Scopu, malfunzionamenti è prutezzione di a bateria in u VAZ 2107

A bateria per ogni vittura hè una parte integrale, senza quale hè impussibile per i cunsumatori di travaglià prima di inizià u mutore è di inizià direttamente a unità di putenza. U rendiment di stu elementu dipende direttamente da u statu di a bateria è u circuitu di carica. Per quessa, hè impurtante monitorà è cuntrullà i paràmetri di a bateria, in una manera puntuale per eliminà i prublemi pussibuli.

Batteria per VAZ 2107

Nantu à u VAZ 2107, a reta di bordu hè alimentata da una bateria è un generatore. A bateria hè una fonte d'energia quandu u mutore hè spento, è u generatore cumencia à travaglià dopu avè principiatu a unità di putenza. A bateria perde a so funzione cù u tempu, per via di quale ùn hè micca capaci di cullà u starter è avvià u mutore. In più di u fattu chì a bateria deve esse rimpiazzata, avete bisognu di sapè cù quale paràmetri è cumu installà a bateria nantu à u vostru "sette".

Chì ghjè per

U scopu principale di a bateria hè di alimentà u starter per accende u mutore è furnisce a tensione à u sistema di accensione per inizià u mutore. Finu à u mumentu chì u mutore hè cuminciatu, a bateria furnisce u putere à tutti i cunsumatori di a vittura (illuminazione, calefaccia, radiu di vittura, etc.). Inoltre, se durante u funziunamentu di u mutore una grande carica hè posta nantu à a reta di bordu è u generatore ùn hè micca capaci di furnisce u currente necessariu, a recarga hè ancu realizata da a bateria.

Paràmetri di bateria per VAZ 2107

Siccomu a vita di a bateria hè di 5-7 anni, prima o dopu avete da trattà cù a necessità di selezziunà è rimpiazzà una parte. Prima di tuttu, avete bisognu di cunnosce i paràmetri di a bateria chì u Zhiguli di u settimu mudellu hè equipatu, postu chì a prima fonte di energia chì vene à traversu ùn pò micca esse stallata nantu à una vittura. Sicondu GOST, una bateria marcata 2107 st-6 deve esse installata nantu à u VAZ 55. Deciphering a designazione, pò esse determinatu chì u numaru di latte hè 6, ST hè una bateria di starter, 55 hè a capacità in Ah. Tuttavia, nantu à batterie muderni, tali marcatura ùn hè quasi mai usata.

A bateria per u VAZ 2107 hè marcatu 6ST-55: 6 lattine, ST - batteria di partenza, 55 - capacità in Ah

Inoltre, vale a pena cunsiderà a dimensione di a bateria in modu chì a parte pò facilmente falà in u locu. Cù grandi dimensioni, ùn serà micca pussibule di riparà in modu sicuru a bateria. A dimensione standard di a bateria per u VAZ 2107 hè 242 * 175 * 190 mm. A maiò parte di e batterie cù una capacità di 50-60 Ah, chì sò nantu à u mercatu, si adattanu à queste dimensioni.

Comu sceglie

Quandu compra una bateria, fate attenzione à e caratteristiche è u fabricatore di a bateria.

Per paràmetri

I paràmetri principali per sceglie una fonte di energia per u VAZ 2107 è qualsiasi altra vittura sò i seguenti:

• tipu di;
• capacità;
• corrente di partenza;
• polarità;
• parametri generali;
• categuria di prezzu.

Andemu nantu à ogni puntu in più detail per capisce ciò chì hè a diferenza fundamentale trà e batterie.

A classificazione di e batterie per tipu suggerisce chì tali cellule sò servite è senza mantenimentu. U primu tipu hà tappi spiciali in a parti suprana di a bateria, chì permettenu di apre ogni vasu è verificate u livellu è a densità di l'elettrolitu. Se necessariu, u livellu di liquidu pò esse purtatu à u valore necessariu. Stu disignu permette di allargà a vita di a parte, perchè pò esse servitu. Tuttavia, da l'altra banda, questu hè un altru elementu chì deve esse attentu. Batterie senza mantenimentu, cum'è u so nome suggerisce, ùn necessitanu micca attenzione da u pruprietariu di a vittura. L'unicu ciò chì anu bisognu hè a ricarica periodica. Quale opzione di sceglie per i "sette" dipende solu da e preferenze persunale di u pruprietariu di a vittura.

Unu di i paràmetri principali di ogni bateria hè a so capacità, misurata in ampere-ora. Nant'à u VAZ 2107, i fonti di energia cù una capacità di 50-60 Ah funzionanu ugualmente bè. Dapoi chì oghje assai equipamentu supplementu hè stallatu nantu à una vittura (radio, subwoofer, luci di nebbia, etc.), allora a capacità di a bateria supplementaria ùn serà micca superflua. Hè ancu degne di cunsiderà u fattu chì per i carburatori "sevens" hè necessariu una bateria cù una capacità più grande cà per quelli di iniezione. Questu hè duvuta à u fattu chì u mutore di iniezione principia più faciule paragunatu à l'unità di carburatore.

Unu di i paràmetri principali di a bateria hè a capacità è u currente di partenza.

In quantu à u currente di partenza, stu paràmetru indica a putenza di a bateria, vale à dì, chì corrente hè a bateria capace di furnisce in un cortu periodu di tempu. U currente di partenza determina a capacità di a bateria per inizià a unità di putenza in cundizioni avversi, cum'è a bassa temperatura. Questu suggerisce chì quandu sceglite una bateria per un VAZ 2107, vale a pena cunsiderà a regione di u funziunamentu di a vittura: per u sudu, pudete cumprà una bateria di 50 Ah, per e regioni sittintriunali - cù una grande corrente di partenza.

Un paràmetru cum'è a polarità indica u locu di i cuntatti di a bateria per cunnette i terminali. Oghje, l'alimentazione per i vitture sò prudutte in polarità diretta è inversa. À u primu sguardu, stu paràmetru ùn hè micca cusì impurtante, ma s'ellu hè trascuratatu, alcuni sfumature ponu esse durante a cunnessione, cum'è a lunghezza di filu insufficiente. Batterie cù polarità diretta sò stallati nantu à u VAZ 2107. Hè abbastanza sèmplice per determinà: se turnate a bateria versu voi "faccia", u terminal pusitivu deve esse situatu à a manca, u terminal negativu à a diritta.

Batterie cù polarità diretta sò stallati nantu à u VAZ 2107

Da u fabricatore

L'scelta di una fonte d'energia per u VAZ 2107 da u fabricatore hè limitata solu da a capacità finanziaria di u pruprietariu. Se ùn ci hè micca difficultà cù i fondi, allora a preferenza deve esse data à marche ben stabilite, cum'è Bosh, Mutlu, Varta, etc. Tali batterie ùn sò micca boni, ma pudete esse sicuru di a qualità di u pruduttu è di u rispettu di u dichjaratu. caratteristiche.

Sè vo site à cumprà una bateria di prezzu, allora ùn deve micca cumprà u più prezzu da un fabricatore scunnisciutu. Dopu tuttu, nimu darà una guaranzia per un tali pruduttu.

Video: cunsiglii per sceglie una bateria

Cumprà una bateria, uni pochi di cunsiglii.

Problemi legati à a batteria

Duranti u funziunamentu di u "sette" u pruprietariu di vittura pò scuntrà prublemi assuciata incù u batterie. In a maiò parte di i casi, si riduce à prublemi cù a carica. I mutivi più cumuni per a mancanza di ricaricà sò un cinturione rottu o fallimentu di u ponte di diode di u generatore, relay-regulator, fusible per u circuitu di carica di bateria.

Cumu installà bè nantu à una vittura

A rimozione è a stallazione di a fonte di energia in u VAZ 2107 hè realizatu in a maiò parte di i casi quandu si ricaricà, rimpiazzà una parte, o realizanu riparazione in u compartmentu di u mutore, se a prisenza di una bateria interferisce. Per installà a bateria, avete bisognu di chjave per 10 è 13. Quandu tuttu ciò chì avete bisognu hè in manu, pudete prucede cù a stallazione:

1. Aprite u cappucciu è installate a bateria in u locu destinatu à questu.
2. Cunnettamu à a bateria prima "+", è dopu "-" è stringe i fasteners. Hè vale a pena cunsiderà chì u terminal negativu hè un pocu più chjucu di diametru cà u pusitivu.
   

   Quandu cunnette a bateria, prima cunnette u terminal "+" è dopu u terminal "-".
3. Aduprendu una chjave di socket, stringhje a noce chì mantene a barra à u fondu di a bateria.
   

   A bateria VAZ 2107 hè stallata nantu à una piattaforma in u compartmentu di u mutore è fissata cù una noce è una cinghia speciale.

Chì succede si inverte a polarità

Ancu s'è i terminali per a cunnessione di a fonte d'energia anu diametri diffirenti, qualchì volta ci sò situazioni quandu i pruprietarii di vitture riescenu à mischjà a polarità. Se a bateria hè cunnessa in modu incorrectu à u VAZ 2107, u ponte di diodu di u generatore, u regulatore di tensione fallenu, alcuni fusibili ponu sbattà. Una cunnessione incorrecta ùn pò esse trascurata, postu chì questu pruduce fume è un odore ardente. Sè un tali fastidiu accade, vi tocca à disconnect subitu i terminali da a bateria per evità cunsequenze gravi.

A batteria si scarica rapidamente

Unu di i prublemi chì si manifesta nantu à u VAZ 2107 è l'altri mudelli Zhiguli classici venenu à scaricamentu di a bateria dopu à u parcheghju, vale à dì, literalmente durante a notte, a fonte di energia hè scaricata à tale puntu chì ùn hè micca capaci di scroll u starter. U mutivu di stu fenominu si trova in una carica di bateria insufficiente o una alta corrente di fuga. Prima vi tocca à verificà i seguenti:

• l'integrità di u fusible di relé di carica;
• affidabilità di fissazione di i terminali nantu à a bateria;
• a tensione nantu à a bateria è à l'output di u generatore;
• cundizione è tensione di a cintura di l'alternatore;
• a pulizia di i terminali di u regulatore di tensione è a cundizione di e spazzole.

Unu di i mutivi di undercharging hè un cattivu cuntattu in u relay-regulator

Inoltre, avete bisognu di attentu à a lampadina di l'indicatore di carica: deve esce immediatamente dopu avè principiatu u mutore. Se a lampada ùn si spegne è a bateria hè scaricata, ci ponu esse parechje ragioni:

• malfunzionamentu di u relè-regulatore;
• usura o appiccicazione di e spazzole in u porta spazzole;
• fallimentu di unu di i diodi in u generatore.

A lampa di carica di a bateria hè un indicatore di carica chì deve esse spegne quandu u mutore hè avviatu.

Nant'à u VAZ 2107, u circuitu di carica di a bateria hè cuncepitu in tale manera chì a lampa indicatore di carica hè in u circuitu di eccitazione di u generatore. Quandu, à l'iniziu di u mutore, a tensione chì u generatore produce supera a tensione di a bateria da 0,1 V, a lampada si spegne. Tuttavia, questu ùn significa micca chì u livellu necessariu di carica hè furnitu à a bateria, postu chì a fonte di energia pò esse scaricata ancu cù a lampadina spenta. In questu casu, hè cunsigliatu di verificà a tensione à i terminali di a bateria cù un multimetru.

Se u cuntrollu hà dimustratu valori in u intervalu di 13,7-14,2 V, ùn ci sò micca prublemi cù a carica. Se a scaricazione hè rapida, una alta corrente di fuga pò esse una causa pussibule.

A corrente di fuga di a batteria hè un paràmetru chì indica l'autodiscarica di a fonte di energia quandu a vittura hè parcheggiata cù u mutore spento è i cunsumatori spenti. Sicondu a forza di u currente di fuga, hè pussibule micca solu di scaricamentu di a bateria, ma ancu di ignite u filatu.

Nantu à u "sette" cù una parte elettrica di travagliu, u currente di fuga ùn deve esse più di 0,04 A. Cù questi valori, a vittura duveria principià ancu dopu un longu parcheghju. Per misurà stu paràmetru, hè necessariu di disconnect u terminal pusitivu da a bateria è cunnette un multimetru à u limitu di misurazione attuale à u circuitu apertu, mentre chì tutti i cunsumatori deve esse disattivati. Se durante a prova hè stata truvata chì a corrente di fuga hè di circa 0,5 A, allora duvete circà a causa è eliminà. Inoltre, ùn deve micca escludiri a batteria stessa da l'attenzione - forsi a so vita hè ghjunta à a fine.

Video: misurazione di a corrente di fuga di a batteria

Cumu misurà a corrente di scaricamentu di a batteria.

Supportu di batteria VAZ 2107

A fonte di energia VAZ 2107 hè stallata in u compartmentu di u mutore à u latu drittu nantu à una piattaforma speciale è fissata cù una cinghia. Cusì, a bateria hè fissata, chì evita u so muvimentu intornu à u situ mentre a vittura si move.

Cumu impedisce u furtu

I pruprietarii di Zhiguli spessu affruntà u prublema di u furtu di batterie, chì hè duvuta à u costu considerableu di sta parte. U fattu hè chì l'apertura di u cappucciu nantu à u "classicu", soprattuttu per un attaccu sperimentatu, ùn hè micca difficiule. Cumu pudete prutegge sè stessu è a vostra vittura da una tale situazione? Ci hè parechje scelte per risolve u prublema:

• mette a vittura in un parcheghju guardatu;
• almacenamentu di vittura in u garage;
• installazione di alarme (secondu u schema di cunnessione).

Tuttavia, sti metudi ùn sò micca sempre è micca adattati per tutti. In questu casu, per prutege a bateria da u furtu, pudete ricorrere à misure di sicurezza supplementari:

• stallà a serratura nantu à u cappucciu;
• pigliate sempre a bateria cun voi;
• fissate in modu sicuru a bateria.

Una di l'opzioni per prutege a bateria da u furtu hè di installà un serratura nantu à u cappucciu

Micca ogni pruprietariu di a vittura accunsente à ricurdà à a prima opzione, postu chì questu richiederà brackets di saldatura per un lucchetto nantu à u cappucciu, chì sguassate l'apparenza di a vittura. Micca tutti li piace à piglià constantemente a bateria cun elli. Ci resta l'opzione di un fastening più affidabile di a bateria. Una opzione per prutege a fonte di energia da u furtu hè di utilizà fasteners cù un sicretu, chì furzà l'attaccu à passà più tempu, è qualchì volta si ritirate da u so pianu. Hè ancu pussibule di saldà a muntagna, ma si deve esse cunsideratu chì stu metudu in forza maiò crearà prublemi seri per u pruprietariu di a vittura.

Pudete prutezzione di a bateria da u furtu cù l'aiutu di fasteners speciali - noci cù un sicretu

Certi automobilisti mudificanu a piattaforma per a bateria, facenu in forma di scatula è installendu una serratura, per quale avete bisognu di utilizà una saldatrice. Ci hè un altru modu chì complica u robba di una parte - rinfurzà cù una catena è installendu un lucadu. Hè impurtante di capisce chì a prutezzione più efficace hè un inseme di misure chì impediscenu chì a bateria ùn sia arrubbata da a vittura.

Per prutezzione di a bateria, pudete fà un fastener speciale chì vi permette di stallà un cadenat

Trasferendu a bateria à u troncu

Nant'à u VAZ 2107, l'alimentazione hè di solitu situata sottu u cappucciu. Certi patroni di "sevens" è altri "classici" trasfirìanu a bateria à u troncu, spieghendu questu cù i seguenti vantaghji:

• più spaziu sottu à u cappucciu, chì hè impurtante quandu a pianificazione di tuning di vittura;
• u locu di a bateria in u troncu elimina a so forte congelazione à a temperatura sottu à zero, chì assicurerà un iniziu più faciule di u mutore in l'invernu;
• prutezzione di u furtu di batterie.

Indipendentemente da i vostri scopi, avete bisognu à piglià in contu chì ùn serà micca faciule d'avè a bateria se u troncu hè cumplettamente carricu. Inoltre, i fumi dannosi sò emessi da a fonte di energia. Per trasfirià è appiccicà in modu sicuru u pruduttu in u bagagliu di u "sette" vi tuccherà:

• piattaforma per batterie;
• terminali per i cuntatti di a bateria;
• cunsiglii per a muntagna di a massa;
• porta batterie;
• cable cù una sezione trasversale di 25 mm² è una lunghezza di 6 m.

Galleria di foto: consumabili per trasfiriri a bateria à u troncu

Per muntà a bateria, sò usati fasteners, custituiti da una barra è studs filati.

A stallazione di a bateria in u troncu hè realizatu nantu à una piattaforma speciale

A stallazione di un filu negativu da a batteria è u mutore à a terra, è ancu i fili à u relé di starter, hè realizatu cù lugs.

I terminali di a batteria permettenu di fissare in modu sicuru i fili di energia à a fonte di energia

Cù l'aiutu di un filu di putenza, a tensione hè furnita à u starter di a vittura

A prucedura di trasferimentu è stallà a bateria in u troncu hè ridutta à i seguenti passi:

1. Perforemu i buchi per u pad di bateria in u troncu.
2. Pudemu u cable da u compartimentu di bagaglii à u compartmentu di u mutore à traversu u compartmentu di u passageru (a durata deve esse abbastanza à u relay retractor in u starter).
3. Prememu a punta nantu à u filu è l'attachete à u relay.
   

   Prememu a punta è l'attachemu à u relé di starter
4. Producemu è stallà un novu filu da a terra à u mutore.
   

   Quandu si stallanu a bateria in u troncu, hè necessariu di fà una terra affidativa nantu à u mutore
5. Fixemu a massa è a piattaforma per a bateria.
   

   Attachemu u filu di terra per a bateria à u membru laterale in u troncu
6. Stallamu è appiccicà a bateria stessu è, dopu avè avvitatu i fili à i terminali, l'avemu pusatu è riparate nantu à i cuntatti di a bateria.
   

   Dopu a stallazione è attaccà a bateria, culligamu i terminali
7. Cuminciamu u mutore è verificate e letture di tensione: 14,2 V senza carica è 13,6 V sottu carica à idle.

Circuitu di carica di batterie VAZ 2107

Unu di i circuiti elettrici principali di una vittura hè u circuitu di carica di a bateria. Cum'è u pruprietariu di u VAZ 2107, hè necessariu di capisce almenu minimamente u principiu di carica di a fonte di energia, chì elementi sò implicati in stu circuitu, chì vi permettenu di piglià l'azzioni adattate in casu di malfunzione.

Schema per carricà a bateria nantu à u VAZ 2107: 1 - bateria; 2 - generatore; 3 - bloccu di muntatura; 4 - serratura d'ignizione; 5 - voltmeter; 6 - un lampu di cuntrollu di una carica di a bateria accumulatore

U diagramma di sopra dà un capiscenu chì un malfunzionamentu in u circuitu di carica di a bateria hè pussibule in ogni locu. Questi ponu esse, per esempiu, prublemi cù i spazzole di u relay-regulator o un cuntattu oxidatu in ogni parte di u circuitu elettricu. In u risultatu, u generatore ùn serà micca capaci di carricà cumplettamente a bateria, chì portarà à a so scaricamentu graduali.

Quandu sceglite una bateria per u VAZ 2107, duvete aderisce à i paràmetri cunsigliati. Cusì, serà pussibule di assicurà a stallazione senza prublemi è u funziunamentu di u pruduttu per un bellu pezzu. Se ci sò prublemi cù a carica di a bateria, dopu avè lettu u diagramma, pudete truvà indipindentamente è riparà l'avaria.