Sospensione morbida è dura: quale hè a diferenza è quale hè megliu
Cuntenuti
Hè raru di truvà piste cù una cobertura veramente bona (e cundizioni climatichi affettanu negativamente a cundizione di e strade russe), chì significa chì hè megliu cumprà una vittura cù una sospensjoni rigida. A vittura entrerà cun fiducia in i turni à alta velocità è ùn si stalla micca nantu à u ghjacciu.
A sospensjoni hè sceltu secondu u stilu di guida, a qualità di e strade è u livellu desideratu di cunsulazione. Scupritemu cumu a sospensjoni dura di una vittura difiere da quella dolce, è quale hè megliu.
Chì ghjè a diffarenza trà a sospensjoni dura è dura
Sospensioni di diversi livelli di rigidità sò distinti da cunfortu, maneuverability è sicurità mentre cavalcate.
Ciò chì afecta a rigidità di a sospensjoni
L'indicatore influenza a manipulazione di a vittura. A più rigida a sospensjoni, u più faciule hè per u cunduttore di cuntrullà a vittura à ogni velocità.
Sospensione adattabile Renault MX
U coefficient di trazione di u pneumaticu cù a pista è l'angolo d'inclinazione di a carrozzeria di a vittura in curva dipende da u coefficient di rigidità. Grazie à stu mecanismu, a machina ùn si roteghja micca durante manuvri forti.
Quale sospensjoni hè più còmuda: duru o duru
Conduzzione cù una sospensjoni suave hè faciule è cunfortu quandu guidate nantu à una strada dritta perfettamente liscia. U dispusitivu hà una lista impressiunanti di vantaghji:
- guidà una vittura diventa più còmuda, si sente menu tremuli;
- e vibrazioni di l'assi sò megliu estinguete quandu si guidanu sopra i bumps;
- cavalcata morbida in terreni accidentati, i pneumatici aderiscenu bè à l'asfaltu;
- in un turnu forte, a carica hè distribuita uniformemente in tutti i roti;
- a spina di u cunduttore ùn hè micca caricata.
Ma a lista di i contra ùn hè micca menu:
- u veiculu pò vultà in curre à alta velocità;
- hè difficiule di fà manuvre estreme - accelerate rapidamente, frenate bruscamente;
- ùn serà micca pussibule di participà à a drag racing;
- difficiuli di guidà nantu à strade aspra;
- i passageri in i sedili posteriori sò rapidamente malati di muvimentu.
Avà nantu à a lista di vantaghji di una vittura cù una sospensjoni rigida:
- ùn ci hè praticamente micca rollu durante una volta brusca è entra in una volta à alta velocità;
- esse capaci di sviluppà rapidamente a velocità massima o rallentà;
- hè più còmode di guidà in l'invernu nantu à a strada cù ghiaccio è neve.
Suspension Fiat 500 (la plus douce)
Ma cunsiderà a seguente lista di contra:
- a longa guida influenza negativamente a cundizione di a spina;
- tutti i puzziche è e petre si sentenu;
- usura rapida - l'ammortizzatori deve esse cambiatu almenu dopu à 70 mila km.
Una sospensione eccezziunale rigida hè stallata nantu à e vitture sportive in modu chì sò u più maneuverable pussibule è u cunduttore riesce à superà i rivali nantu à a pista.
Rende a sospensione più morbida
A sospensjoni pò esse fatta più dolce per mantene l'agilità di a vittura è per migliurà u cunfortu di guida. Ci sò e seguenti opzioni:
- Installa roti di lega per una maneggevolezza mejorata. Ma in questu casu, i cuscinetti di e roti travaglianu sottu una carica aumentata, perchè fallenu più veloce.
- Installa novi ammortizzatori a doppia azione gas-oil.
- Installa boni molle di pitch variàbbili.
- Cumprate pneumatici cù pareti laterali morbidi per ùn saltà nantu à i bumps. Ma si ponu rompe si, quandu guidanu à alta velocità, a rota cascà in un pirtusu prufondu.
Suspension frontale VAZ 2101
U cunfortu di l'equitazione hè influinzatu da l'impostazione di e molle di l'ammortizzatore. Se li tagliate parzialmente, a rigidità diminuirà ligeramente. In ogni casu, a capacità di carica di u veiculu serà ridutta, è u mutore è u chassis pò fallu se a rota tocca un rut profundo.
Una altra opzione hè di riduce a pressione di i pneumatici. Ma ci hè una lista impressiunanti di contra:
- a vittura serà più difficiuli di cuntrullà;
- ancu a bona gomma sguasserà più veloce;
- u cunsumu di carburante cresce;
- a distanza di frenu aumenterà.
Inoltre, a rigidità pò esse ridutta installendu una sospensione d'aria, cù quale a guida diventerà u più còmode pussibule. Ma un bon mecanismu ùn hè micca prezzu, è deve esse cambiatu almenu una volta ogni 2 anni.
Affidate tutte e manipulazioni à l'impiegati di a tenda di riparazione auto se ùn avete micca sperienza. A sicurità di a vittura dipende da a qualità di u travagliu fattu, perchè ogni cambiamentu in u paràmetru influenza a guida.
Facendu a sospensjoni più rigida
A sospensjoni suave hè fatta più rigida per fà a vittura più maneggevole. Ci sò dui metudi pruvati:
- Disassemble u rack è stallate a gasket trà a primavera è a tazza. A vittura diventerà un pocu più altu, ma ancu a rigidità aumenta.
- Mettite una barra stabilizzatrice più putente. Serà più faciule per entre in i turni, ma a cavalcata liscia ferma.
Sceglie una sospensione per guidà nantu à e strade russe
Hè raru di truvà piste cù una cobertura veramente bona (e cundizioni climatichi affettanu negativamente a cundizione di e strade russe), chì significa chì hè megliu cumprà una vittura cù una sospensjoni rigida. A vittura entrerà cun fiducia in i turni à alta velocità è ùn si stalla micca nantu à u ghjacciu.
Aumentà a dulcezza di a sospensjoni
Una vittura cù una sospensjoni suave pò ancu esse usata per guidà nantu à e strade domestiche, ma in l'invernu serà difficiule di cuntrullà a vittura.
I migliori vitture cù sospensioni duru è duru
A lista di vitture cù una sospensione rigida è una manipulazione perfetta include i seguenti vitture:
- Subaru Forester;
- Renault Logan;
- Nissan Almera Classic;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
Se vulete guidà comodamente è ùn sente micca i minimi difetti nantu à a pista, fighjate più attente à e seguenti vitture:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Renault Duster;
- Lexus RX.
A sospensione morbida di sti vitture assorbe i bumps è i bumps in ogni strada.
