McPherson hè u designer di a nova sospensjoni frontale. Vantaghji di a colonna McPherson

À l'anni, a sospensjoni di una vittura hè diventata un sistema sempre più cumplessu. Tuttu chistu per assicurà a sicurità è u cunfortu di guida per u cunduttore è i passageri. Una suluzione assai populari chì hè stata utilizata per decennii hè a colonna McPherson. Hè diventatu cusì emblematicu chì hè sempre stallatu annantu à parechji veiculi di trazione frontale oghje. 

Chì ghjè l'origine di a sospensjoni frontale MacPherson ? 

Earl S. McPherson - novu designer di sospensjoni

A storia principia in Illinois in u 1891. Hè quì chì hè natu u designer di a sospensjoni descritta. Mentre travagliava in General Motors, hà dumandatu una patente chì era u prototipu di a colonna MacPherson. Hà utilizatu un disignu cumplettamente sviluppatu dopu avè trasladatu à Ford in a Ford Vedette. Ci hà travagliatu finu à a fine di a so carriera cum'è ingegnere capu.

Suspension in a vittura - per chì hè? Cumu travaglia nantu à i roti?

U compitu principalu di u sistema di sospensjoni hè di mantene a rota in modu di ottimisà u so cuntattu cù a strada. Inoltre, l'elementi posti in questu sò rispunsevuli di cumminà a rota cù a struttura di u corpu è di ammortizà ogni vibrazione è scossa chì si trovanu durante u muvimentu. Sè avete capitu cumu u travagliu di a sospensjoni, capirete perchè u strut McPherson hè una suluzione cusì preziosa è sempre utilizata in u sistema di sospensjoni di fronte.

Colonna di tipu McPherson - custruzzione

À un certu puntu, Earl S. McPherson hà nutatu chì era pussibule di creà una soluzione di muntatura di rota economica, affidabile è compacta chì furnisce ancu:

• fissazione;
• guidà;
• direzzione;
• ammortizzamentu durante a guida. 

Tuttu u disignu di a vittura permette di stallà a rota in dui posti - utilizendu un cuscinettu ammortizzatore.

Colonna McPherson - schema di custruzzione 

Ogni parlante MacPherson hà u seguente layout. L'elementu principalu quì hè l'ammortizzatore, chì, inseme cù a molla è l'arghjentu, forma un unicu tutale. U desideriu più bassu hè rispunsevuli di a so direzzione, chì a maiò spessu hà a forma di un corpu solidu o triangulare. A sospensjoni cunsiste in u funziunamentu di un assemblea di shock absorber cù una primavera, chì hè fissatu nantu à una tazza speciale. U cuscinettu superiore permette à a colonna di rotà. U strut MacPherson stessu hè cunnessu à un crossover chì permette di cambià a direzzione.

Ciò chì face a sospensione MacPherson diversa? A cosa serve un rocker unicu?

Per qualificà cum'è una sospensione di strut MacPherson, deve risponde à i seguenti criteri:

• accende a sospensjoni di fronte;
• l'ammortizzatore hà una forma rotativa è si move in cunfurmità cù i movimenti di u volante;
• Quandu sò cumminati, l'ammortizzatore, a molla è l'arghjentu pò esse cunsideratu cum'è un elementu strutturale;
• u bracciu inferiore permette à a rota di guidà cunnessu à u fustu di u volante.

Da a descrizzione sopra, pò esse cunclusu chì assai di e suluzioni attualmente installate in i veiculi ùn sò micca suspensii MacPherson. Prima di tuttu, stu termini ùn pò esse appiicatu à a sospensjoni posteriore. Inoltre, suluzioni in quale l'ammortizzatori senza torsione sò stati introdutti ùn ponu micca esse cunsideratu una suluzione chì si mette in u cuncettu McPherson. Tuttavia, l'usu di più di un bracciu di sospensione per rota esclude a nomenclatura sopra.

Vantaghji di a colonna MacPherson

Perchè a suluzione descritta hè cusì spessu usata oghje? Prima di tuttu, perchè hè prezzu è pruvata. I pruduttori ponu aghjustà in modu efficace u prezzu di una struttura per risponde à l'aspettattivi di i clienti. À u listessu tempu, a sospensione MacPherson furnisce una maneggevolezza, ammortizzamentu è prestazioni di sospensione satisfacenti. Hè per quessa ch'elli ponu esse truvati in vitture custruite 30 anni fà è oghje.

Altrimenti, a sospensjoni MacPherson hè durable. I diseggiani chì vulianu implementà un mutore in linea transversalmente à u corpu puderanu fà questu senza abbandunà stu elementu di sospensjoni è trasfirìu l'accionamentu à l'asse posteriore. Questu hà ancu influenzatu a popularisazione di a suluzione, soprattuttu chì a maiò parte di e vitture attualmente prudutte sò trazione frontale.

Induve hè un parlante MacPherson più adattatu? 

I struts MacPherson sò particularmente adattati per i veiculi chjuchi per via di a so simplicità, forza è bona prestazione di guida. Questu hè influenzatu da u pesu di a vittura, chì guarantisci stabilità in curre è frenu. U MacPherson gestisce bè e forze g è furnisce una bona sospensjoni.

Colonna MacPherson - Svantaghji di suluzione

Di sicuru, cum'è ogni suluzione, u disignu presentatu hà qualchì inconveniente. Prima, hè un disignu piuttostu magre. U strut MacPherson pò esse danatu dopu avè guidatu à traversu un passu o gap in a strada à alta velocità. Affetta ancu l'usu in diversi tipi di veiculi. I struts MacPherson sò principarmenti stallati nantu à vitture di piccula dimensione è micca equipati di mutori putenti. Per quessa, i diseggiani di vitture sportive è vitture di segmenti più alti anu da ricuperà una soluzione esistente o sviluppà una nova.

Pneumatici chì sò troppu largu ùn deve esse adattatu à un veiculu cù sospensjoni MacPherson. felg. Hanu bisognu di un grande offset o anellu centru. Quandu curreghja è cum'è u risultatu di una grande deviazione di e roti, u so angulu di inclinazione cambia, chì pò influenzà significativamente a trazione. Inoltre, questu ùn hè micca una suluzione assai còmuda, perchè trasferisce vibrazioni da a strada à u volante. Per riduce, i cuscinetti di gomma sò usati in i sockets d'ammortizzatori.

Suspension MacPherson - rimpiazzamentu

Ognunu di l'elementi chì custituiscenu tutta a struttura hè sottumessu à l'usura. Dunque, cù u tempu, hè necessariu di rimpiazzà i cumpunenti chì sò fora di ordine o difettu. Cum'è avete digià capitu, i struts MacPherson ùn sò micca a suluzione più durable, cusì l'accelerazione rapida cù i pneumatici sguillati, a guida rapida nantu à superfici bumpy è l'usu sportivu di a vittura pò distrughje i cumpunenti individuali più veloce.

se À I DIRITTI l'attellu include a rimpiazzamentu di u strut MacPherson o di e so parti individuali, verificate a geometria di a vittura dopu. Questu hè assai impurtante per mantene a camber è l'aderenza curretta. Questu hè impurtante quandu conduce drittu, curre è frenu. Dunque, ancu s'è tuttu pare bè à u primu sguardu, hè bonu chì avete visitatu un attellu chì esegue tali misurazioni è aghjustamenti. Pudete ancu rimpiazzà elementi individuali sè stessu, sempre chì avete u spaziu, arnesi è un pocu di cunniscenza.

Ùn hè spessu chì una suluzione inventata decennii fà serve sempre à l'umanità. A sospensjoni MacPherson, di sicuru, hà sappiutu qualchì mudificazione annantu à l'anni, ma hè sempre basatu strettamente nantu à suluzioni inventate da u designer. Di sicuru, questu ùn hè micca una parte perfetta è ùn hè micca adattatu per tutte l'applicazioni di l'automobile. Se vulete chì sta struttura installata in a vostra vittura durà u più longu pussibule, guidate tranquillamente è installate pneumatici cunsigliatu da u fabricatore di l'automobile.