuntrollu di trazione (standard per 1050), on novu KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 truvemuMSC (Cuntrollu di Stabilità di a Motocicletta).
Questu hè un sistema di cuntrollu di stabilità sofisticatu capace di impedisce a perdita di trazione o l'aderisce a motocicletta in casu di frenata (ancu forte) in curve.
Cumu funziona? Simply put, u sistema ABS avanzatu - piglià in contu roll and tilt - in cumbinazioni cù u sistema frenu cumminatu (i dui freni sò attivati cù a leva frontale), compara in tempu reale tutte e dati in a unità di cuntrollu è calcula a forza di frenu curretta applicata à e roti currispundenti per evità blocchi periculosi.
Chì in parolle ancu più simplici significa: pudete frenà quandu si gira senza risicà di cascà o ùn sente micca a bicicletta alzà, chì inevitabbilmente allargarà a trajectoria.
Ancu nantu 1190, 1190 Re è Bosch previstu modalità off-road standard in l'ABS (chì essenzialmente si spegne à a rota posteriore) è in a mappa di u mutore; chì riduce a putenza à 100 hp. è cuntrolla u sistema di cuntrollu di trazione in modu diversu, chì permette di petite deriva.
U più grande membru di a famiglia 1290Infine truvamu una vera gemma:Hill Hold Control. Aiuta a motocicletta quandu si ferma in salita. Cumu?
Funziona à traversu l'ABS è ricorda l'angolo di a bicicletta, mantenendula nantu à i freni per uni pochi di seconde, prevenendu i rimbalzi spiacevoli chì, soprattuttu quandu sò cumpletamente caricati, ponu causà assai prublemi.
Completa a stampa di a tecnulugia Bosch sistemu l'ajustamentu di u torque quandu si riduce a marcia.
Cume va l'avventura ?
Le L'avventura KTM Differenti di l'altri, ma sparte micca solu i culori, ma ancu una parte significativa di a sustanza.
1050
U più chjucu di a famiglia (dispensu ancu à i cunduttori principianti) hè 1050. Questu hè u più simplice è probabilmente u più equilibratu.
Costa 13.280 euro è dà forza 95 CV, chì sò prubabilmente boni per avè qualchì divertimentu, una caminata è un pocu di manghjà.
Hè stallatu nantu à u latu molle di a sospensjoni è rilassa tutti i piloti, da i più sperimentati à i principianti.
1190 è 1190 Rs
La 1190 Questa hè digià una bicicletta più esigente. Doppiu cilindru pruduce 150 CV. è a sospensjoni hè più cumplicata. L'elettronica dotata di questu ùn hè micca menu migliuratu.Trapani, ABS cù frenu cumminatu è sensore di inclinazione di cuntrollu di trazione. Custa 15.940 euro.
La versione R vutatu invecefora di stradaPneumatici tubeless da 21 è 18 inch, una forchetta più longa (220 invece di 200) è un manubriu più largu mette in risaltu u so caratteru. Hè un pocu cum'è un motard è hè probabilmente u più divertente di a famiglia. Custa 16.040 euro.
1290
Questa hè a sorella maiò, a più avanzata, quella cù quale pudete viaghjà in u mondu, affittendu à u massimu rendiment è tecnulugia. U mutore dà 160 CV, l'elettronica include tutti i sistemi sopra à quale sò aghjuntu cruise control è sospensjoni semi-attiva.
Questa hè una bicicletta per i cunnoisseur, ma malgradu u pesu pesu (i casi sò assai cunsigliati), hà un equilibriu chì face faciule di manighjà ancu à bassa velocità.
U so prezzu principia da 18.640 euro. Iè, ci sò uni pochi, ma parlemu sempre di a cima di a gamma assai alta.
vistimentu
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
Giacca: Giacca Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Guanti Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Pantaloni Dainese Tempest D-Dry
Stivali: Stivali Dainese Tempest D-WP
