Posizione di guida: Glossariu di guida sportiva - Cars sportive
Questu ùn hè micca affattu evidenti: quandu guidate sport, a postura di u cunduttore hè assai impurtante, vedemu perchè
I filmi americani ùn sò mai stati bravi prufessori: i "piloti" cunducenu cù una longa manu daretu à u volante è l'altre viole cù a scatula di cambiamenti. Ùn hè micca un stile di guida, hè un disordine.
La pusizione curretta di u cunduttoremicca solu in a guida sportiva, hè assai impurtante... Quandu site nantu à a pista o cunduce veloci, questu hè assai impurtante.
In modu persunale, aghju passatu uni pochi di minuti ogni volta chì mi mettu in una vittura nova per truvà una piazza adatta, è ùn possu micca "corse" finu à chì mi sentu cunfortu.
Hè perchè e mani devenu movesi liberamente per movesi, facilmente; Aghju da ghjunghje è pidali cù una flessione curretta in i ghjochi, è sopratuttu, devu esse fermu in i fianchi è e spalle.
Questu hè l'unicu modu per sente in cuntrollu.
Ma andemu passu à passu.
Lo backward questu hè u primu elementu da adattà: deve esse abbastanza drittu è abbastanza vicinu (ma micca troppu vicinu) à u volante in modu chì e gambe restinu piegate appena da prufittà di a forza di pedalata senza dassi un crampu.
Il volante tandu ci vole à esse aghjustatu di conseguenza: abbastanza altu per dassi una presa naturale di nove è quartu daretu à u volante, è abbastanza vicinu da pudè move i vostri bracci liberamente senza allungalli ancu quandu avete bisognu di girà assai.
Le e mani tesein fatti, ùn permettenu micca u cuntrollu cumpletu di u volante, è ci vole più sforzu per cuntrullà li.
In breve, pusizione curretta curretta hè u puntu di partenza per a guida sportiva: senza a pusizione curretta, ùn puderete micca sfruttà u massimu di i controlli di u veiculu è dunque tene a situazione sott'à cuntrollu.
