Descrizione è principiu di funziunamentu di e finestre elettriche

Ogni fabbricante di automobili si sforza di fà i so mudelli micca solu sicuri è comodi, ma ancu pratichi. U cuncepimentu di qualsiasi vittura include assai elementi diversi chì permettenu di distingue un mudellu di vittura specificu da altri veiculi.

Malgradu e sferenze visive è tecniche maiò, nisuna vittura hè custruita senza finestrini laterali retrattili. Per fà più faciule per u cunduttore à apre / chjude e finestre, hè statu inventatu un meccanisimu cù u quale pudete alzà o abbassà u vetru in a porta. L'opzione più budgetaria hè un regulatore meccanicu di finestra. Ma oghje, in parechji mudelli di u segmentu di u bilanciu, e finestre elettriche si trovanu spessu in a cunfigurazione di basa.

Consideremu u principiu di funziunamentu di stu meccanisimu, a so struttura, è ancu alcune di e so caratteristiche. Ma prima, andemu in un pocu in a storia di a creazione di una finestra di putenza.

A storia di l'apparizione di a finestra elettrica

U primu alzatore di finestra meccanicu hè statu sviluppatu da ingegneri di a sucietà tedesca Brose in u 1926 (hè stata registrata una brivettu, ma u dispusitivu hè statu stallatu nantu à e vitture dui anni dopu). Parechji pruduttori di vitture (più di 80) eranu i clienti di sta sucietà. A marca hè sempre impegnata in a fabbricazione di vari cumpunenti per sedili di auto, porte è corpi.

A prima versione automatica di u regulatore di finestra, chì avia un azionamentu elettricu, apparsu in u 1940. Un tali sistema hè statu installatu in i mudelli americani Packard 180. U principiu di u mecanismu era basatu annantu à l'elettroidraulica. Benintesa, a cuncezzione di u primu sviluppu era troppu grande è micca tutte e porte permettenu l'installazione di u sistema. Un pocu dopu, u meccanisimu di sollevamentu automaticu hè statu offertu in opzione da a marca Ford.

E limousine premium di Lincoln è e berline à 7 posti, produtte dapoi u 1941, eranu ancu dotate di stu sistema. Cadillac hè un'altra sucietà chì hà offertu à i so cumpratori di vittura un elevatore di vetru à ogni porta. Un pocu dopu, stu cuncepimentu hà cuminciatu à esse truvatu in convertibili. In questu casu, u funziunamentu di u meccanisimu era sincronizatu cù l'azionamentu di u tettu. Quandu u cima era calata, e finestre in e porte eranu automaticamente piatte.

Inizialmente, i cabriolets eranu dotati di un drive guidatu da un amplificatore di vuoto. Un pocu dopu, hè statu rimpiazzatu da un analogicu più efficiente, alimentatu da una pompa idraulica. Parallelamente à u miglioramentu di u sistema esistente, ingegneri di diverse sucietà anu sviluppatu altre modifiche di meccanismi chì assicuranu l'alzamentu o l'abbassamentu di u vetru in e porte.

In u 1956, apparve u Lincoln Continental MkII. In questa vittura, i vetri elettrichi sò stati installati, chì sò stati guidati da un mutore elettricu. Stu sistema hè statu sviluppatu da ingegneri di a marca auto Ford in cullaburazione cù specialisti di Brose. U tippu elettricu di alzatori di vetru s'hè stabilitu cum'è l'opzione più simplice è affidabile per e vitture, cusì sta mudificazione particulare hè aduprata in una vittura muderna.

Scopu di a finestra elettrica

Cum'è u nome di u meccanisimu implica, u so scopu hè di permette à u cunduttore o u passageru in a vittura di cambià indipendentemente a pusizione di u vetru di a porta. Siccomu l'analogu meccanicu classicu copre perfettamente questu compitu, u scopu di a mudificazione elettrica hè di furnisce a massima comodità in questu casu.

In certi mudelli di vittura, questu elementu pò esse installatu cum'è una opzione di cunfortu addizionale, mentre in altri pò esse inclusu in u pacchettu di basa di funzioni. Per cuntrullà a trasmissione elettrica, un buttone speciale hè installatu nantu à a maniglia di a carta di a porta. Meno cumunemente, questu elementu di cuntrollu hè situatu in u tunnel centrale trà i sedi davanti. In a versione bugettu, a funzione di cuntrullà tutte e finestre di a vittura hè assignata à u cunduttore. Per fà questu, un bloccu di buttoni hè installatu nantu à u manicu di a carta di a porta, chì ognunu hè rispunsevule per una finestra specifica.

U principiu di u regulatore di finestra

L'installazione di qualsiasi regulatore di finestra moderna hè fatta in a parte interna di a porta - sottu vetru. A seconda di u tippu di meccanismu, l'unità hè installata nantu à un sottoframu o direttamente in a scatula di a porta.

L'azione di e finestre elettriche ùn hè micca diversa da e contraparti meccaniche. L'unica differenza hè chì ci hè menu distrazione da a guida per alzà / abbassà u vetru. In questu casu, basta à appughjà u buttone currispundente nantu à u modulu di cuntrollu.

In u cuncepimentu classicu, u cuncepimentu hè un trapeziu, chì include una scatula di ingranaggi, un tamburu è un cavu avvoltu intornu à l'arburu di a scatula di trasmissione. Invece di una maniglia, chì hè aduprata in a versione meccanica, a scatula di ingranaggi hè allineata cù l'arburu di u mutore elettricu. Agisce cum'è una manu per girà u meccanisimu per move u vetru verticalmente.

Un altru elementu impurtante in u sistema di e finestre elettriche muderne hè un modulu di cuntrollu di microprocessore (o bloccu), è ancu un relè. L'unità di cuntrollu elettronica rileva i segnali da u buttone è invia l'impulsu currispundente à un attuatore specificu.

Dopu avè ricevutu un signale, u mutore elettricu cummencia à move è move u vetru. Quandu u buttone hè pressatu brevemente, u signale hè ricevutu mentre hè pressatu. Ma quandu questu cumpunente hè tenutu pressu, un modu automaticu hè attivatu in a unità di cuntrollu, durante u quale u mutore continua à girà ancu quandu u buttone hè liberatu. Per prevene u discu da brusgià quandu u vetru appoghja contr'à a parte superiore di l'arcu, u sistema spegne l'alimentazione elettrica à u mutore. U listessu vale per a pusizione più bassa di u vetru.

Cuncepimentu di regolatore di finestra

U classicu regulatore di finestra meccanica si compone di:

• Supporti di vetru;
• Guida verticale;
• Ammortizatore di gomma (situatu in u fondu di u corpu di a porta, è a so funzione hè di limità u muvimentu di u vetru);
• Sigillante per finestra. Questu elementu hè situatu in cima di u quadru di a finestra o di u tettu, se hè un convertibile (leghje nantu à e caratteristiche di stu tipu di corpu in un'altra rivista) o hardtop (una caratteristica di stu tippu di corpu hè cunsiderata ccà). U so compitu hè listessu chì quellu di un ammortizzatore di gomma - per limità u muvimentu di u vetru in a pusizione massima massima;
• Cunduce. Questa pò esse una versione meccanica (in questu casu, una maniglia serà installata in a carta di a porta per girà u tamburinu, nantu à u quale u cavu hè avvoltu) o un tippu elettricu. In u secondu casu, a carta di a porta ùn averà alcuna maniglia per u muvimentu di u vetru. Invece, un mutore elettricu riversibile hè installatu in a porta (pò girà in direzzioni sfarenti secondu i poli attuali);
• Un meccanismu di sollevamentu da chì u vetru hè spostatu in una direzzione specifica. Ci hè parechji tippi di meccanismi. Avemu da cunsiderà e so caratteristiche un pocu dopu.

Dispositivu di finestra di energia

Cumu l'accennatu prima, a maiò parte di e finestre elettriche anu u listessu cuncepimentu cum'è i so omologhi meccanichi. Una eccezzioni hè u mutore elettricu è l'elettronica di cuntrollu.

Una caratteristica di u cuncepimentu di finestre elettriche cù un mutore elettricu hè a presenza di:

• Motore elettricu riversibile, chì esegue i cumandamenti di l'unità di cuntrollu, è inclusu in a cuncezzione di l'unità o di u modulu;
• Fili elettrichi;
• Una unità di cuntrollu chì prucessa i segnali (dipende da u tippu di cablaggio: elettricu o elettronicu) chì vene da u modulu di cuntrollu (buttoni), è un cumandamentu à l'attuatore di a porta currispundente ne esce;
• Pulsanti di cuntrollu. A so situazione dipende da l'ergonomia di u spaziu interiore, ma in a maiò parte di i casi questi elementi saranu installati nantu à e maniglie di e porte interne.

Tipi di ascensori

Inizialmente, u meccanismu di elevazione di a finestra era di u listessu tippu. Era un meccanisimu flessibile chì puderia travaglià solu girendu u manicu di a finestra. Cù u tempu, ingegneri di diverse sucietà anu sviluppatu parechje modifiche di i paranci.

Un regulatore di finestra elettromeccanicu mudernu pò esse dotatu di:

• Trosov;
• Rack;
• Leva di leva.

Cunsideremu a peculiarità di ognuna di elle separatamente.

Corda

Questa hè a mudificazione più famosa di i meccanismi di elevazione. Per a fabricazione di stu tippu di custruzzione, pochi materiali sò richiesti, è u meccanisimu stessu differisce da altri analoghi in a so simplicità di operazione.

U cuncepimentu hà parechji rulli nantu à i quali u cavu hè avvoltu. In certi mudelli, una catena hè aduprata, chì aumenta a risorsa di travagliu di u meccanisimu. Un altru elementu in questu cuncepimentu hè u tamburinu. Quandu u mutore cumencia à travaglià, gira u tamburinu. In u risultatu di sta azzione, u cavu hè avvoltu intornu à questu elementu, muvendu in su / in giù a barra nantu à a quale hè fissatu u vetru. Questa striscia si move solu in a direzzione verticale per via di e guide situate à i lati di u vetru.

Per impedisce à u vetru di sbandite, i pruduttori anu fattu un tale design triangulare (in alcune versioni, in forma di trapeziu). Hà dinò dui tubi di guida attraversu i quali u filu hè filettatu.

Stu disignu hà un svantaghju significativu. A causa di u travagliu attivu, u cavu flessibile si deteriora rapidamente per via di usura naturale, è si stende o torce. Per questa ragione, alcuni veiculi utilizanu una catena invece di un cavu. Inoltre, u tamburinu ùn hè micca abbastanza forte.

Rack

Un altru tipu di ascensore, chì hè abbastanza raru, hè cremagliera. U vantaghju di stu disignu hè u so prezzu bassu, è dinò a so simplicità. Un'altra caratteristica distintiva di sta mudificazione hè a so operazione fluida è dolce. U dispusitivu di questu ascensore include un rack verticale cù i denti da un latu. Un supportu trasversale cun vetru fissatu annantu hè fissu à l'estremità superiore di u ferru. U vetru stessu si move longu à e guide, affinchì ùn si deformi durante u funziunamentu di un pusher.

U mutore hè fissu nantu à un altru supportu trasversale. Ci hè un ingranaggi annantu à l'arburu di u mutore elettricu, chì si appiccica à i denti di u rack verticale, è u move in a direzzione desiderata.

A causa di u fattu chì u trenu di ingranaggi ùn hè prutettu da alcuna copertura, a polvere è i grani di sabbia ponu entrà trà i denti. Questu porta à un usura prematura di l'attrezzi. Un altru svantaghju hè chì a rottura di un dente porta à un malfunzionamentu di u meccanisimu (u vetru ferma in un locu). Inoltre, a situazione di u trenu di ingranaggi deve esse monitorata - lubrificata periodicamente. È u fattore u più impurtante chì rende impussibile installà un tale meccanismu in parechje vitture sò e so dimensioni. A struttura massiccia semplicemente ùn si inserisce micca in u spaziu di porte strette.

Leva

L'ascensori di link funzionanu rapidamente è in modu affidabile. A cuncezzione di l'azionamentu hà ancu un elementu dentatu, solu gira ("disegna" un semicerculu), è ùn cresce micca verticalmente, cum'è in u casu precedente. Rispuntendu à altre opzioni, stu mudellu hà un cuncepimentu più cumplessu, chì cunsiste in parechje leve.

In questa categuria, ci sò trè sottuspezie di meccanismi di elevazione:

1. Cù una leva... Stu cuncepimentu serà custituitu da un bracciu, attrezzi è piatti. A leva stessa hè fissata nantu à a rota di ingranaggi, è nantu à a leva ci sò piatti nantu à i quali hè fissatu u vetru. Un cursore serà installatu da un latu di a leva, longu à u quale i piatti cun vetru seranu sposti. A rotazione di a ruota dentata hè furnita da un attrezzu muntatu annantu à l'arburu di u mutore elettricu.
2. Cù duie leve... Ùn ci hè nisuna differenza fundamentale in questu cuncepimentu in paragone cù l'analogicu à una leva. In fattu, questa hè una mudificazione più cumplessa di u mecanismu precedente. A seconda leva hè installata nantu à a principale, chì hà un cuncepimentu simile à a mudificazione di una sola leva. A presenza di u secondu elementu impedisce à u vetru di sbandite durante u so sollevamentu.
3. Dui bracci, rotulatu... U meccanisimu hà duie ruote dentate cù denti montati nantu à i lati di a ruota dentata principale. U dispusitivu hè tale chì cunduce simultaneamente entrambe e rote à chì sò piazzate e placche.

Quandu un cumandamentu hè inviatu à u mutore, l'engranaje, fissatu annantu à l'arburu, gira l'arburu di l'assi dentatu. Ella, à u so tornu, cù l'aiutu di leve, alza / abbassa u vetru muntatu annantu à u supportu trasversale. Si deve tene à mente chì i pruduttori di vitture ponu aduprà una struttura di leva diversa, postu chì ogni mudellu di vittura pò avè e so dimensioni di porta.

I vantaghji di l'ascensori à bracci includenu una custruzzione simplice è un funziunamentu silenziu. Sò facili da installà è u so cuncepimentu versatile permette l'installazione in ogni macchina. Postu chì una trasmissione di ingranaggi hè aduprata quì, cum'è in a mudificazione precedente, hà i stessi svantaghji. I grani di sabbia ponu entre in u meccanisimu, chì distrugge à pocu à pocu i denti. Hè ancu necessariu esse lubrificatu periodicamente. Inoltre, u meccanisimu alza u vetru à diverse velocità. U principiu di u muvimentu hè abbastanza veloce, ma u vetru hè purtatu à a pusizione superiore assai pianu. Ci sò spessu scrucconi in u muvimentu di u vetru.

Caratteristiche di operazione è di cuntrollu di e finestre elettriche

Siccomu a finestra elettrica hè basata annantu à a custruzzione di un analogu meccanicu, u so funziunamentu hà un principiu simplice è ùn richiede alcuna abilità o sottilità speciali. Per ogni porta (dipende da u mudellu di vittura), una vittura hè necessaria. U mutore elettricu riceve un cumandamentu da a unità di cuntrollu, chì, a sua volta, cattura u signale da u buttone. Per alzà u vetru, u buttone hè generalmente alzatu (ma ci sò altre opzioni, cum'è quella mostrata in a foto sottu). Per spustà u vetru, appughjà u buttone.

Alcuni sistemi moderni operanu solu quandu u mutore hè in funzione. Grazie à questu, a sicurezza hè assicurata chì a batteria ùn hè micca cumpletamente scaricata per via di u modu di standby di l'elettronica (per cume avviare a vittura se a batteria hè completamente scarica, leghjite in un altru articulu). Ma parechje vitture sò dotate di finestre elettriche chì ponu esse attivate quandu u mutore à combustione interna hè spente.

Parechji mudelli di vittura sò dotati di elettronica più comoda. Per esempiu, quandu un cunduttore lascia a vittura senza apre a finestra, u sistema hè capace di ricunnosce què è face u travagliu stessu. Ci sò mudificazioni di i sistemi di cuntrollu chì permettenu di calà / alzà u vetru à distanza. Per questu, ci sò buttoni speciali nantu à u portachiavi da a vittura.

In quantu à u sistema elettronicu, ci sò duie modifiche. U primu implica a cunnessione di u buttone di cuntrollu direttamente à u circuitu elettricu di u mutore. Un tali schema sarà custituitu di circuiti separati chì funzioneranu indipindente l'uni di l'altri. U vantaghju di sta disposizione hè chì in casu di ripartizione di una unità individuale, u sistema pò funzionà.

Siccomu a cuncezzione ùn hà micca una unità di cuntrollu, u sistema ùn fallerà mai per via di sovraccaricu di u microprocessatore, ecc. Tuttavia, stu cuncepimentu hà un svantaghju significativu. Per alzà o abbassà cumpletamente u vetru, u cunduttore deve tene pressu un buttone, ciò chì hè ancu distrattu da a guida cum'è in u casu di un analogicu meccanicu.

A seconda mudificazione di u sistema di cuntrollu hè elettronica. In questa versione, u schema serà u seguitu. Tutti i mutori elettrichi sò cunnessi à una unità di cuntrollu, à chì i buttoni sò ancu cunnessi. Per impedisce u mutore di brusgià per via di alta resistenza, quandu u vetru ghjunghje à u puntu mortu estremu (in cima o in fondu), ci hè un bloccu in l'elettronica.

Ancu se un buttone separatu pò esse adupratu per ogni porta, i passeggeri di fila posteriore ponu operà solu a so propria porta. U modulu principale, cù u quale hè pussibule attivà l'unità di vetru nantu à qualsiasi porta, hè solu à a dispusizione di u cunduttore. A seconda di l'attrezzatura di u veiculu, questa opzione pò ancu esse dispunibule per u passageru davanti. Per fà questu, alcuni fabbricanti di automobili installanu un bloccu di buttoni trà i sedi davanti à u tunnel centrale.

Perchè aghju bisognu di una funzione di bloccu

Quasi tutti i mudelli muderni di a finestra elettrica anu una serratura. Sta funzione impedisce à u vetru di spustassi ancu quandu u cunduttore preme un buttone nantu à u modulu di cuntrollu principale. Questa opzione aumenta a sicurezza in a vittura.

Sta caratteristica serà particolarmente utile per quelli chì viaghjanu cù i zitelli. Benchì in cunfurmità cù i requisiti di parechji paesi, i cunduttori sò tenuti à installà sedi speciali per i zitelli, una finestra aperta vicinu à u zitellu hè periculosa. Per aiutà l'automobilisti chì cercanu un seggiolu di vittura per zitelli, vi cunsigliemu di leghje l'articulu nantu à e poltrone cù u sistema Isofix... È per quelli chì anu dighjà acquistatu un tale cumpunente di sistema di sicurezza, ma ùn sanu micca cumu installallu currettamente, ci hè un'altra rivista.

Quandu un cunduttore cunduce una vittura, ùn hè micca sempre in gradu di seguità tuttu ciò chì accade in cabina senza esse distrattu da a strada. Per chì u zitellu ùn soffre micca di u flussu di u ventu (per esempiu, pò piglià un fretu), u cunduttore alza u vetru à l'altura necessaria, blocca u funziunamentu di e finestre, è i zitelli ùn puderanu micca apre e finestre per contu soiu.

A funzione di chjude funziona nantu à tutti i buttoni di e porte di u passageru posteriore. Per attivallu, duvete appughjà u buttone di cuntrollu currispundente nantu à u modulu di cuntrollu. Mentre l'opzione hè attiva, i sollevatori posteriori ùn riceveranu micca un signale da a unità di cuntrollu per spostà u vetru.

Un'altra caratteristica utile di i moderni sistemi di finestra elettrica hè l'operazione reversibile. Quandu, quandu alza u vetru, u sistema rileva un rallentamentu di a rotazione di l'arburu di u mutore o di u so arrestu cumpletu, ma u vetru ùn hè ancu arrivatu à u puntu supremu estremu, a unità di cuntrollu incarica u mutore elettricu di girà in l'altra direzzione. Quista impedisce u preghjudiziu se un zitellu o un animali domesticu guardanu da a finestra.

Mentre i finestrini elettrichi si credenu chì ùn anu micca impattu nantu à a sicurezza mentre guidanu, quandu u cunduttore hè menu distrattu da a guida, questu manterrà tutti nantu à a strada sicura. Ma, cum'è l'avemu dettu un pocu nanzu, l'aspettu meccanicu di i regulatori di finestra hà da affruntà perfettamente questu compitu. Per questa ragione, a presenza di un azionamentu elettricu hè inclusa in l'opzione di cunfortu di u veiculu.

À a fine di a rivista, offre un brevi video nantu à cumu installà e finestre elettriche in a vostra vittura:

S05E05 Installa Windows Power [BMIRussian]