I caratteristiche principali di u mutore VAZ 2106, ozzione di sustituzione

VAZ 2106 (o "sei", cum'è questu mudellu hè chjamatu popularmente) hè una vittura chì hè entrata in a storia di AvtoVAZ per via di a so popularità frenetica. A vittura hà guadagnatu popolarità micca solu per a so qualità è senza pretensione, ma ancu per a dispunibilità di varie trasformazioni. Per esempiu, u pruprietariu hà una opzione cum'è rimpiazzà u mutore per unu più produttivu. A cosa principale hè di sceglie a putenza adatta per i vostri "sei" è installallu currettamente.

Chì mutori hè dotatu di un VAZ 2106

VAZ 2106 hè cunsideratu cum'è una continuazione logica di tutta a linea di prudutti di l'Usina Automobilistica Volzhsky. In particulare, u "sei" hè una versione mudernizata di u VAZ 2103. U sestu mudellu di u "Lada" hè statu pruduttu in u periodu da u 1976 à u 2006.

VAZ 2106 hè una di e vitture naziunale più famose, più di 4.3 milioni di vitture sò state prodotte in tuttu.

Nel corso di l'anni, i "sei" sò stati sottumessi à qualchì cambiamentu - per esempiu, l'ingegneri di l'usina di fabricazione anu sperimentatu cù unità di putenza per dà dinamica è putenza à a vittura. In tutti l'anni, u VAZ 2106 era dutatu di quattru tempi, carburatore, mutore in linea.

U dispositivu carburatore cunsuma carburante economicamente, mentre ùn riduce micca a putenza di u mutore

Tabella: opzioni di mutore

Opzioni	Volume di u mutore, l	Potenza di u mutore, h.p.	Marca di u mutore
1.3MT Basic	1,3	64	-21011
1.5MT Basic	1,5	72	-2103
1.6MT Basic	1,6	75	-2106

I mutori di u sestu mudellu sò carattarizati da e listesse caratteristiche cum'è per e versioni precedenti: l'albero a camme hè situatu in a parte superiore di u dispositivu, i meccanismi di sfregamentu sò lubrificati in dui modi - sottu pressione è cù spruzzi. A lubrificazione hè cunsumata abbastanza prestu cù stu metudu di fornimentu: a pianta hà stabilitu un tassu ammissibile di 700 grammi per 1000 chilometri di traccia, ma in realtà, u cunsumu d'oliu pò esse più altu.

Olii di i pruduttori naziunali è stranieri sò versati in i motori VAZ 2106, hè impurtante aduprà i seguenti tipi di olii:

• 5W - 30;
• 5W - 40;
• 10W - 40;
• 15W - 40.

L'olii Lukoil sò cunsiderati i più accessibili in termini di qualità è cumpusizione.

In funziunamentu, ùn deve esse più di 3.75 litri d'oliu in a cavità di u mutore è in tuttu u sistema di lubrificazione di a vittura. Quandu si cambia u fluidu, hè cunsigliatu di riempie 3 litri.

E caratteristiche tecniche principali di u mutore "sei"

Cumu l'anu dettu, a putenza VAZ 2106 hè u risultatu di a revisione di u mutore VAZ 2103. U scopu di stu raffinamentu hè chjaru - l'ingegneri anu pruvatu à aumentà a putenza è a dinamica di u novu mudellu. U risultatu hè statu uttenutu aumentendu u foru di u cilindru finu à 79 mm. In generale, u novu mutore ùn hè micca sfarente di u mutore VAZ 2103.

Nantu à i "sei" mutori, i pistoni anu u listessu cuncezzione ch'è nantu à i mudelli precedenti: u so diametru hè 79 mm, mentre chì a corsa nominale di u pistone hè 80 mm.

U vilebrequin hè statu ancu presu da u VAZ 2103, l'unica differenza hè chì a manivella hè stata aumentata di 7 mm, chì hè dettata da una crescita di u diametru di i cilindri. Inoltre, a lunghezza di u vilebrequin hè stata ancu aumentata è hè stata di 50 mm. A causa di l'aumentu di e dimensioni di u vilebrequin è di i cilindri, era pussibule di fà u mudellu più putente: u vilebrequin gira à carichi massimi à una velocità di 7 giri / min.

Dapoi u 1990, tutti i mudelli VAZ 2106 sò stati dotati di carburatori Ozone (finu à stu periodu, sò stati aduprati carburatori Solex). I motori di trasmissione carburati permettenu di creà una vittura cù a massima vitalità è produttività. Inoltre, à u mumentu di a liberazione, i mudelli di carburatore eranu cunsiderati assai ecunomichi: i prezzi per l'AI-92 eranu abbastanza accessibili.

U dispusitivu di u carburatore Ozone hè cunsideratu piuttostu cumplicatu, postu chì si compone di parechje parti chjuche

Tutti i mudelli di "sei" carburatori da 1990 anu un voluminu di travagliu di 1.6 litri è una putenza di 75 horsepower (74.5 hp). U dispusitivu ùn hà micca grandi dimensioni: hà una larghezza tutale di 18.5 cm, una lunghezza di 16 cm, una altezza di 21.5 cm. U pesu tutale di l'assemblea di u mecanismu tutale (senza carburante) hè 2.79 kg. E dimensioni di u mutore tutale sò 541 mm di larghezza, 541 mm di longu è 665 mm di altu. U mutore VAZ 2106 pesa 121 kg.

A vita di travagliu di i motori nantu à u VAZ 2106, secondu i dati di u fabricatore, ùn supera micca i 125 mila chilometri, tuttavia, cù un mantenimentu attentu di l'unità di potenza è una pulizia periodica di u carburatore, hè abbastanza pussibule di allargà stu periodu à 200 milla chilometri è più.

Induve hè u numeru di u mutore

Una caratteristica impurtante d'identificazione di qualsiasi mutore hè u so numeru. In un VAZ 2106, u numeru hè eliminatu in dui posti à tempu (per a cunvenzione di u cunduttore è di l'autorità di supervisione):

1. A manu manca di u cilindru.
2. Nantu à una piastra metallica sottu à u cappucciu.

Ogni cifru hè goffratu u più chjaramente pussibule, postu chì una interpretazione ambigua di u numeru ùn pò esse permessa

U numeru di u mutore hè assignatu in fabbrica, e currezzione è l'interruzzioni di numeri in u numeru ùn sò micca permessi.

Chì mutore pò esse messu nantu à u VAZ 2106 invece di u standard

U vantaghju principale di i "sei" hè a so versatilità. I prupietarii di vitture domestiche VAZ 2106 ponu accordà sia u mutore sia u corpu praticamente senza restrizioni.

Opzioni naziunali

Unità di potenza da qualsiasi mudelli VAZ ponu idealmente cunvene à u VAZ 2106. Tuttavia, ùn vi scurdate chì u mutore di rimpiazzamentu deve esse di e listesse dimensioni, pesu è apprussimatamente a stessa putenza cum'è quellu standard - questu hè l'unicu modu per cambià u mutore in modu sicuru è efficiente senza alcuna alterazione.

E megliu opzioni per a sostituzione sò i motori AvtoVAZ:

• VAZ 2110;
• VAZ 2114;
• "Lada Priora";
• "Lada Kalina".

L'unità di putenza naziunale hè capace di dà à i "sei" putenza in più è di aumentà a risorsa di a macchina

U vantaghju principale di una tale sustituzione hè a facilità di registrà una vittura cù un novu mutore in a pulizza di u trafficu. Duvete solu furnisce un novu numeru d'identificazione, chì u fabbricante resterà uguale.

Motore da una vittura straniera

Per fà cresce a putenza di i "sei", duverete truvà tippi di motori più "seri". Senza cambià u spaziu di u mutore in a vittura, i motori di Nissan o Fiat ponu esse installati nantu à u VAZ 2106.

Da quelli europei, u mutore Fiat 1200 ohv si stende cum'è un nativu. Cambia almenu.

Lazy-b0nes

https://forums.drom.ru/retro/t1151790175.html

Tuttavia, stu putere ùn pò micca esse abbastanza per l'amatori di "emozione". Nant'à u VAZ 2106, u mutore di i mudelli BMW 326, 535 è 746 si "arrizzarà" facilmente. Tuttavia, si deve tene à mente chì cù una crescita di putenza, serà necessariu rinfurzà tutta a struttura di a vittura in tuttu. Di conseguenza, l'investimenti saranu richiesti per rinfurzà a sospensione, i freni, a ramificazione in u sistema di raffreddamentu, ecc.

L'installazione di un mutore da e vitture impurtate implica miglioramenti significativi in ​​u compartimentu di u mutore è in a disposizione di i sistemi di serviziu

Motore diesel per VAZ 2106

Hè cunsigliatu di installà centrali elettriche diesel nantu à e vitture à benzina domestiche parechji anni fà, quandu u costu di u gasoliu era inferiore à l'AI-92. U vantaghju principale di un mutore diesel hè a so ecunumia. Oghje, u costu di u gasoil supera u prezzu di a benzina, dunque ùn si pò parlà di alcuna economia.

Tuttavia, l'amatori di a spinta di u mutore aumentata ponu bè installà diverse unità diesel in u VAZ 2106. Tre regule devenu esse rispettate:

1. E dimensioni è u pesu di u mutore diesel ùn devenu micca supere assai u pesu di u mutore VAZ standard.
2. I mutori cù una putenza di più di 150 CV ùn ponu micca esse messi nantu à i "sei". senza l'alterazione currispundente di u corpu è di l'altri sistemi.
3. Assicuratevi in ​​anticipu chì tutti i sistemi di veiculi saranu cunnessi in modu sicuru à u novu mutore.

U mutore diesel darà à a vittura una trazione è una mobilità in più

Vale a pena installà un mutore rotativu

Oghje, solu Mazda utilizza motori rotanti per alimentà e so vitture. In un certu tempu, AvtoVAZ hà ancu pruduttu motori à pistoni rotanti, tuttavia, à causa di a natura problematica di u dispositivu, hè statu decisu di smette di equipà e vitture cù tali installazioni.

L'installazione di un mutore rotativu Mazda nantu à un VAZ 2106 ùn vi permetterà micca di fà senza intervenzione: duverete allargà u compartimentu di u mutore è affinà una serie di sistemi. Se vulete è a dispunibilità di fondi, tutti questi compiti sò fattibili, però, hè più cunsigliatu di installà un mutore cù Fiat, per esempiu, postu chì cù un picculu investimentu darà à a vittura e stesse caratteristiche di velocità.

U funziunamentu di u mutore rotativu hè notu in u scaricu: i gasi di scaricu lascianu a cavità di u mutore più veloce

Cusì, u mutore VAZ 2106 pò esse rimpiazzatu tramindui cù unu simile da altri mudelli VAZ, è cun un impurtatu da vitture strangere più putenti. In ogni casu, hè necessariu avvicinassi à a sustituzione di l'unità di putenza cù a più responsabilità pussibule - dopu tuttu, se a cunnessione hè sbagliata o e regule raccomandate ùn sò micca seguitate, ùn serà micca sicuru d'operà una tale macchina.