Motori VAZ è e so modifiche

Durante tutta a storia di a produzzione di vitture, i mutori di e vitture VAZ anu subitu assai cambiamenti. Da mudellu à mudellu, i mutori di vittura sò stati mudificati in permanenza, perchè u prugressu tecnicu ancu in l'URSS ùn si fermava micca.

U primu mutore VAZ hè statu installatu annantu à a prima vittura naziunale di a pianta Avtovaz, Kopeyka. Stu mutore era abbastanza sèmplice da mantene è riparà, per quale sti mutori sò sempre apprezzati, per a so simplicità, resistenza è affidabilità. U primu mutore di una vittura Zhiguli di u primu mudellu cù un vulume di 1,198 litri, equipatu di un carburatore, hà pruduttu 59 cavalli, è u mutore stessu avia una catena.

Cù a liberazione di ogni novu mudellu, i mutori di queste vitture sò stati ancu mudernizati constantemente, u vulume di travagliu cresce, invece di a solita catena nantu à l'arburu a camme, hè apparuta una trasmissione à cinghia, grazie à a quale l'operazione di u mutore hè diventata assai più silenziosa, è u prublema di stende e catene hè sparitu automaticamente. Ma d'altra parte, cù una cintura, avete bisognu di monitorà costantemente a so situazione, perchè s'ellu ci era una pausa, puderete uttene una riparazione bona è cara.

Un pocu dopu, una mudificazione di a nova unità di putenza VAZ hà avutu una putenza di 64 CV, è un pocu più tardi, per via di una crescita di u vulume di travagliu, a putenza hè aumentata à 72 CV, è quandu. Ma a migliurazione ùn hè finita quì. Dopu chì un iniettore cù un sistema di iniezione elettronica di carburante hè statu installatu nantu à a unità di putenza di 1,6 litri, a putenza di a vittura hè aumentata à 76 CV.

Ebbè, più in più, più interessante, dopu a liberazione di una vittura completamente nova VAZ 2108 cù trazione anteriore, hè statu installatu un altru mutore più mudernu. A propositu, hè quellu bonu vechju ottu mutore chì ferma sempre nantu à tutte e vitture, solu dopu avè subitu qualchì mudernizazione. Se pigliamu, per esempiu, a putenza di Kalina, allora ùn ci hè praticamente nisuna differenza, solu Kalina hà dighjà un iniettore, è a putenza hè stata aumentata à 81 CV.

È più recentemente, una nova vittura Lada Granta hè stata liberata, è ci hè sempre u listessu ottu mutore, ma digià cù un liggeru gruppu di biella-pistone, chì produce putenza finu à 89 CV. A causa di u liggeru ShPG, piglia a velocità assai più veloce, a dinamica di a vittura aumenta significativamente, è u rumu, à u cuntrariu, hè diventatu assai più silenziu.

Assulutamente novi mutori di e vitture si ponu truvà nant'à u VAZ 2112, chì anu 4 valvole per cilindru, vale à dì 16 valvole, cù una capacità di 92 CV. è Priors, chì dighjà danu à 100 CV. Ebbè, in un prossimu avvene, Avtovaz prumette di presentà un novu pruduttu à u mercatu domesticu di e vitture ogni sei mesi, in marzu 2012 anu prumessu di liberà Lada Kalina è Lada Priora cù una trasmissione automatica.