Circa u speedometer nantu à u VAZ 2106: da a scelta à a riparazione
In tutti i vitture, a vitezza di u muvimentu hè misurata da i dispositi speciali chjamati speedometers. Nantu à l'anni, dui tipi di tali dispusitivi sò stati installati nantu à u VAZ 2106, cusì i pruprietarii ponu spessu avè dumande nantu à a verificazione è a riparazione di u speedometer.
Speedometer VAZ 2106
U speedometer in ogni vittura hè un dispusitivu chì hè usatu per determinà a velocità attuale. Inoltre, per a cunvenzione di u cunduttore, u dispositivu registra ancu u chilometru tutale di a vittura da quandu abbandunò a linea di assemblea è indica u chilometru per l'ultime 24 ore.
Caratteristiche principali di u speedometer nantu à u "sei":
- lettura da 0 à 180 km/h;
- vitezza misurata - da 20 à 160 km / h;
- rapportu di trasmissione - 1: 1000.
Stu dispusitivu hè fattu in un alloghju: questu hè u modu più còmuda di muntarà u speedometer nantu à u pannellu di strumenti di un VAZ 2106 è, se ne necessariu, sguassate.
Curiosamente, u primu prototipu di un speedometer mudernu hè statu creatu in l'anni 1500 da Leonardo da Vinci stessu. Stu dispusitivu misurava a vitezza di i carru di cavalli. Speedometers cuminciaru à esse stallati nant'à vitture solu in u 1901.
Chì tipi di speedometers ci sò?
Dapoi u 1901 sò passati più di centu anni. Duranti stu tempu, micca solu i funziunalità di u disignu di e vitture anu cambiatu, ma ancu i speedometers stessi. Oghje hè abitudine di dividisce tutti i dispositi di l'automobile per a registrazione di u chilometru è a misurazione di a velocità di guida in dui tipi principali:
- azzione meccanica;
- elettronicu.
I dispusitivi meccanichi nantu à u VAZ 2106 ponu esse solu di u tipu di tamburinu. Vale à dì, l'indicatore hè appiicatu à un tamburinu spiciale, chì gira secondu a vitezza di rotazione di a rota. Vale à dì, ci hè una cunnessione meccanica trà u dispusitivu è l'arbu secundariu di a scatula.
Ùn ci hè micca una tale cunnessione in u speedometer elettronicu. I dati nantu à a velocità di guida attuale venenu da u sensoru di velocità, chì hè cunsideratu una lettura più precisa di l'infurmazioni attuali.
Perchè u speedometer si trova?
In fatti, ancu u tachimetru di vittura più mudernu pò distorsioni l'indicatori di velocità reale. In fondu, i prublemi sò assuciati cù a calibrazione di u dispusitivu o cù diffirenzii in u funziunamentu di diversi fusti durante a manuvra.
U cunduttore hà bisognu di sapè chì u mutivu principalu di "ingannà" i speedometers in u VAZ 2106 hè a dimensione di i roti è i pneumatici. U più grande u diametru generale di a rota nantu à a vittura, più grande hè a distanza chì i "sei" viaghjanu in 1 rivoluzione di l'arburetu di trasmissione. In cunsiquenza, u più chilometru mostrarà u dispusitivu.
Video: u speedometer hè stendu - l'avemu disassemblatu è riparatu
Sicondu statistiche, i speedometers nantu à u VAZ 2106 "menti" da 5-10 km / h. Hè per via di sta funzione chì i pruduttori di solitu sottestimanu ligeramente a calibrazione di u dispusitivu in modu chì u dispusitivu mostra una lettura ligeramente più bassa di ciò chì hè veramente.
Speedometer meccanicu per VAZ 2106
I dispusitivi meccanichi sò cunsiderati cum'è simplici pussibule, postu chì l'essenza di u so travagliu si trova in a cunnessione trà l'elementi di a vittura. Cusì, u dispusitivu meccanicu nantu à u VAZ 2106 travaglia nantu à u principiu di cunnetta l'agulla di u speedometer cù l'arbulu di output di a scatula. U gearbox stessu riceve forza motrice da a rotazione di u set di roti. Cusì, l'agulla riceve energia da a rota di a vittura è riflette u valore currispundente nantu à a scala di u strumentu.
In a cavità di a trasmissione manuale "sei" ci hè un rullu di output nantu à quale l'ingranaggio hè muntatu. Durante u muvimentu, l'ingranaggio gira nantu à questu rullu è tocca u cable di u dispusitivu. U cable hè un cable assai forte impannillatu in prutezzione. Una estremità di u cable hè muntatu in u pirtusu di questu ingranaggio, è l'altru hè cunnessu à un metru di velocità.
Malfunzioni
A cosa bona di un speedometer meccanicu hè chì hè faciule d'identificà i prublemi cù u so funziunamentu è di diagnosticà u malfunzionamentu. Cunvinziunali, tutti i malfunctions pussibuli pò esse divisu in dui tipi:
- u speedometer ùn mostra micca a vitezza attuale di a vittura;
- A parte di u drive di u dispusitivu faci assai rumore.
I mutivi di sti disfunzioni include:
- Un malfunzionamentu generale di u speedometer stessu - in questu casu, rimpiazzà u dispusitivu hè impussibile.
- Allentamentu di i dadi di l'estremità di l'albero flessibile. Mentre guidanu nantu à strade irregolari, i noci ponu alluntanassi - basta à stringhje finu à u tachimetru per cumincià à mostrà i dati curretti.
- Rottura di u rullu flexible in a scatula di trasmissione. Sta parte deve esse rimpiazzata.
- Dannu à u cable. Hè impussibile di restaurà a so integrità; duverà esse cambiatu.
Se fighjate à e statistiche di avaria di u speedometer meccanicu VAZ 2106, pudete cuncludi: un gran numaru di difetti sò assuciati cù u cable è ponu esse eliminati solu da rimpiazzà.
U travagliu di riparazione
Per restaurà a funziunalità di u tachimetru meccanicu, avete bisognu:
- cacciavite cù una lama fina plana;
- pinzelli;
- spanners;
- filu d'acciaio cù un diametru di finu à 0.5 mm è una lunghezza di finu à 2 metri.
- novu cable di drive.
Siccomu a parti di l'accionamentu di a scatula di trasmissione VAZ 2106 hè muntata in a parte bassa di a vittura, avete bisognu di utilizà una fossa o un passaghju per a riparazione.
L'ordine di travagliu hè u seguente:
- Assicurà in modu sicuru a vittura in una pusizione tale chì hè cunvenutu per arrampicà sottu.
- Assicuratevi di disconnect u filu da u terminal negativu di a bateria.
- Eliminate u pannellu di strumenti in a cabina pigliendu u bordu di u plasticu cù un cacciavite è pressu i latches.
- Svitate a noce chì assicura u cable à l'apparechju di u speedometer.
- Attaccà un filu novu à a noce.
- Svitate a noce chì mantene u cable in a carcassa di a scatula.
- Unplug the cable from the box.
- Tire u cable versu voi, tirallu fora di a vittura in modu chì u filu di guida ligatu à a noce rimpiazza u cable.
- Prima di stallà un novu cable, hè necessariu di lubricate cù CV joint o Litol.
- Tira u novu cable longu à u filu, poi sguassate u filu.
- Eseguite tutte e altre azzioni per riparà u cable in ordine inversu.
Cusì, rimpiazzà u cable pò piglià sin'à una meza ora. In tutti l'altri casi, hè cunsigliu di rimpiazzà immediatamente u speedometer stessu - solu un dispositivu meccanicu pò esse installatu per u funziunamentu currettu.
Video: riparà da-it-yourself
Tachimetru elettronicu
A tendenza versu l'elettronica di i veiculi hà ancu affettatu l'industria auto domestica. Nant'à i vitture VAZ 2107 più muderni, i speedometers elettronichi eranu digià stallati in a fabbrica.
Stu dispusitivu hè dotatu di un magnetu chì hè attaccatu à u roller di output di a trasmissione manuale. Inoltre, u speedometer hà ancu una unità elettronica, cusì u magnetu, chì gira in a so circunferenza, passa vicinu à l'unità è trasmette un signalu nantu à a vitezza di rotazione di e roti. Questu hè, u magnetu agisce cum'è un sensor. In turnu, u bloccu usa un algoritmu per calculà a velocità attuale di a vittura è trasmette i dati à un dispositivu digitale in u carru.
Hè cresce chì i speedometers elettronichi sò più precisi di quelli meccanichi, postu chì per via di u funziunamentu di u magnetu ponu leghje letture di velocità da 0 km / h.
Malfunzioni
I prublemi cù i dispositi elettronichi sò generalmente causati da:
- danni à l'indicatore elettronicu;
- malfunzionamentu di u sensoru (magnete);
- poviru cuntattu o cuntattu ruttu trà u magnetu è a unità ilittronica.
À u turnu, sti malfunctions portanu à u fattu chì u speedometer principia à "mentire" fermamente, a visualizazione lampeggia è mostra infurmazione incorrecta nantu à a velocità.
Diagnosticu è riparazione
Serà un pocu più difficiuli di restaurà a funziunalità di un dispositivu elettronicu chè un meccanicu, postu chì avete bisognu di un equipamentu speciale in a forma di un tester è un oscilloscope (o scanner). Avete ancu bisognu di preparà in anticipu:
- un cacciavite à lama trasversale;
- un cacciavite cù una lama fina plana;
- set di chiavi.
A maiò spessu, i prublemi cù u funziunamentu di u speedometer elettronicu sò per via di l'umidità o di a terra in i terminali. Dunque, u diagnosticu deve principià cù l'ispezione di e cunnessione di cuntattu.
Dopu, se i cuntatti sò puliti, pudete passà à diagnostichi è reparazione più detallati:
- Inspeccione u cablaggio per a perdita di a capa insulante o pieghe. Se necessariu, avete bisognu di rimpiazzà u filu cù un simile.
- Aduprate un tester per verificà l'operazione di tutti l'elementi chì operanu in u sistema di misurazione di a velocità. Un sensoru di muvimentu di travagliu deve pruduce una tensione di almenu 9 V è una frequenza di 4 à 6 Hz. Altrimenti, hè necessariu di rimpiazzà u sensoru cù un novu (inserite u dispusitivu in u socket).
- Un oscilloscope verifica a forza di u signale trà u sensoru è l'unità.
Video: cumu cuntrollà rapidamente u tachimetru
Cum'è tali, a riparazione di un speedometer elettronicu pò esse solu di rimpiazzà cumplettamente, postu chì se tutti i cumpunenti è i cablaggi sò in ordine, allora a sustituzione hè necessaria. Cambià u dispusitivu ùn hè micca difficiule: basta à sbulicà u dashboard è svitate i fasteners di u vechju tachimetru.
How to caccià u pannellu di strumentu hè discrittu in ogni Murzilka. In breve, ci sò dui latches in u fondu; in u vostru annu mudellu, probabilmente duverete aduprà un cultellu per catturà à traversu u spaziu, una protrusione in cima, svitate u so cable da u speedometer - è avà u dispusitivu hè appiccicatu. nantu à i fili. Più in là Murzilka.
Cusì, u "sei" hè furnutu da a fabbrica cù un speedometer meccanicu o elettronicu, ognuna di quale raramente falla. Comu regula, tutti i fallimenti di sti dispusitivi sò assuciati cù una longa vita di serviziu è un usu naturali di l'elementi.
