U labburatoriu di Tesla vanta elementi chì ponu sustene milioni di chilometri.
L'energia è u almacenamentu di a bateria

U labburatoriu di Tesla vanta elementi chì ponu sustene milioni di chilometri.

Un laboratoriu di ricerca assuciatu da Tesla per travaglià nantu à e cellule di lithium-ion vantava una nova chimica cellulare. Grazie à u cathode NMC (nickel-manganese-cobalt) è à u novu elettrolitu, sò per sustene 1,6 milioni di chilometri di carru.

Attualmente, a maiò parte di u mondu di l'automobile usa diverse tippi di cellule NMC, mentri Tesla usa un mischju di elementi un pocu sfarente: NCA (nickel-cobalt-aluminium). E batterie di Tesla muderni sò supposti chì resistanu da 480 à 800 mila chilometri di chilometri. In ogni casu, Elon Musk hà u scopu di assicurà chì a so degradazione hè duie volte più lenta, perch'elli ponu sustene quant'è ingranaggi è corpi - finu à 1,6 milioni di chilometri di chilometru.

Cum'è informatu da u portale Electrek (fonte), u laboratoriu di Jeff Dahn, chì investiga e pussibulità di migliurà e cellule di Li-ion per Tesla, hà prisentatu i risultati di u so travagliu. I novi cellule utilizanu un catodu "single crystal" NMC 532 è un elettrolitu avanzatu. Dopu a prova, chì in certi casi durò finu à trè anni, i scientisti anu risicatu l'affirmazione chì e cellule puderanu sopra à 1,6 milioni di chilometri in una vittura. o almenu vint'anni in una tenda di energia.

U labburatoriu di Tesla vanta elementi chì ponu sustene milioni di chilometri.

Ancu cù a temperatura di carica di i celi calendu à 40 gradi, si mantenenu 70 per centu di capacità dopu 3 carichi cumpleti, chì deve traduce in chilometru di circa 1,2 milioni di chilometri. Mentre mantene a temperatura di 20 gradi dopu à circa 3 milioni di chilometri di chilometru a capacità di e cellule deve calà à circa 90 per centu di a capacità primaria.

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In un esperimentu identicu, e cellule di lithium-ion di mudelli dispunibuli cummerciale resistanu à circa 1 000 cicli, chì duveranu traduce in 350 XNUMX chilometri di chilometru. Ancu s'ellu si deve aghjunghje quì chì e cellule aduprate in l'industria di l'automobile anu diverse mischie di elettroliti, u compitu principale di quale hè di rallentà u prucessu di degradazione:

U labburatoriu di Tesla vanta elementi chì ponu sustene milioni di chilometri.

Vale a pena leghje (fonte), perchè u travagliu urganizeghja a cunniscenza di e cellule di lithium-ion è mostra u prugressu chì hè statu fattu in l'ultimi anni 4-6:

Foto d'apertura: A) foto microscòpica di a polvera NMC 532 B) foto microscòpica di a superficia di l'elettrodu dopu a compressione, C) una di e cellule testate 402035 in sacchetti accantu à a munita canadese di dui dollari, DOWN, diagramma à manca) degradazione di e cellule testate contr'à cellule di mudellu, DOWN, diagramma à destra) a vita di a cellula secondu a temperatura durante a carica (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society

U labburatoriu di Tesla vanta elementi chì ponu sustene milioni di chilometri.

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