Lada Vesta wagon: foto, specifiche, prezzi 2016
Cuntenuti
Avà hè ghjuntu u mumentu quandu u predecessore di Vesta, vale à dì Priora, ùn hè più dispunibule in u vagone di stazione. Iè, era esattamente ciò chì hè statu annunziatu in ghjennaghju 2016. Risulta chì tuttu ciò chì resta hè d'aspittà per u vagone di l'ovest o a versione cross-cross, postu chì ùn ci hè micca solu tali vitture da i mudelli top. Di sicuru, ci sò Largus è Kalina, ma devi ammette chì questu ùn hè micca ciò chì i cunsumatori domestici volenu oghje.
Tutti volenu una bella station wagon d'alta qualità, muderna è cumpleta, è micca un hatchback "allargatu". Hè per quessa chì vale a pena piglià un ochju più vicinu à i primi ritratti di a novità in u corpu sw.
Photo Lada Vesta Universal
Hè troppu tempiu per parlà di copie in serie, ma certi schizzi, è ancu presunte opere di artisti, facenu digià chjaru ciò chì a vera Lada Vesta serà in u spinu di una station wagon.
U fattu hè chì oghje in Avtovaz ci sò dui direzzione in quale si pò pruduce tipi simili di corpi:
- Station wagon standard standard
- Versione cross-cun aumentu di l'altezza di a terra, è ancu un kit di corpu di plastica supplementu è alcuni cambiamenti in u disignu di l'elementi interni
Allora, in quantu à u mudellu standard, quì hè a prima foto induve pudete vede:
Quì sottu serà presentata una altra foto, induve ci sò ligere diffirenzii da ciò chì era mostratu un pocu prima:
Recensione di Vesta cù pacchettu incruciatu
In quantu à a versione cross-cross, ci sò digià ritratti ufficiali chì sò stati presi in a mostra. È quì, sicuru, u mudellu hè prisentatu in tutta a so gloria.
Prima, sicuru, ùn hè micca assai diffirenti da a versione standard:
Ma u so spinu hè un pocu più interessante:
Caratteristiche tecniche di Lada Vesta station wagon
In quantu à i dati tecnichi, ùn ci saranu quasi diffirenzii secondu u tipu di corpu. In questu casu, ùn avemu micca vistu nisuna differenza da a berlina.
- Tipu di corpu - station wagon
- A pista di i roti di fronte è posteriore hè a stessa è hè 1510 mm
- Base 2635 mm
- Distanza in terra 178 mm
- U voluminu di u bagagliu - presumibbilmente più di 550 cmXNUMX
- Motore à benzina 4 cilindri cù 106 hp. volume di 1,6 litri
- Accelerazione à 100 km / h da 11,8 (in meccanica) è 12, 8 (in robot)
- A vitezza massima km / h hè solu 178
- U cunsumu di carburante hè minimu 5,3 litri per 100 km (à u travagliu nantu à l'autostrada), massimu 9,3 (nantu à a meccanica in a cità)
- pesu curb - presumibbilmente 1350 kg
- Cisterna di gasu volume 55 litri
- Trasmissione: robotica o meccanica
Quantu costarà u vagone di stazione Lada Vesta - prezzi stimati
U fattu hè chì questu hè digià statu pruvatu per anni nantu à tutti, micca solu vitture domestiche, ma ancu in parechje vitture straniere, chì una station wagon hà sempre custatu più di una berlina, è ancu più un hatchback. È Vesta hè improbabile di esse una eccezzioni quì. Ancu piglià in contu u mumentu chì vi tuccherà à spende elementari più metallu nantu à u vagone di stazione - per quessa, più soldi, da questu, in fattu, u prezzu diventerà più altu.
Quantu cresce hè una bona quistione, ma dinò, vale a pena guardà e statistiche mediu per i moduli Avtovaz previ. Dicemu chì Kalina hà diffirenti in u prezzu quandu ci era una berlina è una station wagon, da circa 3%. Se pigliamu questu com'è una basa, allora pudemu assume chì u prezzu minimu di u carru di Vesta serà da 529 mila rubli, mentre chì a berlina costa da 514 mila. Pensu chì a logica hè chjara.
In quantu à u costu massimu, quì u calculu serà digià un pocu sfarente. Ùn deve micca piglià a berlina più caru è aghjunghje un altru 3%, perchè l'equipaggiu resta u listessu. Per quessa, aghjunghje esattamente 3 per centu di u costu originale in a cunfigurazione minima. In totale, pudemu uttene circa 678 mila rubles per a carne macinata massima.
