Presente è futuru di i sistemi di sicurezza passiva
Cuntenuti
Una di e cundizioni principali quandu si cunduce da un veiculu nantu à a strada hè di minimizà i rischi in casu di accidente. Questu hè precisamente u rolu di i sistemi di sicurezza passiva. Avà, videremu ciò chì sò questi sistemi, chì di elli sò i più cumuni è in chì direzzione si sviluppa l'industria in questa zona.
Chì sò i sistemi di sicurezza passiva?
A sicurezza in una vittura dipende da i sistemi di sicurezza attivi è passivi. I primi sò quelli elementi, o avanzamenti tecnichi, destinati à prevene l'accidenti. Per esempiu, freni o fanali migliorati.
Per a so parte, i sistemi di sicurezza passiva sò quelli chì anu u scopu di minimizà e cunsequenze dopu un accidente. L'esempii più famosi sò una cintura o airbag, ma ci sò in realtà di più.
Sistemi di sicurezza passiva
A cintura di sicurezza hè stata unu di i primi sistemi di sicurezza passiva à esse installati in e vitture. Hè stata prima installata da u Volvo PV544 à a fine di l'anni cinquanta. Oghje, una cintura hè un equipagiu indispensabile in ogni vittura. Sicondu a DGT, a cintura hè l'elementu chì salva u più vite in strada, riducendu i morti di 50%.
Un altru sistema di salvezza passiva hè megliu cunnisciutu com'è airbag. Stu elementu di a vittura hè patentatu da Mercedes-Benz in u 1971, ma solu 10 anni dopu, hè stallatu nantu à a Mercedes-Benz S-Class W126. Un airbag hè un saccu d'aria chì si gonfia in millisecondi dopu un crash, impediscendu una collisione cù u volante, u dashboard o u latu di a vittura.
Cù u tempu, elementi di sicurezza passivi addiziunali sò stati aghjunti à l'arsenale di i fabricanti di automobili. Per esempiu, ritenimentu per i zitelli. Si tratta di sistemi chì aiutanu à sustene u zitellu è sedi addiziunali attaccati à u sediu aduprendu ancoraggi (ISOFIX) è eliminanu u risicu chì u zitellu sia lanciatu in avanti dopu un impattu.
Ultimu, ma micca menu menu hè u poggiatesta. Stu elementu hè essenziale per prevene i danni di whiplash. Ùn hè micca ubligatoriu, ma assai desideratu. In a maiò parte di e vitture, sò stallati in i sedi di fronte, ma ci sò ancu mudelli di vitture in quale sò stallati in i sedi posteriori.
Evoluzione in i sistemi di sicurezza passiva
Ricertamenti, i sistemi di sicurezza passiva anu migliuratu significativamente. Per esempiu, strutture di u corpu chì assorbe u scossa. Questi corpi sò cuncepiti per riduce i danni à i pedoni dopu un accidente.
Un altru aspettu impurtante di u travagliu di i sistemi di sicurezza passiva sò i sistemi ECall, chì permettenu di chjamà i club di salvataggio subitu dopu un accidente è cusì riduce i tempi d'attesa. Si deve tene à mente chì u tempu di risposta di i servizii d'urgenza pò esse criticu per salvà vite.
Inoltre, oghje, assai vitture sò furnuti cù un sistema d'iniezione speciale. Questa scuperta permette à a pompa di u mutore è u cisterna di carburante per esse isolati dopu un accidente, riducendu u risicu di u focu.
In breve, i sistemi di sicurezza passiva sò chjave per minimizà i rischi per a sicurezza stradale. È arricurdatevi chì hè imperativu esse responsabile durante a guida.
