P0245 Solenoide di scarico di turbocompressore Un signalu bassu

P0245 - Descrizzione tecnica di u codice OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid A signal low

Chì significà u codice di prublema P0245?

U codice P0245 hè un codice di diagnosticu generale di prublemi chì generalmente si applica à i motori turbocharged. Stu codice pò esse truvatu nantu à i veiculi di diverse marche, cumpresi Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW è Volvo.

U modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) monitorizza a pressione di spinta in i motori di benzina o diesel cuntrullendu u solenoide di u wastegate. Sicondu cumu u fabricatore cunfigurà u solenoide è cumu u PCM l'energizes o a terra, u PCM nota chì ùn ci hè micca tensione in u circuitu quandu deve esse l'altru. In questu casu, u PCM stabilisce u codice P0245. Stu codice indica un malfunzionamentu di u circuitu elettricu.

U codice P0245 in u sistema OBD-II indica chì u modulu di cuntrollu di u mutore (ECM) hà rilevatu un signalu di input bassu da u solenoide di u wastegate. Stu signalu ùn hè micca in e specificazioni è pò indicà un cortu circuitu in u solenoide o cablaggio.

Chì sò i sintomi di u codice P0245?

U codice P0245 in u sistema OBD-II pò esse manifestatu da i seguenti sintomi:

1. U lume Check Engine si accende è u codice hè almacenatu in l'ECM.
2. U boost di un mutore turbocharged diventa inestabile o completamente assente, risultatu in una putenza ridutta.
3. Durante l'accelerazione, i prublemi di putenza intermittenti ponu accade, soprattuttu se u solenoide hà un circuitu intermittenti o cunnessu.

Inoltre, u cunduttore pò riceve un missaghju nantu à u pannellu di strumenti chì avvisanu di una cundizione solu per u codice P0245.

Cause possibles

I ragiuni pussibuli per stabilisce u codice P0245 includenu:

1. Apertura in u circuitu di cuntrollu (circuitu di terra) trà u solenoide A di cuntrollu di pressione di wastegate / boost è u PCM.
2. Apertura in l'alimentazione elettrica trà u solenoide A di cuntrollu di pressione di wastegate / boost è u PCM.
3. Cortocircuitu à terra in u solenoide di cuntrollu di pressione di wastegate / boost A circuitu di putenza.
4. U solenoide wastegate stessu hè difettu.
5. In casi estremamente rari, hè pussibule chì u PCM hà fallutu.

Dettagli supplementari:

• Solenoide di scarico difettu: Questu pò esse risultatu in bassa tensione o alta resistenza in u circuitu di solenoide.
• L'arnese di solenoide di u Wastegate hè apertu o in cortocircuitu: Questu pò causà chì u solenoide ùn interagisce micca bè.
• Circuitu di solenoide di Wastegate cù un cuntattu elettricu poviru: Cunnessioni poveri ponu causà u solenoide per operare in modu inconsistente.
• U latu di terra di u solenoide di u wastegate hè in cortocircuito à u latu di cuntrollu: Questu pò fà chì u solenoide perde u cuntrollu.
• Cunnessione corroduta o solta à u connettore di solenoide: Questu pò aumentà a resistenza in u circuitu è ​​impedisce chì u solenoide funziona bè.

Cumu diagnosticà u codice P0245?

Per diagnosticà è risolve u codice P0245, seguitate questi passi:

1. Scanner codici è document freeze frame data per verificà u prublema.
2. Limpia i codici di u mutore è ETC (controlu di turbocompressore elettronicu) per assicurà chì ci hè un prublema è u codice torna.
3. Pruvate u solenoide di wastegate per assicurà chì pò cuntrullà u vacuum wastegate.
4. Verificate a corrosione à a cunnessione di u solenoide, chì pò causà prublemi di cuntrollu di solenoide intermittenti.
5. Verificate u solenoide di u wastegate à e specificazioni o eseguite teste spot.
6. Verificate u cablaggio di u solenoide per shorts o connettori sciolti.
7. Verificate i Bullettini di Serviziu Tecnicu (TSB) di u vostru veiculu per i pussibuli prublemi cunnisciuti è e soluzioni suggerite da u fabricatore.
8. Localisate u solenoide di cuntrollu di pressione di wastegate / boost "A" nantu à u vostru veiculu è inspeccione currettamente i connettori è i cablaggi per danni, corrosione o prublemi di cunnessione.
9. Pruvate u solenoide cù un volt-ohm metru digitale (DVOM) per assicurà chì funziona in e specificazioni.
10. Verificate u circuitu di putenza di u solenoide per 12V è assicuratevi chì ci hè una bona terra à u solenoide.
11. Se u codice P0245 cuntinueghja à vultà dopu à tutti i testi, u solenoide di wastegate pò esse difettu. In questu casu, hè cunsigliatu di rimpiazzà u solenoide. Un PCM difettu pò ancu esse a causa, ma hè assai improbabile.

Se ùn site micca sicuru o incapaci à compie sti passi da voi stessu, hè cunsigliatu di circà l'assistenza da un diagnosticu di l'automobile qualificatu. Ricurdativi chì u PCM deve esse programatu o calibratu per u vostru veiculu per installà currettamente.

Errori di diagnostichi

U codice è u prublema ùn pò esse verificatu prima di inizià u diagnosticu. Ùn ci hè ancu manera di assicurà chì u filatu ùn hè micca curtu o funnutu nantu à u sistema di scarico o turbo.

Quantu hè seriu u codice P0245?

Se u solenoide di wastegate ùn hè micca capace di cuntrullà in modu efficace u wastegate in u manifold d'admission, pò causà una mancanza di spinta à i tempi quandu u mutore hà bisognu di putenza extra, chì à u turnu pò esse risultatu in una perdita di putenza durante l'accelerazione.

Chì riparazioni aiutanu à risolve u codice P0245?

U solenoide A di Wastegate cambia per via di un cortu circuitu internu.

I cunnessi elettrichi di solenoidi devenu esse puliti o rimpiazzati per via di a corrosione di u cuntattu.

U filatu hè riparatu è restauratu in casu di cortu circuitu o surriscaldamentu di i fili.

P0245 - infurmazione per marche specifiche di vitture

P0245 - Turbo Wastegate Solenoid Low per i seguenti veiculi:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger/Wastegate Solenoid Compressor "A".
3. Solenoide di scarico di turbocompressore MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Turbocompressore/solenoide wastegate "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

Cosa hè u codice di u mutore P0245 [Guida rapida]

U codice P0245 hè generatu da l'ECM quandu detecta una alta resistenza o un cortu circuitu in u circuitu di solenoide chì impediscenu di funziunà bè. A causa più cumuna di stu prublema hè una alta resistenza di solenoide o un cortu circuitu internu.