Actualizazione di u software Nissan Leaf II - Test post-carica [VIDEO}
Youtuber Lemon-Tea Leaf hà realizatu una prova di carica rapida nantu à una Nissan Leaf dopu avè aghjurnatu u software à una versione chì deve risolve u prublema Rapidgate. Hè risultatu chì: a nova versione di u software ùn taglia micca a carica cum'è prima.
A prova consistia à carricà a vittura nantu à u caricatore rapidu Chademo, cunducendu 49 chilometri veloce per scaldà a bateria, è dopu riconnettendu à u caricatore veloce. Duranti u viaghju, a bateria hà calatu da 25,6 à 38,1 gradi. Sicondu i calculi di Björn Nyland l'annu passatu, questu duverebbe riduce a putenza di carica à circa 28-29 kW.
In ogni casu, quandu hè cunnessu à a stazione di carica, a macchina hà iniziatu un prucessu di 40 kW (imagine in cima). Questu hè menu di u primu tempu di carica, ma assai più veloce chì prima di l'aghjurnamentu di firmware. Ùn si sà cumu serà in e stagioni più calde è à e temperature di bateria più altu, ma pare cusì cusì finu à avà. u prublema cù Rapidgate hè veramente risolta.
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L'aghjurnamentu di u software si applica à tutti i pruprietarii di Leaf liberati trà l'8.12.2017 di dicembre di u 9.05.2018 è u XNUMX di maghju di u XNUMX, i mudelli liberati dopu anu digià u patch currispundente. Tuttavia, questu hè fattu da a strada, ASO ùn porta micca azzione di serviziu speciale in relazione à a versione più nova di u software.
Eccu u video cumpletu:
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