Tensore di catena VAZ 2107: scopu, tippi, segni di usura, rimpiazzamentu

Nantu à u VAZ 2107, u mecanismu di timing hè guidatu da una catena di trasmissione, chì assicura un funziunamentu senza prublemi di u mutore. Per assicurà chì a catena hè sempre in tensione, hè utilizatu un tensore. Stu mekanismu hè di parechji tippi, ognunu di i quali hà i so pros è cuns. Quandu a vittura hè aduprata, a parte pò fallu, cusì avete bisognu di sapè cumu rimpiazzà bè.

Tenditore di catena di distribuzione VAZ 2107

A vittura VAZ 2107 hè stata equipata di muturi cù un cinturione di timing è una catena di trasmissione. Ancu s'è a catena hè più affidabile di u cinturione, però, u dispusitivu di l'unità di trasmissione hè imperfetta è esige una tensione periodica, per quale hè utilizatu un mecanismu speciale - u tensore.

Scopu di u dispositivu

U tensore di a catena in l'unità di putenza cumporta una funzione impurtante cuntrullendu a tensione di a catena in l'unità di timing. Da questu hè chì a coincidenza di u timing di a valvula è u funziunamentu stabile di u mutore dipende direttamente da l'affidabilità di stu pruduttu. Quandu a catena hè alluntanata, u damper si rompe. In più, si pò saltà nantu à i denti, pruvucannu i valves à chjappà i pistoni, chì vi purtari a fallimentu mutore.

U tensore di a catena furnisce a tensione à l'accionamentu di a catena, chì hè necessariu per u funziunamentu stabile di u mutore

Leghjite più nantu à u dispusitivu di trasmissione di cinturione nantu à u VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Tipi di tensioners

U tensore di a catena di timing vene in parechje varietà: automaticu, idraulicu è meccanicu.

Mechanica

In un tensore di tippu meccanicu, a quantità necessaria di tensione hè furnita da una primavera di pistone. Sutta a so influenza, u bastone abbanduneghja u corpu è spinghja a scarpa. A forza hè trasmessa finu à chì a catena cumencia à resistà, vale à dì, hè abbastanza allungata. In questu casu, u sagging hè esclusu. U tensore hè fissatu strintendu u cap nut situatu fora. Quandu hè necessariu d'aghjurnà a tensione, a noce di rete di pistu hè svitata, per via di quale a primavera comprime u troncu, eliminendu a slack in a catena.

Dispositiu di tensione di catena: 1 - cap nut; 2 - corpu tensore; 3 - bastone; 4 - anellu di primavera; 5 - primavera di pistone; 6 - lavapiatti; 7 - pistone; 8 - primavera; 9 - cracker; 10 - anellu di primavera

Tali tensori sò carattarizati da un inconveniente significativu: u dispusitivu hè intasatu cù picculi particelle, chì porta à l'imbulighjamentu di u pistone. Per eliminà stu malfunzionamentu, toccu u tensore durante l'aghjustamentu. Tuttavia, ùn deve micca fà sforzi spiciali per ùn dannà u corpu di u pruduttu.

In un tensore di catena meccanica, a quantità necessaria di tensione hè furnita da una molla di pistone.

Amparate cumu rimpiazzà a catena di timing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Auto

Stu tipu di tensore hà strutturalmente un ratchet. U pruduttu hè custituitu da un corpu, un pawl di primavera è una barra dentata. I denti sò fatti cù una pendenza in una direzzione cù un passu di 1 mm. U principiu di funziunamentu di u pruduttu automaticu hè u siguenti:

1. A molla di u dispusitivu agisce nantu à a barra di l'ingranaggio cù una certa forza, secondu a quantità di a catena sags.
2. A forza hè trasmessa à a scarpa tensore per mezu di a barra.
3. U backlash hè prevenutu grazia à u cricchetto chì furnisce a fissazione.
4. U tappu, cascà trà i denti, impedisce à a barra di retrocede.

Schema di u tensore automaticu: 1 - primavera; 2 - stock; 3 - cane; 4 - barra di ingranaggi

Cù stu principiu di funziunamentu, ci hè un effettu constantu di a molla nantu à a barra rispunsevuli di a tensione di a catena, è grazia à u mecanismu di ratchet, l'accionamentu di a catena hè constantemente in un statu tensu.

U tensore automaticu ùn hà micca bisognu di cuntrollu di a tensione di a catena da u pruprietariu di a vittura

Idraulicu

Oghje, i tensori di catena idraulici sò usati com'è alternativa in i sistemi di timing. Per u funziunamentu di a parte, a lubricazione da u mutore sottu pressione hè aduprata. Questu permette di mantene a tensione necessaria, chì ùn deve micca tensà manualmente u mecanismu di a catena.

Per installà un tensore idraulicu, hè necessariu di portà una pipa da u sistema di lubricazione di u mutore

In un tali mecanismu ci hè un pirtusu per furnisce l'oliu. Dentru u pruduttu ci hè un dispositivu di transizione cù una bola, chì hè sottu pressione alta è regulata da una valvula di riduzzione di pressione. Grazie à u dispusitivu di pistu filettatu, u tensore idraulicu hè capaci di cuntrullà a cundizione di a catena ancu quandu u mutore hè spento.

Malfunzionamenti di tensore

I prublemi principali cù u tensore di a catena includenu:

• rupture di u mecanismu di u collet, per via di quale a verga ùn hè micca fissata è a catena ùn hè micca nurmale tensionata;
• usu di l'elementu di primavera;
• rottura di a molla damper;
• grande usura di u bastone vicinu à u fastening di u collet clamp;
• danni à i filamenti nantu à i studs fastening.

In a maiò parte di i casi, se ci sò prublemi cù u tensore, a parte hè rimpiazzata cù una nova.

Eliminazione di u tensore

A necessità di caccià è rimpiazzà u miccanisimu nasce quandu ùn face micca a so funzione. Una tensione insufficiente di a catena hè indicata da un sonu metallicu caratteristicu chì vene da l'avanti di u mutore o un colpu da sottu à u coperchiu di a valvula. Hè pussibule chì a scarpa tensore deve ancu esse rimpiazzata. Per principià, cunzidira una opzione di riparazione più simplice, in quale a sustituzione di scarpi ùn hè micca necessariu.

Per travaglià, avete bisognu di i seguenti strumenti:

• chiave aperta per 10 è 13;
• tensore cù guarnizione.

U smantellu hè simplice è hè realizatu cum'è seguente:

1. Svitamu 2 noci di fissazione di tensore cù una chjave di 10: a parte hè situata à u latu drittu di u mutore vicinu à a pompa.
   

   Per caccià u tensore di a catena, svitate 2 dadi di 10
2. Pigliemu u dispusitivu da u capu di bloccu. Se ùn ci hè micca una guarnizione nova, avete bisognu di smantellallu cù cura per ùn strappallu.
   

   Dopu unscreving the fasteners, sguassate u tensore da a testa di u bloccu

I prublemi di tensore sò generalmente in u collet. Per verificà, hè abbastanza per unscrew u cappucciu cù una chjave di 13. Se si trova chì i petali di u mecanismu sò stati rotti in l'internu di a noce, allura a noce stessu o u tensore tutale puderia esse rimpiazzatu.

Sustituitu a scarpa

U mutivu principalu di cambià a scarpa hè u so dannu o l'impossibilità di a tensione di a catena. Per rimpiazzà una parte vi tuccherà:

• Set di cacciavite;
• ghjocu di chjavi;
• chiave per girare l'albero motore o la testa 36.

U smontamentu hè realizatu cum'è seguente:

1. Eliminà a prutezzione di u carter di u mutore.
2. Allentamu u bolt superiore di u generatore è sguassate u cinturione.
   

   Per sguassà u cinturione di l'alternatore, avete bisognu di liberà a muntagna superiore
3. Smontamu a carcassa inseme cù u fan.
   

   Per arrivà à a tappa frontale di u mutore, hè necessariu di dismantellà u fan
4. Svitamu a noce chì assicura a pulleya di l'albero di crankshaft è sguassate a pulley.
   

   Svitate u dado chì fissa a puleggia di l'albero motore cù una chjave speciale o regulabile
5. Debilitatu è turnate u fastening di u pallet.
   

   Svitamu u fastening di a cassetta d'oliu davanti à u mutore
6. Svitamu i fasteners di a tappa frontale di u mutore.
   

   Per smontà a tappa frontale, svitate i fasteners
7. Pigliamu a tappa cun un tornavite è sguassate cù a guarnizione.
   

   Pigliate a tappa cù un cacciavite, sguassate cù cura cù a guarnizione
8. Svitamu u bullonu di muntatura di tensore (2) è sguassate a scarpa (1) da u mutore.
   

   Unscrew a muntagna è sguassate a scarpa tensore

A nova parte hè muntata in ordine inversu.

Leghjite cumu svitate un bullone cù bordi usurati: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Video: rimpiazzà a scarpa tensore di a catena cù u VAZ 2101 cum'è un esempiu

Sustituzioni: tensore, scarpa, ammortizzatore è catena di distribuzione VAZ-2101

Installazione di tensore

Per installà un novu tensore, hè necessariu di mette a parte nantu à a fine è pressu u troncu in u corpu. In questa pusizioni, stringhje u cappucciu, dopu à quale pudete mette u mecanismu nantu à a macchina, senza scurdà di a guarnizione. À a fine di a prucedura, a noce di tensione hè liberata è a catena di trasmissione hè tensionata, seguita da stringhje a noce.

Modificazione di u tensore meccanicu

Malgradu a varietà di tensori, ognuna di elli hà i so inconvenienti: i tensori idraulichi necessitanu a stallazione di un tubu di suminatu d'oliu, cuncevule è sò caru, i tensori auto sò carattarizati da una bassa affidabilità è sò ancu caru. U prublema di i prudutti meccanichi vene à u fattu chì l'oliu chì si mette nantu à u bastone è u collet ùn permettenu micca u cracker per mantene a barra in a pusizione desiderata, per via di quale l'ajustamentu hè persu è a catena hè debilitatu. In più, u pistu stessu pò cunea. Comu sapete, u più simplice u disignu, u più affidabile. Dunque, ci hè una manera di mudificà u tensore di tipu meccanicu.

L'essenza di i cambiamenti hè di rimpiazzà u collet cun un bult di spinta, chì hè fissatu in un cap nut. Per fà questu, duvete fà i seguenti passi:

1. Unscrew u cap nut è caccià u cracker, chì hè fissatu cù un tappu speciale.
   

   Unscrew u cap nut è caccià u cracker, chì hè fissatu cù un tappu
2. Perforà un pirtusore cù un diametru di 6,5 mm in a noce da l'internu.
   

   Un pirtusu cù un diametru di 6,5 mm deve esse perforatu in u cap nut
3. In u burcu resultanti, avemu tagliatu u filu M8x1.25.
4. Avvolgemu u bullone d'ala M8x40 cù a nut M8 avvitata nantu à questu in u cap nut.
   

   Avvolgemu u bullone d'ala in u cap nut cù filamenti filati
5. Assemblamu u tensore.
   

   Dopu à i passi fatti, u tensore hè assemblatu
6. Cuminciamu u mutore è, da u sonu di a catena di trasmissione, mette a tensione, è poi stringhje a noce.

Se a catena chjappà durante l'aghjustamentu, l'agnellu deve esse torciatu. Se aghjunghje u gasu è si sente un ronzio - a catena hè troppu stretta, chì significa chì u bolt deve esse alluntanatu pocu.

Cumu tense a catena

Prima di prucede cù l'aghjustà a tensione di a catena in u VAZ 2107, vale a pena nutà chì i meccanismi di timing nantu à i motori di iniezione è di carburatore sò esattamente uguali. A tensione di a catena hè custituita da i seguenti passi:

1. In una vittura cù u mutore disattivatu, apre u cappucciu è sguassate a noce di tensione cù una chjave 13.
2. Gira u crankshaft cù una chjave 2 giri.
3. Stringhje u tensore.
4. Cumincianu u mutore è sentenu u so travagliu.
5. Se ùn ci hè micca un sonu metallicu caratteristicu, u prucessu hè successu. Altrimenti, tutte l'azzioni sò ripetuti.

Siccomu a catena hè sottumessu à carichi pesanti durante u funziunamentu, u so aghjustamentu deve esse realizatu ogni 15 mila km.

Video: cumu tirà a catena nantu à u VAZ 2101-2107

Cumu tensà a catena di trasmissione di l'arbre à camme VAZ-2101-2107.

A rilevazione puntuale di i prublemi di tensore è a sostituzione di u mecanismu evitarà danni gravi di u mutore. Dopu avè rivisione a sequenza di l'azzioni, ogni pruprietariu di a vittura hà da pudè esse realizatu un travagliu di riparazione, chì hà bisognu di un minimu di arnesi.