Nissan Sunny GTi-R, una vittura sportiva da rallye a trazione integrale di l'anni 90 - Sports Cars

Rallye è l'anni 90, chì bella unione. Benintesa, gruppu B si vantava "Formula unu"Da a strada, vitture di corsa esotiche è incredibili, ma in realtà aghju trovu assai più incantu in elli. subaru impreza e Delta HF chì hè accadutu sottu a finestra di a me scola di scola. E regine di rally di l'anni 90 eranu assai più vicine à e vitture di strada (dimmi quante Delta S4 strade chì avete vistu in a vostra vita).

Trà unu Subaru, A Micu и delta - qualchì volta Celica - di tantu in tantu mi scivolava sottu à l'ochji Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Cuncepitu per competere cù i veiculi sopra menzionati, Nissan Sunny GTi-R hè statu pruduttu per un cortu tempu (1991-1994) è riplicatu (circa 1500 pezzi).

In fatti, hè una specie di bruttu anatroccolo di u mondu di i rallye, ma sottu à quella estetica tinta di l'aria di sintonia, piatta meccanica cumplessa. Sottu u cappucciu di u Sunny ci hè u mutore SR2,0DET da 20 litri à quattru cilindri turbo, capace di girà da 227 h.p. à 6.300 rpm è 267 Nm coppia massima a 4.800 rpm. Quessi sò numeri chì facenu surrisu oghje paragunatu à quelli di l'hatchback d'oghje, ma dinò u so pesu - è e so dimensioni - appartenenu à un'epica differente. Solu cù 1220 kg seccu, 227 ch.p. basta à accelerà u Sunny GTi-R da 0 à 100 km / h in 5,7 secondi, à velocità massima 232 km / h.

Questu hè ancu grazia à u sistema a trazione integrale ATTENDENTE Ets, u listessu, dutatu di a surella anziana allora avanzata Nissan Skyline R32 in cumbinazione cù una trasmissione manuale à 5 velocità. I pneumatici veramente modesti (195/45/14), tuttavia, nascondenu un sistema di frenu ad alte prestazioni cù I roti sò 305 mm in fronte è 278 mm in retro.

VERSIONI SPECIALI

La Nissan Sunny GTI-R hè statu ancu custruitu in duie versioni speciali: RB è inevitabbile Ùn avemu micca... In u primu casu, era una versione "più pulita", senza ABS, più ligera è più spartana: grazia à questu pesu diminuitu di 30 kg.

Inevitabilmente solu 22 di e versioni Nismo sò state liberate.Basicamente era a versione RB cun più opzioni di persunalizazione. Una gabbia roll racing, una sospensione sportiva, sedili da corsa è un differenziale frontale à scorrimentu limitatu ponu esse muntati.

In più, apparì una versione più spurtiva chjamata RB (Beta / Rally), alleggerita da 30 kg, senza ABS è cù un interni più spartanu.