Perchè u volante colpisce: prublemi è suluzione

Parechji automobilisti anu scontru battiti di u volante. U volante pò vibrà in diverse manere è in diverse situazioni - durante l'accelerazione o u frenu, in muvimentu o quandu u mutore hè in rallentamentu. E vibrazioni ponu appare in un modu è esse completamente assenti in un altru. Ùn sottovalutate micca tali sintomi, perchè ùn hè micca solu l'incomfortu chì causanu, ma ancu i ragiuni chì li dannu. I mutivi pò esse sfarenti, alcuni di elli sò ligati à a sicurità di guida. Pruvemu di capisce perchè stu fenominu accade è cumu si tratta.

Le volant tremble au ralenti du moteur

Se u mutore hè inestabile, i so vibrazioni ponu esse trasmessi à u volante. In u casu più simplice, vale a pena pruvà à cambià i candele.

Ma più spessu, i battiti di u timone in idle sò dovuti à i cuscini solti o dannighjati di l'unità di putenza, è ponu aumentà in u muvimentu. Questu spessu succede in vitture cù un chilometru solidu. Se u mutore hè statu sguassatu per a riparazione è dopu chì u volante hà cuminciatu à vibrà in u rallentamentu, allora avete bisognu di verificà a stallazione curretta di l'unità, stringhje i fasteners, è rimpiazzà i fasteners purtati.

Una altra causa pussibuli di tali sintomi hè a deformazione di l'arbre di trasmissione di u rack di steering o l'usura di a so parte splined. U fustu ùn pò esse riparatu, cusì l'unica suluzione hè di rimpiazzà.

U volante vibra mentre accelerà è guida

A vibrazione di u volante durante l'accelerazione è durante u muvimentu pò esse causata da una quantità di motivi, chì spessu si sovrapponenu. Un sintumu spessu appare in una gamma di velocità è sparisce in un altru.

1. Hè logicu per inizià u diagnosticu cù u più simplice. I pneumatici gonfiati di manera irregulare o sottu-inflati sò abbastanza capaci di fà scuzzulate u volante ancu à velocità relativamente bassu. A situazione hè curretta da inflating i pneumatici in cunfurmità cù a pressione indicata da u fabricatore.

2. Ma a maiò spessu i culpiti sò massi sbilanciati, chì, quandu a rota rota, causanu vibrazioni chì sò trasmessi à u volante.

Pò esse fangu o neve, cusì u primu chì duvete fà hè lavà bè i roti, prestendu una attenzione particulari à u so internu. A pulizia di e roti di solitu risolve u prublema s'ellu si trova à bassa velocità.

3. Se u volante hà cuminciatu à vibrà dopu à riparà o cambiatu pneumatici, allora i roti ùn eranu micca prubabilmente equilibrati. L'equilibriu pò ancu esse disturbatu durante l'operazione se i pesi d'equilibriu sò cascati. Questu hè soprattuttu notu à a velocità media è alta. U prublema ùn pò esse ignoratu, postu chì i pneumatici sguassate in modu irregulare, è in certi casi, i danni à l'elementi di sospensjoni pò esse. I cuscinetti di rota sò particularmente vulnerabili in questa situazione. Per quessa, avete da visità di novu a tenda di pneumatici, induve sarete equilibrati cù un stand speciale.

4. A causa di un forte impattu quandu chjappà una fossa o un curb, i difetti in forma di bumps o l'hernia chjamata pò esse in u pneumaticu. Iè, è i pneumatici iniziali difetti ùn sò micca cusì rari. In questu casu, ancu cù un equilibriu perfettu, l'oscillazioni saranu in a rota, chì si sentenu in u volante. Hè assai prubabile, i battiti seranu notevuli solu in una varietà limitata di velocità. U prublema hè risolta da rimpiazzà i pneumatici.

5. Se u carru volò in un puzzicheghju, u casu ùn pò esse limitatu à danni di pneumatici. Hè pussibule chì u discu di a rota hè deformatu da l'impattu. È questu pò ancu fà chì u volante batte mentre guida. Inoltre, cù un aumentu di a vitezza di vibrazione, ponu ancu spustà à u corpu di a macchina.

A deformazione di u discu pò esse micca solu per l'impattu, ma ancu per una forte calata di temperatura. Finalmente, pudete fallu vittime di una mala compra di u mercatu. A curvatura ùn hè micca sempre notevule à l'ochju. Di genere, i negozi di pneumatici anu un equipamentu speciale chì aiutanu à risolve u prublema cù un discu deformatu. Ma s'ellu hè skewed troppu, avarà da esse rimpiazzatu.

6. Quandu si stallanu rimi micca originali, pò esse chì i buchi nantu à u rim è i bulti nantu à u cubbu di a rota ùn sò micca esattamente currispondenu. Allora u discu penderà un pocu, pruvucannu vibrazioni chì saranu emessi da batte nantu à u volante. A suluzione à u prublema pò esse l'usu di anelli di centru speciale.

7. I bulloni di rota incorrectamente stretti ponu ancu pruvucà a vibrazione in u manubriu. Di solitu u prublema ùn hè micca assai notevuli quandu guida lentamente è cumencia à manifestà cù a velocità crescente. Prima di strincà i bulti è i noci cù una basa cònica, hè necessariu impiccà a rota è stringhje in modu uniforme, alternendu diametri opposti.

L'opzione più periculosa hè una muntagna di rota chì ùn hè micca abbastanza stretta. U risultatu pò esse chì in un mumentu micca perfettu, a rota hè cascata solu. Ciò chì questu pò purtà ancu à una velocità moderata, senza bisognu di spiegà à nimu.

8. U volante pò tremulu mentre guidà ancu per via di l'usura è di l'usura in diverse parti di a sospensjoni è di a guida. U ghjocu di tiranti pò influenzà a velocità assai bassa. I boccole di cremagliera di sterzo usurati appariscenu nantu à strade accidentate. E articulazioni CV difettose o blocchi silenziu di e leve di fronte si farà sentenu in turnu, è tuttu u corpu di a vittura pò vibrà. In questa situazione, ùn si pò fà senza disassembler è inspeccionà a sospensjoni, è i pezzi difetti anu da esse rimpiazzati.

Vibrazioni durante u frenu

Se u volante vibra solu durante u frenu, allora u discu di frenu (tamburinu) o pastichi sò più prubabile di culpisce, menu spessu u mecanismu di frenu (caliper o pistone).

U discu - o, più raramente, u tamburinu - pò deformazione per i cambiamenti bruschi di temperatura. Questu hè pussibule se, per esempiu, un discu surriscaldatu cum'è u risultatu di u frenu d'urgenza si rinfriscà bruscamente quandu a rota tocca una pozza di ghiaccio.

A superficia di travagliu di u discu diventerà ondulata, è a friczione di u pad pruvucarà vibrazioni chì si sentenu nantu à u volante. In a maiò parte di i casi, l'unica suluzione à u prublema hè di rimpiazzà i dischi di frenu. Se u gradu di usu è di deformazione di u discu hè chjucu, pudete pruvà à fà un groove.

Un volante vibrante ùn hè micca solu un fattore di discomfort. In parechji casi, signala a prisenza di prublemi chì necessitanu una attenzione urgente. Se ùn pospone micca a so decisione indefinitu, allora ci hè una alta probabilità chì tuttu costarà riparazioni relativamente pocu prezzu è ùn portanu micca cunsequenze gravi. Altrimenti, i prublemi aggravaranu è portanu à altri prublemi.