Cars Legendary: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive

Enzo Ferrari ùn era micca una persona ligera; era un omu temperatu cù una immensa passione per e corse. A custruzzione di vitture stradali era l'unicu (o almenu u megliu) modu per ellu di guadagnà soldi è finanzà a so squadra. Fortunatamente, hà riesciutu à custruisce vitture quant'ellu dirigia a so squadra.

U 1984 passa è u rossu apparisce à u Salone di l'Automobile di Ginevra cù l'aspettu di unu Ferrari 308 GTB sottu a influenza di i steroidi anabolici. In attu 308 GTB partia 288 TRP, "Grand tourer omologatu" pruduttu in 272 campioni per rispettà e regule di u Gruppu B World Rally à u mumentu. Sfurtunatamente, u campiunatu hè statu annullatu per via di a vitezza scema di e vitture è di a participazione sprupurziunata di u publicu in e tappe speciali, ma, per fortuna, Ferrari 288 GTB e strade sò state prodotte.

Mamma F40

Ancu se a basa di casa Ferrari GTO 288 Hè statu 308 GTB, Un travagliu pesante nantu à u chassis hà cambiatu cumpletamente a vittura: a scatula di cambiamenti hè stata installata cantileverata daretu à u mutore, è a vittura hè stata dotata di iniezione elettronica, derivata da Formula NNUMX (Una soluzione futuristica à quellu tempu per una vittura di strada), u corpu era fattu di Kevlar, è u mutore 8 cc V2.855 era dotatu di duie turbine IHI cù una pressione di 0,9 bar. Cù 400 CV di Pesu 1.160 kg, putenza specifica 288 GTO hè sempre impressiunanti oghje, cum'è una vitezza massima di 305 km/h è 12,7 seconde à 400 metri da fermu. U F40 era una vittura dura, è a 288 GTO era ancu peggiu: turbo lag, steering pesante, è pneumatici inefficienti facenu a vittura esigente, difficiule è dura per guidà; ma u so caratteru salvaticu hè a cosa più gloriosa è adrenalina chì pudete truvà in una vittura.

Della Ferrari GTO 288 ci sò altri 3 esempiEvoluzione(Ci n’era 1985 in u 5), inizialmente destinatu à cumpete in u campiunatu di rallye di u Gruppu B, è dopu cunvertitu in prototipi di laburatoriu per pruvà novi cumpunenti.

U GTO Evoluzione avia un novu corpu, più stremu in aerodinamica è simile à a Ferrari F40. U pesu di a vittura hè statu riduttu à 940 kg, è duie grandi turbine anu purtatu a putenza à 650 CV.