Hè pussibule di carricà una vittura elettrica trascinendula in a sala? Pudete - è hè bonu!
I pruduttori ùn ricumandenu micca di rimorcà i veiculi elettrichi, ma ùn hè micca un sicretu chì quasi ogni electricista pò esse carricu in questu modu. Stu metudu hè digià statu usatu da Quriers, chì spirimintatu cù una Nissan Leaf cù una Fiat Tipo - stu mètudu hè statu ancu pruvatu da un American chì towd un Tesla Model 3 cù un Ford C-Max.
YouTuber Tech Forum hà utilizatu un Tesla Model 3 cù a versione di software 9, chì hà introduttu un frenu regenerativu più putente. L'esperimentu principia cù metri chì mostranu 365 chilometri di distanza restante (fora di 499 chilometri nominali). A 2013 Ford C-Max Hybrid hè stata utilizata cum'è un trattore cù una vitezza di 20-25 km / h.
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Dopu avè guidatu 1,6 km, a vittura hà guadagnatu circa 6,4 km di autonomia in quantu à a carica di a bateria, chì hà aumentatu da 227 à 230 è poi scende à 227 miles.
Tuttavia, u bilanciu di l'energia hà dimustratu un guadagnu ancu più grande: 1 metru nantu à a linea di rimorchiu hà datu un enorme 600 chilometri di guida finu à chì a vittura hà cuminciatu à dimustrà chì era torna cunsumà più energia ch'ella avia recuperatu ("20,5 Wh/mile").
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Durante a guida, l'autonomia prevista di a vittura hè aumentata da 320 à più di 1 km (600 miles). Un Tesla Model 999 rimorchiatu hà recuperatu energia à un ritmu di circa 3 kWh per chilometru. Questu significa chì dopu à 0,65 km a vittura hà almacenatu un 1,6 kWh supplementu di energia, chì, in modu realisticu, deve esse abbastanza per guidà circa 1 km à un ritmu normale. U risultatu si mette bè in a gamma indicata da u numeru vicinu à l'indicatore di carica di a bateria.
ATTENZIONE. Rimorcà un veiculu Tesla in un modu altru da u Trasportu pò annullà a vostra garanzia!
Eccu un video di l'esperimentu:
Rimorchiu un Tesla Model 3 (seconda parte). RISULTATI INSANE !!!
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