P0243 Malfunzionamentu di u solenoide di scarico di turbocharger A

P0243 - Descrizzione tecnica di u codice OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid A malfunzionamentu

Chì significà u codice di prublema P0243?

U codice P0243 hè un codice di diagnosticu cumuni chì spessu si applica à i motori turbocharged è supercharged, cumpresi i veiculi Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW è Volvo. U modulu di cuntrollu di propulsione (PCM) cuntrolla a pressione di spinta cuntrullendu u solenoide di cuntrollu di pressione di spinta "A". Se i prublemi elettrici sò in questu circuitu chì sò altrimenti difficiuli di identificà, u PCM stabilisce u codice P0243. Stu codice indica un malfunzionamentu in u circuitu di solenoide di u turbocharger wastegate.

Sintomi pussibuli per u codice P0243

U codice di u mutore P0243 mostra i seguenti sintomi:

1. A luce di u mutore (o u lume di mantenimentu di u mutore) hè accesa.
2. U lume Check Engine si accende è u codice hè guardatu in memoria.
3. L'impulsu di u turbomu pò esse micca cuntrullatu bè, chì pò causari u mutore à sovraccarica.
4. U mutore pò sperimentà una putenza insufficiente durante l'accelerazione se u solenoide di wastegate ùn hè micca capace di cuntrullà a pressione di spinta necessaria.

Cause possibles

I ragiuni pussibuli per stabilisce u codice P0243 includenu:

1. Apertura in u circuitu di cuntrollu trà u solenoide A è u PCM.
2. Aprite l'alimentazione trà u solenoide A è u PCM.
3. Cortocircuitu à a terra in u circuitu di alimentazione di u solenoide A.
4. U solenoide di cuntrollu di a valvola di bypass A hè difettu.

I prublemi pussibuli chì puderanu risultatu in stu codice includenu:

1. Solenoide di wastegate difettu.
2. Cablaggio del solenoide danneggiato o rotto.
3. Poveru cuntattu elettricu in u circuitu di solenoide di wastegate.
4. U circuitu di u solenoide di u Wastegate hè in corto o apertu.
5. Corrusione in u connettore di solenoide, chì pò causà a rottura di u circuitu.
6. U cablaggio in u circuitu di solenoide pò esse curtu à u putere o à a terra, o apertu per un filu rottu o cunnessu.

Cumu diagnosticà u codice di prublema P0243?

Quandu diagnostica u codice P0243, seguitate sta sequenza di passi:

1. Verificate per i bulletins di serviziu tecnicu (TSB) per u vostru veiculu per i prublemi è suluzioni cunnisciuti. Questu pò salvà tempu è soldi.
2. Localisate u solenoide di cuntrollu di u wastegate / boost pressure in u vostru veiculu è inspeccione visualmente i connettori è u cablaggio.
3. Verificate i connettori per graffi, sfregamenti, fili esposti, bruciature o corrosione.
4. Scollegate i connettori è inspeccione currettamente i terminali in i cunnettori. Se i terminali pareanu brusgiati o anu una tinta verde, pulite i terminali cù un pulitore di cuntattu elettricu è una spazzola plastica. Allora applicà grassu elettricu.
5. Sì avete un strumentu di scansione, sguassate i codici di prublemi da a memoria è vede se P0243 torna. Se no, u prublema hè più prubabile ligata à e cunnessione.
6. Se u codice torna, procede à pruvà u solenoide è i circuiti cunnessi. U solenoide di cuntrollu di pressione di wastegate / boost hà generalmente 2 fili.
7. Scollegate u cablaggio chì porta à u solenoide è utilizate un volt-ohm metru digitale (DVOM) per verificà a resistenza di u solenoide. Assicuratevi chì a resistenza hè in e specificazioni.
8. Verificate per 12 volti in u circuitu di l'energia di u solenoide cunnessendu un metru di piombu à u terminal di solenoide è l'altru à una bona terra. Assicuratevi chì l'ignizione hè accesa.
9. Verificate una bona messa à terra à u solenoide di cuntrollu di u wastegate / boost pressure. Per fà questu, utilizate una lampada di prova cunnessa à u terminal pusitivu di a bateria è à u circuitu di terra.
10. Aduprendu un strumentu di scansione, attivate u solenoide è verificate chì a luce d'avvertimentu si accende. Se no, questu indica un prublema in u circuitu.
11. Verificate u filatu da u solenoide à l'ECM per shorts o apertu.

Sì tutti i passi sopra ùn risolve micca u prublema, u solenoide o ancu u PCM pò esse difettu. In questu casu, hè cunsigliatu di cuntattà un diagnosticu di l'automobile qualificatu.

Errori di diagnostichi

Eccu uni pochi di passi simplici per aiutà à evità misdiagnosis:

1. Verificate a tensione à u fusible di putenza di u solenoide wastegate. Assicuratevi chì riceve abbastanza tensione da a bateria di a vittura.
2. Inspeccione e cunnessione elettriche di solenoide per a corrosione o l'ossidazione nantu à i pin.

Chì riparazioni risolve u codice di prublemi P0243?

Se si trova un circuitu apertu in u circuitu di u solenoide di wastegate, rimpiazzà u solenoide. Se i cuntatti in a cunnessione di l'arnesi di solenoide sò corroditi, riparà o rimpiazzà a cunnessione.

Quantu seria u codice di prublema P0243?

A pressione di ingressu Turbo hè cuntrullata da u solenoide wastegate è wastegate in a maiò parte di i veiculi cù turbochargers. Se u solenoide falla, u modulu di cuntrollu di u mutore (ECM) ùn pò micca attivà è cuntrullà u turbo, spessu risultatu in a perdita di putenza.

P0243 - infurmazione per marche specifiche di vitture

Eccu i codici P0243 è i veiculi rilativi:

1. P0243 - Solenoide Wastegate AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 - FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 - Solenoide Wastegate MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - Circuitu elettromagneticu di wastegate turbocharger MITSUBISHI
5. P0243 - Solenoide Wastegate VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - Valvula di cuntrollu di turbocompressore VOLVO

P0243 Codice difettu spiegatu | VAG | valvula N75 | EML | perdita di putenza | Prughjettu Passat PT4

U codice P0243, causatu da l'ECM, indica un malfunzionamentu in u circuitu di solenoide di wastegate. L'ECM detecta un circuitu apertu o cortu in questu circuitu. U difettu più cumuni chì provoca stu codice hè un solenoide di wastegate difettu.