Land Rover Discovery Sport hè un successore / sustitutu degnu

I cambiamenti sò boni! Sò sicuru? Calchì volta, fighjendu l'offerta di u fabricatore, ci vole à gridà: "Lasciate cusì!" Sfurtunatamente, qualchì volta hè troppu tardu... Un esempiu seria una pruposta Honda, Toyota o Mitsubishi da un pocu à una decina d'anni fà, induve gemme cum'è MR2, Supra, S2000, Lancer Evo, ecc. cambiamenti simili, è u prossimu segnu hè u mudellu Discovery Sport.

Un pocu di storia

Calchì volta vi tocca à andà in tuttu u modu è fà qualcosa contru à i stereotipi, l'opinioni è i cunsiglii di l'esperti autoproclamati. Land Rover faci questu abbastanza spessu, cum'è l'exemplificatu da l'intruduzioni di u Freelander in u 1998. I fan di a marca eranu disgustati chì u so fabricatore di SUV preferitu hà lanciatu qualcosa cusì - una pseudo roadster per i principianti. Qualchidunu vede in questa premiere l'iniziu di i crossovers cusì populari oghje, ma ci sò parechje "principimenti" è hè difficiule di determinà inequivocabilmente l'antenatu. D'una manera o di l'altru, stu passu risicatu s'hè fattu un ochju di toru. L'amatori insatisfetti di a marca pirdunu, pusonu cun un tali mudellu, è in ritornu, u fabricatore hà ricevutu un grande gruppu di novi clienti. A vittura hè stata pruposta in dui stili di corpu - una 3 porte recreativa cù una parte posteriore amovibile di u corpu è una famiglia di 5 porte. À u principiu di l'avventura cù stu segmentu, e duie versioni ùn sò micca sviluppati cumplettamente. l'internu era abbastanza strettu è micca assai mudernu, ma u lifting di u 2003 hà purtatu assai cambiamenti. A prossima generazione di Freelander, chì apparsu in u 2006, hà purtatu cambiamenti stilistici significativi. Forme angulari è fogli di plastica sò stati eliminati è sò stati utilizati linii assai belli, chì pudete ancu piace oghje, ma ...

... Un novu capitulu principia !

Se un fabricatore vole rimpiazzà una vittura ben meritata cù un novu mudellu, i dubbii sorgi. U listessu era veru in stu casu. Dui generazioni di u Freelander anu sappiutu per piacè ancu i fanni ortodossi di Land Rover, è l'ultimi si ritira è presenta un altru mudellu - Discovery Sport. Encore des doutes, du scepticisme et du pessimisme général. Ma hè? Di sicuru, se qualchissia associa Land Rover solu cù terreni accidentati, cavalli di travagliu è un disignu simplice, allora sta novità ùn serà micca appellu à ellu. Ma s'è qualchissia s'hè innamuratu di a linea attuale, mudelli cum'è Evoque, Range Rover è Range Rover Sport, seranu entusiasmati cù u novu Discovery Sport, chì hà debuttatu à u Salone di l'Automobile di Parigi l'annu passatu.

Attualmente, solu u Defender hè un boscu di campu di a scola antica cù regule strette. In certi modi, Discovery ne fa eco, ma Discovery Sport hè un approcciu completamente diversu, assai mudernu è di moda, destinatu à quelli chì volenu spiccà. Di sicuru, questu ùn hè micca solu un accessori di moda, postu chì ci hè un enfasi chjaru nantu à a funziunalità. In termini di dimensioni, a novità hà un wheelbase di 2741 4599 mm è una lunghezza di 91 5 mm, chì hè 2 mm di più cà u predecessore unwritten di u Freelander. Ciò chì definisce definitivamente l'offerta LR da a cuncurrenza sò i sedili posteriori opzionali, chì avà battenu record di pupularità è sò spessu u fattore decisivu in l'acquistu. U layout + certamenti aumenterà a funziunalità di a vittura, ancu s'è solu i passageri brevi ponu esse allughjati in l'ultima fila.

In quantu à u disignu, hè assai high-end è combina elementi di u top Range Rover è u più chjucu Evoque. Avemu fari allungati, un tettu posteriore inclinatu, una parte posteriore compatta è compatta, è un pilastru C accentuatu chì pare fantasticu quandu hè assuciatu cù un tettu pitturatu di neru. L'internu hè calmu, eleganti è senza attrazioni innecessarii. Qualchidunu pò lagnà chì hè troppu simplice, ma questu hè cumpensu da a qualità di u travagliu, l'adattazione è u livellu di i materiali utilizati - quì a classa, cum'è cunvene à un Land Rover, hè u più altu. Forsi i perfeccionisti ùn appruveranu micca i buttoni senza interessu sottu à u volante o nantu à i pannelli di a porta, o qualchì dettagliu chì puderia esse disignatu cù un pocu più panache, ma d'altra banda, se unu apprezzà l'affidabilità è a simplicità di u Land Rover. , sti carenze diventeranu in dignità.

Cù u sensu cumunu sottu u cappucciu

À u mumentu, a gamma di motori prupone una scelta di trè unità, ma un novu mutore apparirà prestu - un diesel 2.0 eD4 150 hp. cù una coppia di 380 Nm, dispunibule à 1750 rpm. Questa serà una offerta per i menu esigenti, cum'è a mossa di l'assale davanti serà standard. Se qualchissia cerca qualcosa di più seriu, deve optà per dui diesel o una unità di benzina. In u settore di i motori diesel, avemu a versione 2.2 SD4 cù 190 hp. à 3500 rpm cù 420 Nm di coppia dispunibule à 1750 rpm. Una alternativa ligeramente più debule hè u mutore 2.2 TD4 cù 150 hp. à 3500 rpm cù una coppia di 400 Nm à 1750 rpm. Per i clienti più esigenti, ci hè un mutore à benzina 2.0 Si4 cù 240 CV dispunibule à 5800 rpm cù 340 Nm di coppia disponibile à 1750 rpm. À u listessu tempu, a vitezza massima hè 199 km / h, è l'accelerazione da 0 à 100 km / h pigghia 8,2 seconde, ùn sò micca emozioni sportive, ma per una guida dinamica in cità è una guida off-road liscia hè abbastanza.

Un successore digne ?

Chjamà u Land Rover Discovery Sport u successore di u Freelander hè difficiule, perchè offre sempre una filusufìa ligeramente diversa è l'approcciu di u sughjettu. Un termini megliu puderia esse un sustitutu chì hà pigliatu solu un postu vacante. Ne valse la pena? Sembra ch'ellu sia, ancu s'è alcune persone ponu alluntanassi fighjendu u prezzu di a versione di basa di PLN 187. Ma à stu prezzu, avemu una unità di benzina forte, 000-horsepower, è potenziale cuncurrenti, cum'è l'Audi Q240 o BMW X5, à un prezzu assai più bassu - circa 3-140 mila. PLN - offre mutori finu à 150 hp. più debule. Di sicuru, dopu à l'aghjurnamentu à u livellu di Discovery Sport, u prezzu serà simile, ma hè quì chì a magia di u timbru entra in ghjocu. Qualchidunu sentenu chì u Land Rover offre più prestigiu - dopu à tuttu, hè un aristocraticu britannicu, ancu s'ellu in una dimensione compacta.

Scopri di più nantu à l'esperienza di guida in u video!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - presentazione da AutoCentrum.pl # 177