Appuntamentu di una scintilla nantu à u VAZ 2106, i mutivi di a so assenza è a risoluzione di i prublemi
Cuntenuti
U funziunamentu di l'unità di putenza VAZ 2106 hè inextricabilmente ligata cù a furmazione di una scintilla, chì hè influinzata da quasi tutti l'elementi di u sistema di ignition. L'apparizione di disfunzioni in u sistema hè riflessa in a forma di prublemi cù u mutore: triplets, jerks, dips, rivoluzioni flottanti, etc.. Per quessa, à i primi sintomi, avete bisognu di truvà è eliminà a causa di u malfunction. chì ogni pruprietariu Zhiguli pò fà cù e so mani.
Nisuna scintilla nantu à u VAZ 2106
Sparking hè un prucessu impurtante chì assicura l'iniziu è u funziunamentu stabile di a unità di putenza, per quale u sistema di ignizione hè rispunsevule. L'ultime pò esse in cuntattu o senza cuntattu, ma l'essenza di u so travagliu resta a stessa - per assicurà a furmazione è a distribuzione di una scintilla à u cilindru desideratu in un certu puntu in u tempu. S'ellu ùn succede micca, u mutore pò esse micca principiatu in tuttu o funziona intermittenti. Dunque, ciò chì deve esse a scintilla è ciò chì puderia esse i mutivi di a so assenza, vale a pena abitazioni in più detail.
Perchè avete bisognu di una scintilla
Siccomu u VAZ 2106 è altri "classichi" anu un mutore di combustione interna, u funziunamentu di quale hè assicuratu da a combustione di a mistura di carburante-aria, una scintilla hè necessaria per ignite l'ultimi. Per uttene, a vittura hè dotata di un sistema d'ignizione in quale l'elementi principali sò candele, fili d'alta tensione (HV), un distributore di breaker è una bobina d'ignizione. Sia a furmazione di scintilla in generale è a qualità di a scintilla dipendenu da u rendiment di ognunu di elli. U principiu di ottene una scintilla hè abbastanza simplice è si riduce à i seguenti passi:
- I cuntatti situati in u distributore assicuranu u fornimentu di bassa tensione à l'avvolgimentu primariu di a bobina d'alta tensione.
- Quandu i cuntatti aperti, un altu voltage hè indicatu à l'output di a bobina.
- A tensione d'alta tensione hè alimentata da u filu cintrali à u distributore d'ignizione, attraversu quale una scintilla hè distribuita à traversu i cilindri.
- Un spark plug hè stallatu in u capu di u bloccu per ogni cilindru, à quale a tensione hè appiicata à traversu i fili splusivi, per via di quale una scintilla hè furmatu.
- À u mumentu chì a scintilla appare, a mistura combustible s'ignite, assicurendu u funziunamentu di u mutore.
Chì deve esse a scintilla
U funziunamentu normale di u mutore hè pussibule solu cù una scintilla d'alta qualità, chì hè determinata da u so culore, chì deve esse biancu brillanti cù una tinta blu. Se a scintilla hè viola, rossa o gialla, questu indica un prublema in u sistema di ignition.
Leghjite nantu à tuning u mutore VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Segni di una mala scintilla
A scintilla pò esse male o completamente assente. Per quessa, avete bisognu di capisce chì sintomi sò pussibuli è quale puderia esse a causa di prublemi cù sparking.
Nisuna scintilla
L'absenza cumpleta di una scintilla hè manifestata da l'incapacità di inizià u mutore. Ci ponu esse parechje motivi per stu fenomenu:
- Candele bagnate o rotte
- fili splusivi dannati;
- rompe in a bobina;
- prublemi in u distributore;
- fallimentu di u sensoru Hall o switch (in una vittura cù un distributore senza contactless).
Video: cercate una scintilla nantu à u "classicu"
Scintilla debule
U putere di a scintilla hà ancu un impattu significativu in u funziunamentu di a unità di putenza. Se a scintilla hè debbule, allora a mistura combustible pò ignite prima o più tardi di ciò chì hè necessariu. In u risultatu, a putenza diminuisce, u cunsumu di carburante aumenta, i fallimenti si sò in diversi modi, è u mutore pò ancu triplice.
Tripping hè un prucessu in u quale unu di i cilindri di a centrale elettrica travaglia intermittenti o ùn viaghja micca.
Unu di i mutivi per quessa chì a scintilla pò esse debule hè a liberazione incorrecta di u gruppu di cuntattu di u distributore di ignition. Per u classicu Zhiguli, stu paràmetru hè 0,35-0,45 mm. Un intervallu più chjucu di stu valore si traduce in una scintilla debule. Un valore più grande, à quale i cuntatti in u distributore ùn chjude micca cumplettamente, pò purtà à una assenza completa di una scintilla. In più di u gruppu di cuntattu, altri cumpunenti di u sistema di ignition ùn deve esse trascuratu.
Una scintilla insufficiente putente hè pussibile, per esempiu, durante una rottura di i fili di spark plug, vale à dì quandu una parte di l'energia va in terra. A listessa cosa pò succede cù una cannila quandu si rompe l'insulator o una strata significativa di fuliggine si forma nantu à l'elettrodi, chì impediscenu a rottura di a scintilla.
Sapete più nantu à u diagnosticu di u mutore VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Spark nantu à u cilindru sbagliatu
Piuttostu raramenti, ma succede chì ci hè una scintilla, ma hè alimentatu à u cilindru sbagliatu. À u listessu tempu, u mutore hè inestabile, troit, spara à u filtru aria. In stu casu, ùn si pò parlà di ogni funziunamentu normale di u mutore. Ùn ci pò micca esse parechje motivi per stu cumpurtamentu:
- I fili BB nantu à u capu di distributore sò mischiati;
- a tappa nantu à u distributore hè stallatu incorrectamente;
- i fili di spark plug sò sbagliati cunnessi à spark plugs.
L'ultimu puntu, ancu s'ellu hè improbabile, postu chì a durata di i cables d'alta tensione hè diversu, ma ancu deve esse cunsideratu s'ellu ci sò prublemi cù ignition. I mutivi di sopra sò, in regula, per inexperience. Per quessa, quandu riparà u sistema di ignition, avete bisognu à esse attentu è cunnette i fili splusivi in cunfurmità cù a numerazione nantu à a tappa di u distributore.
Scuprite u dispusitivu di distributore VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Risoluzione di i prublemi
A risoluzione di i prublemi in u sistema di accensione di u VAZ "sei" deve esse realizatu per eliminazione, cuntrollà sequentially element per elementu. Hè vale a pena aspittà nantu à questu in più detail.
Verificate a bateria
Siccomu a bateria hè a fonte di energia quandu principia a vittura, hè cun cuntrollà stu dispusitivu chì vale a pena principià u diagnosticu. I difetti cù a bateria appariscenu quandu pruvate di inizià u mutore. À questu puntu, l'indicatori luminosi nantu à u pannellu di strumenti si spegnenu. U mutivu pò esse sia in u poviru cuntattu nantu à i terminali stessi, o solu in una carica di bateria debule. Dunque, a cundizione di i terminali deve esse verificata è, se ne necessariu, pulita, stringhje a muntagna. Per prevene l'oxidazione in u futuru, hè cunsigliatu di copre i cuntatti cù un smear di grafite. Se a bateria hè scaricata, allora hè caricata cù u dispusitivu adattatu.
fili di candela
I prossimi elementi chì deve esse verificatu per prublemi cù sparking sò i fili BB. Duranti l'esaminazione esterna, i cables ùn deve esse micca danni (cracks, breaks, etc.). Per valutà se una scintilla passa per u filu o micca, avete bisognu di caccià a punta da a cannila è mette vicinu à a massa (5-8 mm), per esempiu, vicinu à u bloccu di u mutore, è scorri u starter per parechji sicondi. .
À questu tempu, una scintilla putente deve saltà. L'absenza di tali indicà a necessità di verificà a bobina d'alta tensione. Siccomu hè impussibile di determinà per l'arechja quale di i cilindri ùn riceve micca una scintilla, a prova deve esse realizata à turnu cù tutti i fili.
Video: diagnostichi di fili splusivi cù un multimetru
Spark plugs
Candele, anche se raramente, ma sempre fallenu. Se un malfunzionamentu si trova, allora cù un elementu, è micca cù tutti in una volta. Se una scintilla hè presente nantu à i fili di candele, dopu per verificà e candele stessu, sò sbulicati da a testa di cilindru "sei" è mette nantu à un cable BB. E masse tocanu u corpu di metallu di a candela è scroll u starter. Se l'elementu di candela funziona, allora una scintilla salta trà l'elettrodi. Tuttavia, pò ancu esse assente nantu à una bugia chì funziona quandu l'elettrodi sò inundati di carburante.
In questu casu, a parte deve esse secca, per esempiu, nantu à una stufa di gas, o un altru deve esse stallatu. Inoltre, hè cunsigliatu di verificà a distanza trà l'elettrodi cù una sonda. Per un sistema di ignizione di cuntattu, deve esse 0,5-0,6 mm, per un senza cuntattu - 0,7-08 mm.
Hè cunsigliatu di rimpiazzà e candele ogni 25 mila km. corre.
Bobina di accensione
Per pruvà a bobina d'alta tensione, duvete sguassate u cable centru da a tappa di u distributore. Girandu u starter, verificamu a presenza di una scintilla in u listessu modu cù i fili BB. Se ci hè una scintilla, allora a bobina funziona è u prublema deve esse cercatu in altrò. In l'absenza di una scintilla, u prublema hè pussibule sia cù a bobina stessu è cù u circuitu di bassa tensione. Per diagnosticà u dispusitivu in quistione, pudete aduprà un multimetru. Per questu:
- Cunnetteremu e sonde di u dispusitivu, attivate à u limitu di a resistenza di misurazione, à l'avvolgimentu primariu (à i cuntatti filati). Cù una bona bobina, a resistenza deve esse circa 3-4 ohms. Se i valori devianu da a norma, questu indica un malfunzionamentu di a parte è a necessità di rimpiazzà.
Per verificà l'avvolgimentu primariu di a bobina d'ignizione, un multimetru deve esse cunnessu à i cuntatti filettati - Per verificà l'avvolgimentu secundariu, culligamu una sonda di u dispusitivu à u cuntattu laterale "B +", è a seconda à u centru cintrali. A bobina di travagliu deve avè una resistenza di circa 7,4-9,2 kOhm. Se questu ùn hè micca u casu, u pruduttu deve esse rimpiazzatu.L'avvolgimentu secundariu di a bobina hè verificatu cunghjuntendu u dispusitivu à u latu "B +" è i cuntatti cintrali.
Circuitu di bassa tensione
L'altu putenziale nantu à a bobina d'ignizione hè furmatu com'è u risultatu d'applicà una bassa tensione à u so avvolgimentu primariu. Per verificà u rendiment di u circuitu di bassa tensione, pudete aduprà u cuntrollu (bulb). Cunnettamu à u terminal di bassa tensione di u distributore è a terra. Se u circuitu funziona, allora a lampadina, cù l'ignizione, deve accende in u mumentu chì i contatti di u distributore aperti è esce quandu sò chjusi. Se ùn ci hè nunda di luce, allora questu indica un malfunzionamentu di a bobina o di i cunduttori in u circuitu primariu. Quandu a lampa hè accesa, indipendentemente da a pusizione di i cuntatti, u prublema pò esse u seguente:
- danni à u cunduttore chì và da u terminal distributore à a leva. Eliminatu da a ristaurazione di u filatu dannatu;
- rottura di u cunduttore chì vene da u discu mobile à l'alloghju. U malfunzionamentu hè trattatu, cum'è in u paràgrafu precedente;
- furmazione di ossidu nantu à i cuntatti. In questu casu, a pulizia è l'ajustamentu di l'elementi hè necessariu.
Verificate l'interruttore di cuntattu
U bisognu di verificà u breaker-distributor si vede s'ellu ci sò prublemi cù sparking, è durante u diagnosticu di l'elementi di u sistema di ignition, u prublema ùn pò esse identificata.
Cover è Rotor
Prima di tuttu, inspeccionemu a tappa è u rotore di u dispusitivu. U cuntrollu hè custituitu da i seguenti passi:
- Smontamu u tappu di distributore è inspeccionemu l'internu è l'esterno. Ùn deve micca avè cracks, chips, cuntatti brusgiati. Se si trova danni, a parte deve esse rimpiazzata.U cappucciu di u distributore ùn deve micca fissure o cuntatti brusgiati.
- Cuntrollamu u cuntattu di carbone pressu cù un dettu. Si deve esse faciuli à pressu.
- Cuntrollamu l'insulazione di u rotore per a rottura mettendu u filu BB da a bobina vicinu à l'elettrodu di u rotore è chjudendu manualmente i cuntatti di u distributore, dopu avè attivatu l'ignizione. Se una scintilla appare trà u cable è l'elettrodu, u rotore hè cunsideratu difettu.A volte, u rotore di u distributore pò pierce à a terra, cusì deve ancu esse verificatu
cuntattate u Gruppu
I principali disfunzioni di u gruppu di cuntattu di u distributore di ignition sò cuntatti brusgiati è u spaziu sbagliatu trà elli. In casu di brusgiate, i cuntatti sò puliti cù carta di liscia fina. In casu di danni severi, hè megliu rimpiazzà. In quantu à u gap stessu, per verificà, hè necessariu di caccià a tappa di u breaker-distributor è gira u crankshaft di u mutore in modu chì a camma nantu à l'arbre distributore apre i cuntatti quant'è pussibule. Cuntrollamu a lacuna cù una sonda è s'ellu difiere da a norma, allora aghjustemu i cuntatti svitando i viti currispondenti è movendu a piastra di cuntattu.
Конденсатор
Se un condensatore hè stallatu nantu à u distributore di u vostru "sei", allora qualchì volta a parte pò fallu per via di una rottura. L'errore appare cusì:
- prublemi cù u principiu di u mutore;
- arrestu bruscu di u mutore durante a guida.
Pudete cuntrollà un elementu in i seguenti modi:
- lampada di cuntrollu. Disconnect u filatu chì vene da a bobina è u filu di condensatore da u distributore secondu a figura. Cunnetteremu una lampadina à u circuit break è accendemu l'ignizione. Se a lampada si accende, significa chì a parte verificata hè rotta è deve esse rimpiazzata. Se no, allora hè currettu.Pudete cuntrollà u condensatore cù una luce di prova: 1 - bobina d'ignizione; 2 - coperta di distributore; 3 - distributore; 4 - condensatore
- Filu di bobina. Disconnect i fili, cum'è in u metudu precedente. Allora accende l'ignizione è toccu i punte di i fili à l'altri. In casu di sparking, u condensatore hè cunsideratu difettu. Se ùn ci hè micca scintilla, allora a parte hè travagliatu.Chjendu u filu da a bobina cù u filu da u condensatore, pudete determinà a salute di l'ultimi.
Verificazione di u distributore senza cuntattu
Se u "sei" hè furnutu cù un sistema di ignizione senza contactu, allora a verificazione di elementi cum'è candele, una bobina è fili splusivi hè realizatu in u listessu modu cum'è cun un cuntattu. I diffirenzii sò in cuntrollà u switch è u sensor Hall installatu invece di i cuntatti.
Sensore di Sala
A manera più faciule di diagnosticà un sensor Hall hè di installà un articulu di travagliu cunnisciutu. Ma postu chì a parte ùn hè micca sempre in manu, avete da circà altre opzioni pussibuli.
Verificate u sensoru sguassatu
Durante a prova, a tensione à l'output di u sensoru hè determinata. U serviziu di l'elementu sguassatu da a macchina hè determinatu secondu u diagramma presentatu, appiicando una tensione in a gamma di 8-14 V.
Ponendu un cacciavite in u spaziu di u sensoru, a tensione deve cambià in 0,3-4 V. Se u distributore hè statu sguassatu cumplettamente, allora scrolling u so fustu, misurà a tensione in u listessu modu.
Cuntrollà u sensoru senza caccià
U funziunamentu di u sensoru di Hall pò esse valutatu senza dismantling the part from the car, usendu u schema sopra.
L'essenza di a prova hè di cunnette un voltmeter à i cuntatti currispundenti nantu à u connector di u sensor. Dopu quì, accende l'ignizione è gira u crankshaft cù una chjave speciale. A prisenza di tensione à l'output, chì currisponde à i valori sopra, indicà a salute di l'elementu.
Video: Diagnostica di sensori Hall
Cambia
Siccomu a furmazione di una scintilla dipende ancu di u cambiamentu, hè dunque necessariu di sapè cumu questu dispusitivu pò ancu esse verificatu.
Pudete cumprà una nova parte o eseguisce a seguente sequenza d'azzioni cù u lume di cuntrollu:
- Unscrew the nut è sguassate u filu marrone da u cuntattu "K" di a bobina.
- In a rottura resultanti in u circuitu, cunnettemu una lampadina.
- Accende l'ignizione è gira u starter parechje volte. Se l'interruttore funziona bè, a luce si accende. Altrimenti, l'elementu diagnosticatu deve esse rimpiazzatu.
Video: cuntrollà l'interruttore di ignizione
U funziunamentu di i sistemi è cumpunenti di u VAZ "sei" deve esse monitoratu constantemente. L'occurrence di prublemi cù sparking ùn passerà micca inosservatu. A risoluzione di i prublemi è a risoluzione di i prublemi ùn anu micca bisognu di strumenti è cumpetenze speciali. U settore minimu, custituitu di chjavi, un cacciavite è una lampadina, serà abbastanza per diagnostichi è reparazione. A cosa principal hè di sapè è capisce cumu si forma una scintilla, è chì elementi di u sistema di ignition pò influenzà a so assenza o una qualità povira.
