Lamborghini Huracán LP-580, unu di i migliori Lambo mai - Cars Sports

Uraganu LP-580, forse, Lamborghini u megliu di l'ultimi dece anni. Ma cuminciamu un pocu più in daretu. Micca per casu Lamborghini gallardo hè statu u Lamborghini u più vendutu di a storia. Cù 14.022 XNUMX unità vendute, questa hè senza dubbitu a vittura di più successu per ghjunghje à e porte di Sant'Agata Bolognese.

U fattu ch'ella fussi "chjuca" a rendia assai più agile chè a so surella a più vechja, u Murcielago, è assai più comuda à l'usu cutidianu.

A prima versione avia u mutore Motore V5.0 da 10 litri cù 500 CV è 500 Nm di torque, capaci di eclissi i 400 CV di u mudellu V8. Ferrari 360 Modena; ma malgradu a so putenza è a so gestione inconfundibile, u Lambo hè sempre statu più rossu cà i so rivali taliani. D'altronde, i Lamborghini ùn anu storia in F1 è ùn ponu vantà di tecnulugia avanzata è di mutori soprasaltati cun turbo lag inesistente (senza Lamborghini turbo).

Ma l'idea di Lamborghini ùn era micca di cumpetà senza paura cù Ferrari in tecnulugia, ma solu d'offre qualcosa di diversu.

Tuttavia, aghju avutu l'impressione chì Ferrari hà persu qualcosa in a so strada, forse spaventata da l'ombra. mcLaren macchine cù prestazioni incredibili sò imminenti, pronti à arrubà i clienti.

Tenite in mente chì i Ferrari sò vitture incredibili, dinamicamente perfette, esteticamente belle è tecnologicamente futuristiche. Lamborghini, però, oghje più chè mai, cuntinueghja à offre diversi prudutti è Uraganu LP 580-2 un esempiu perfettu.

U "Lambo di i zitelli" di a Casa hè sempre alimentatu da un grande è grande mutore V10 di 5,2 litri aspiratu naturale è sviluppa 580 CV. è 540 Nm, 30 CV. è 20 Nm menu di u Huracán standard, ma ci hè un ghjuvellu speciale nantu à u so latu: solu a trasmissione di e rotule.

L'Huracán, cum'è u Gallardo, hè sempre statu apprezzatu per a so efficienza, ma in listessu tempu hè statu criticatu da i puristi per e so tendenze di sottutirazione.

Questa ùn hè micca a prima volta chì Lamborghini affronta stu prublema. Uraganu LP 580-2, in fatti, hè un discendente naturale Gallardo LP 550-2 Balboni, era ancu equipatu di solu trasmissione à rota posteriore.

L'ultimu arrivu trà i toru arrabiati perde a trazione integrale è 33 kg di pesu, è ancu 30 cavalli. Si dice chì a calata di u putere sia perchè a perdita di a trazione integrale rende u Huracán ancu più veloce, è chì seria un grande prublema per un spot 4WD, dunque hè statu decisu di allentà u mutore per uniformà e prestazioni di i dui vitture. Tuttavia, a trasmissione à doppia frizione a sette velocità cù cambiatori di palette hè rimasta, à u cuntrariu di Gallardo Balboni, chì hè stata venduta solu cù una trasmissione manuale.

Dittu chistu, dopu avè criticatu un Audi dissimulatu contr'à l'Huracán, u LP 580-2 hè più cà benvenutu à l'Olimpu di i supercar, postu chì i grandi mutori à aspirazione naturale sò menu cumuni è e vitture à trasmissione posteriore sò sempre e più pulite.