Lotus Evora GT 2020: solu e stelle è strisce per a nova vittura sportiva di Hethel - Sports Cars

Lotus Evora GT 2020: solu e stelle è strisce per a nova vittura sportiva di Hethel - Sports Cars

À a fine di ghjugnu di l'annu scorsu, e nutizie nantu à u lanciu di u novu Lotus Evora sò state ripetute. GTper Hehel Parianu arricà e maniche per liberà una nova versione di una piccula vittura sportiva inglese cuncipita solu per u mercatu nordamericanu. Avà tutte l'infurmazioni nantu à questu mudellu, cusì impurtante per a famiglia britannica, venenu da l'esteru, postu chì andrà in concessionarii in i Stati Uniti è in Canada per rimpiazzà l'attuale. Evora 400 ed Evora Sports 410.

U veiculu di viaghju Lotus u più putente è u più veloce di u mondu

Nanzu à noi, c galleriaÙn avemu nunda menu di u Lotus più putente è u più veloce nantu à a strada chì i clienti nordamericani ponu cumprà oghje. U prezzu iniziale in i Stati Uniti hè 96.950 $ (87.115 $ à i tassi di cambio attuali) è hè dighjà dispunibule per compra. Ddà novu Lotus Evora GT 2020 per l'USA Disponibile in duie cunfigurazioni di cabina: biplaza o 2 + 2. È, cum'è a vidaremu più tardi, pudete sceglie trà una trasmissione manuale per i puristi chì ùn ponu micca tene e mani per sè, o una trasmissione automatica.

Più aerodinamicu è più liggeru

Comparatu à l'Evora 400 è Sport 410, novu GT sportivi novi dittaglii cum'è e rote di 19 "in lega davanti è 20" à u fondu, avvolte in pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Picculi sippi nantu à l'archi di a rota anteriore. Sicondu Hetel, u novu Lotus Evora GT chì radduppierà a forza aerea paragunatu à l'Evora 400 in uscita.

In più, paragunatu à quest'ultimu, perde 32 kg grazie à l'usu di più elementi in fibra di carbonu, per un pesu totale di 1.408 kg. L'illuminazione hè principalmente responsabile di u Carbon Pack, chì include u pannellu di u tettu, u portone posteriore, l'estratore è a fascia anteriore, tutti fatti di fibra di carbonu. In opzione, i clienti Yankee ponu ancu urdinà un sistema di scaricu in titaniu, chì riduce u pesu di 10 kg in più.

Cockpit di corsa

Lascendu l'esternu in fondu, entrendu in u salone, ella novu Lotus Evora GT 2020 Si respira subitu una vera atmosfera spurtiva. Dispone di una nova tappezzeria Alcantara cù cuciture di cuntrastu, sedili sportivi Sparco è un touchscreen di sette pollici chì si interfaccia cù un sistema di infotainment cù Bluetooth, Apple CarPlay è Android Auto.

Motore è prestazioni

Sottu à a pelle novu Lotus Evora GT hè installatu un mutore V6 soprascrittu di 3,5 litri, chì sviluppa una putenza tutale di 422 CV. Combinatu cù una trasmissione manuale à sei velocità, furnisce 430 Nm di torque, mentre se optate per una automatica à sei velocità ghjunghje à 450 Nm. Sempre cù una trasmissione manuale, l'Evora GT ottiene massime prestazioni da zero accelerazione. 0 km / h in 100 secondi è una velocità massima di 3,8 km / h A frenata hè garantita da u sistema AP Racing cù pinze à 4 pistoni davanti è daretu. Inoltre, cù una sospensione sportiva, vene cun scossa Bilstein. Peccatu chì almenu per u momentu fermi esclusivu solu à l'esteru.