Avemu guidatu: KTM 125 SX, 150 SX è 250 SX 2019

Aghju chjamatu a pista in Italia induve a prima stella di KTM, nove volte campione di u mondu Antonio Cairoli, hà a so basa di furmazione cù u mutore di 125 cc, è digià in i primi giri aghju sentitu a maneggevolezza eccezziunale, a stabilità è a putenza stupente chì u mutore prupone. in accelerazioni. Curiosamente, u pilotu americanu ritiratu Ryan Dungey hà ancu guidatu sta motocicletta cun grande entusiasmu. A bicicletta chì pensu sempre oghje era a SX 150. Bastamente hè basatu annantu à a 125cc sopra citata. sorprendentemente più per stu tipu di mudellu. Aghju nutatu questu soprattuttu in scalate più grande, in piani più longu, è soprattuttu durante l'accelerazioni di i cantoni. A sospensjoni, u quadru è i freni anu travagliatu bè senza cumenti.

Eru ancu piacevule sorpresa da u più putente di dui tempi KTM. Ancu s'è sti mutori sò cunnisciuti per esse stanchi di guidà è sfida per u cunduttore, aghju descrittu u 250 SX cum'è faciule è divertente di guidà. Cum'è tutti i KTM, in quantu à e caratteristiche di guida hè estremamente agile, ma aghju da ringrazià a prestazione stabile di u mutore per u piacè di guidà perchè u pilotu ùn si stancu micca troppu mentre guida.

Altrimenti, e motociclette à dui tempi sò ancu dotate di tutti l'ultimi cumpunenti, da e leve à i pedali è i plastichi, chì si sentenu mentre cavalcate cum'è vi piace a corsa cù u sonu di corsa di un mutore à dui tempi.