Auto-riparazione di u carburatore VAZ 2107

I motori di carburatore sò più faciuli di mantene cà i motori à iniezione. E vitture VAZ 2107 sò state prodotte da u 1982 à u 2012. Sicondu l'annu di fabricazione, i vitture eranu furnuti cù carburatori Ozone, Solex o DAAZ. Tutti questi mudelli sò affidabili, d'alta qualità è durable. Tuttavia, anu ancu bisognu di mantenimentu periodicu è riparazione.

Quandu hè necessariu a riparazione di u carburatore VAZ 2107?

U carburatore VAZ 2107 hà un dispusitivu piuttostu cumplessu, cusì solu i pruprietarii di vitture sperimentati ponu diagnosticà accuratamente i so malfunctions. In ogni casu, sè vo avete à sente attentamente a vostra vittura, ancu un cunduttore principiante puderà capisce chì i prublemi sò ligati à u carburatore. I manifestazioni esterni di sti prublemi sò i seguenti:

• a vittura perde impulsu quandu accelerà;
• quandu pressu u pedale di l'acceleratore, u mutore cumencia à travaglià cù fallimenti;
• i jerks sò osservati quandu guidanu à una velocità;
• a vittura cumencia à sbattà senza ragiuni apparenti;
• scarico neru chì esce da u silenziatore.

L'ignizione di u carburatore hè un gran periculu per u cunduttore di u VAZ 2107

I seguenti malfunzionamenti sò tipici per i carburatori di tutti i mudelli VAZ:

• usura di guarnizioni di gomma è paronite;
• fine di a vita di a valvula;
• deformazione di u flange;
• crepe di a membrana;
• affondamento o usura di l'agulla di a valvula.

Dispositiu di carburatore VAZ 2107

Dapoi a liberazione di u primu VAZ 2107 à u presente, u dispusitivu di carburatore ùn hè micca cambiatu. Finu à avà, i vitture sò furnuti cù carburatori di dui camere - in l'abitazione di u mutore ci sò duie camere induve a mistura di combustibile hè brusgiata.

U carburatore hè custituitu da:

• cuverna superiore;
• alloghju;
• parte inferiore.

Dentru ognuna di queste parti sò parti più chjuche chì formanu a continuità di u supply di carburante è a so combustione.

U corpu di carburatore in metallo die-cast cuntene assai pezzi chjuchi

A tappa superiore hè situata à a cima di u carburatore è prutegge u mutore da a terra è a polvera da a strada. In u corpu (a parte media di u carburatore) sò l'elementi principali di u dispusitivu - duie camere di combustione interna è diffusori. Infine, in u fondu, spessu chjamatu a basa di u carburatore, sò i flaps di l'acceleratore è a camera di float.

Carburatore VAZ 2107 hè custituitu da parechji elementi chjuchi

Un pruprietariu ordinariu di un VAZ 2107 ùn hà micca bisognu di ricurdà u dispusitivu esatta di u carburatore. Hè abbastanza à cunnosce u scopu è u locu di i so elementi principali:

1. camera di float. Cuncepitu per accumulà benzina in a quantità necessaria per u funziunamentu di u mutore.
2. Float. Hè situatu in a camera di float per aghjustà a quantità di carburante furnitu.
3. Meccanismo di valvola agulla. Cuncepitu per inizià u flussu o piantà u fornimentu di carburante à a camera cum'è necessariu.
4. Ammortizzatori di gas è aria. Regulà a cumpusizioni di a mistura carburante-aria.
5. Canali è ghjetti. Cuncepitu per furnisce è aghjustà a cumpusizioni di a mistura carburante-aria chì entra in a camera di combustione interna.
6. Spray. Crea una mistura carburante-aria di a cuncentrazione desiderata.
7. Diffusori. Cuncepitu per furzà l'aria in u carburatore.
8. Pompa acceleratore. Ottimizza u rendiment di tutti i sistemi di carburatore.

Inoltre, u carburatore hà parechje funzioni supplementari:

• mantene un certu livellu di carburante;
• facilita l'iniziu è u riscaldamentu di u mutore in a stagione fredda;
• mantene u mutore in frenu.

A funzione principale di u carburatore hè a creazione è u furnimentu di una mistura di carburante-aria à u mutore in una certa quantità.

Riparazione di carburatore VAZ 2107

A riparazione di un carburatore hè cunsideratu una prucedura piuttostu cumplicata. Ogni operazione richiede cura è precisione. Inoltre, per evità a contaminazione di u carburatore, tuttu u travagliu deve esse realizatu in cundizioni praticamenti sterili.

Per l'auto-riparazione, avete bisognu di un kit di riparazione - un set di materiali è parti necessarii per u travagliu preparatu in fabbrica. U kit di riparazione standard hè di dui tipi:

1. Pienu. Include assolutamente tutti l'elementi pussibuli chì ponu esse richiesti per rimpiazzà i pezzi falluti. Hè di solitu acquistatu per riparazioni maiò o altre malfunzioni serii.
2. Incumpletu. Permette di fà una sola operazione di riparazione (per esempiu, a sustituzione di i ghjetti).

U kit di riparazione standard include tutti i tipi di guarnizioni, pezzi di riparazione di valvule è viti di regulazione

Hè più prufittuosa per cumprà kits di riparazione incomplete, postu chì pudete piglià solu quelli kits chì avete veramente bisognu.

Quandu riparà un carburatore VAZ 2107, avete bisognu di un set standard di arnesi è un pulitore di carburatore, chì pò esse acquistatu in ogni buttrega di vittura.

Quandu riparà è serve u carburatore, serà necessariu un pulitore speciale.

I carburatori si sporcanu rapidamente. In un tempu relativamente cortu, i ghjetti, i canali è altri elementi chjuchi ponu esse imbulighjate cù u polu è impurità in u carburante. E parti in muvimentu di u dispusitivu si portanu rapidamente durante a guida aggressiva. Questu hè principalmente appiicatu à i gaskets.

Di genere, u prucessu di riparazione di u carburatore hè custituitu da disassemblamentu, lavatu tutte e parti, rimpiazzà elementi purtati è dannighjati, è riassemblà.

Raccomandazioni prima di riparazione

Prima di principià u travagliu di riparazione, fate attenzione à i seguenti punti.

1. U travagliu deve esse realizatu nantu à un mutore friddu per eliminà a pussibilità di burns.
2. Avete bisognu di assicurà chì ci hè pocu carburante in u sistema. Altrimenti, a maiò parte di a benzina deve esse drenata.
3. Riparazioni deve esse realizatu fora in tempu seccu o in una zona ben ventilata (vapuri di gasoline pò causà nausea è vertigini).
4. Un locu pulitu deve esse preparatu in anticipu per disassemble u carburatore è un cuntainer per lavà.

Prima di riparà u carburatore, avete bisognu di ventilà a stanza, sguassate l'area di travagliu da i detriti è preparanu l'attrezzi necessarii.

Sicondu i sintomi di un malfunzionamentu, l'attenzione deve esse pagata à e parti individuali è cumpunenti di u carburatore:

1. Se u mutore si ferma in modu instabili o si ferma, allora l'agulla di a valvula di l'economizzatore hè probabilmente usata.
2. Se durante u disassembly l'acqua hè stata truvata in a cavità, u carburatore perde a so strettezza. Hè ricumandemu di verificà tutti i tubi è e cunnessione.
3. L'apparizione di una fiamma sottu u cappucciu indica una fuga di carburante. Una ispezione curretta di tutti l'elementi di u carburatore è a ricerca di spazii o buchi serà necessariu.
4. Se, quandu l'auto-aghjustà i viti di qualità è quantità, u mutore ùn reagisce micca in ogni modu à vultà i viti, duvete sguassate è verificate se u filu hè rottu.
5. Se u carburatore cumencia à "tirà", hè necessariu di verificà tutti i fili è i terminali per un cortu circuitu.

Dopu avè lavatu è riparà u carburatore, pudete sente chì u mutore hà cuminciatu à travaglià più pulito è più putente

Smonta u carburatore

Ogni riparazione principia cù a rimuzione di u mecanismu di carburatore da a vittura. U dismantling di u dispusitivu hè realizatu strettamente secondu u schema:

1. Scollegate u putere da a bateria.
2. Eliminate a tappa di u filtru d'aria (impedisce l'accessu à u carburatore).
3. Scollegate tutti i tubi di alimentazione di carburante è aria da u carburatore.
4. Svitate i bulloni chì assicuranu u carburatore à u corpu. Se i bulloni ùn escenu micca, pudete applicà WD-40 water repellent à elli.
5. Pone u carburatore sguassatu nantu à una superficia plana è pulisce da a terra è i smudges di benzina.

Video: cumu caccià rapidamente u carburatore da a vittura

Cumu caccià un carburatore nantu à un vaz

A prucedura di riparà un carburatore VAZ 2107

Per riparà una assemblea di carburatore particulari, avete bisognu di disassemble u dispusitivu sanu, sciacquate bè tutte e parti, secche, inspeccionà è decide di rimpiazzà o aghjustamentu. Prima mette u carburatore sguassatu nantu à una superficia pulita è livellu. Dopu, avete bisognu di fà i passi in l'ordine seguente.

1. Eliminate a primavera di ritornu.
2. Utilizendu un cacciavite Phillips, svitate a vite chì assicura a leva à trè braccia.
   

   A vite di fissazione di a leva hè turnata cù un cacciavite Phillips
3. Eliminate u supportu di primavera.
4. Pudete caccià a molla di ritornu è a palanca, cù u bastone.
   

   Se ùn sguassate micca a primavera à u principiu di u travagliu, allora serà impussibile di fà questu dopu.
5. Unscrew i viti di i throttle valves è sguassate da l'alloghju.
   

   Per caccià u corpu di l'acceleratore, duie viti devenu esse eliminati.
6. Svitate a carcassa di u jet di carburante.
7. Eliminate u jet di carburante da l'alloghju.
8. Dopu avè sguassatu u segellu di gomma da u jet, mette u jet in acetone. Dopu a pulizia, soffia a superficia cù l'aria compressa è rimpiazzà u sigillu cù un novu.
9. Eliminate u pad termale.
10. Svitate a valvola di a pompa di l'acceleratore.
    

    A pompa di l'acceleratore hè eliminata inseme cù tutti i fasteners
11. Eliminate a valvula nantu à quale si trova l'atomizer.
12. Sciacquate u pulverizadoru in acetone è sguassate cù aria compressa.
13. Svita i getti d'aria.
14. Eliminate i tubi di emulsione.
15. Svitate i ghjetti di carburante principali da l'alloghju.
16. Allentate a vite di regulazione in a pompa di l'acceleratore.
17. Eliminate u coperchiu da a pompa svitando i viti di fissazione in a so parte superiore.
18. Eliminate u diafragma inseme cù a primavera è a tappa stessa.
    

    Tutti l'elementi metallichi di u carburatore sò lavati è secchi

Questu compie u disassemblamentu di u carburatore. E parti metalliche sò lavate da i dipositi di carbone è a terra cù l'acetone o un liquidu speciale per a pulizia di i carburatori è siccati cù un flussu di aria compressa. Gaskets è altri elementi di gomma sò rimpiazzati cù novi.

Tutti i cumpunenti anu da esse verificatu per l'integrità - ùn deve esse micca segni visibili di usura o danni meccanichi. I pezzi novi sò stallati in l'ordine inversu di disassemblamentu. In ogni casu, i seguenti deve esse rimpiazzati:

• diaframmi di pompa acceleratore;
• surgenti di ritornu;
• mecanismu di valvula di carburante;
• tutti i sigilli di gomma;
• più guarnizioni paronite.

Video: riparazione di u carburatore da fà

riparazione di carburatore, induve sò i jets.mp4

Valvula elettropneumatica

A vàlvula idle (o economizer) hè pensata per stabilizzà u mutore à bassa velocità. A stabilità di idling hè assicurata da a valvula elettropneumatica inclusa in l'economizer.

A valvula elettropneumatica stessu travaglia à traversu l'unità di cuntrollu. Sicondu u numeru di rivoluzioni di u mutore, l'unità dà un signalu per apre o chjude a valvula. A vàlvula, à u turnu, aumenta o diminuite a pressione di u carburante in u sistema, chì assicura a stabilità di idling. Inoltre, un tali schema pò riduce significativamente u cunsumu di carburante.

a valvula elettropneumatica hè pensata per stabilizzà u mutore à bassa velocità

Cuntrollà è rimpiazzà a valvula elettropneumatica

Per pruvà a vàlvula elettropneumatica, avete bisognu di una manguera simplice chì si mette in diametru à l'adattamentu di a valvula stessu. Per sguassà rapidamente i tubi, hè cunsigliatu di utilizà cacciavite. Per verificà a valvula, duvete:

1. Assicuratevi chì u mutore hè friddu.
2. Aprite u cappucciu di a vittura.
3. Pulite a superficia di a valvula elettropneumatica da a polvera è a terra.
4. Eliminate tutte e linee di furnimentu da a valvula.
5. Cunnette u tubu à u raccordu in u centru di a valvula.
6. Utilizendu una pompa, crea un vacuum in a manguera (questu pò esse fattu senza pompa, sughjendu l'aria da a manguera cù a bocca, ma attentu).
7. Accende l'ignizione è assicuratevi chì a valvula travaglia cù clicchi caratteristici quandu apre è chjude. In cundizione di travagliu, a valvula ùn deve micca lascià l'aria. S'ellu hè difettu, allora ancu cù l'ignizione off, l'aria cumminciarà subitu à passà per ellu.

Video: cuntrollà a valvula elettro-pneumatica

Di solitu, a riparazione di a valvula elettropneumatica VAZ 2107 hè impraticabile. Dopu avè passatu assai tempu per rimpiazzà i pezzi chjuchi (in particulari, l'agulla), u pruprietariu di a vittura ùn puderà micca ottene una guaranzia di stabilità idling. Per quessa, a maiò spessu a valvula difettu hè rimpiazzata cù una nova. A prucedura di rimpiazzamentu hè abbastanza sèmplice. Per fà questu, seguitate sti passi.

1. Eliminate tutti i tubi di alimentazione da a valvula.
2. Scollegate u cable d'alimentazione.
3. Utilizendu una chjave di 8 socket, svitate a noce chì assicura a valvula à u stud nantu à u corpu.
4. Tira fora a valvula solenoide.
5. Pulite u sediu da a terra è a polvera.
6. Installa una nova valvula.
7. Cunnette tutti i tubi è i fili.

Sustituisce a valvula elettropneumatica hè simplice - a vechja valvula hè svitata da u socket, è una nova hè inserita in u so locu.

Hè impurtante micca di cunfundà i punti di cunnessione di l'autostrade: una manguera da u manifold à l'inlet hè posta nantu à l'attrezzamentu cintrali, è da l'economizer à l'addizionale.

Cusì, l'auto-riparazione di un carburatore VAZ 2107 hè di solitu micca assai difficiule. In ogni casu, quandu si revisiona una vechja vittura, hè più cunsigliatu di cuntattà i specialisti.