Perchè u mutore V4 hè più spessu installatu in motociclette? Novu mutore Ducati V4 Multistrada

I pruduttori di vitture spessu usanu unità V6, V8 è V12. Perchè u mutore V4 hè praticamente inesistente in vitture di pruduzzione? Risponderemu à sta quistione dopu in l'articulu. Puderete ancu amparà cumu funziona un tali drive, ciò chì hè carattarizatu da e quali vitture hè stata utilizata in u passatu. Sapete ancu nantu à l'ultimi sviluppi in i motori di quattru cilindri, cum'è quelli chì sò usati in a Ducati V4 Granturismo.

Mutore V4 - disignu è vantaghji di una unità di quattru cilindri

U mutore V4, cum'è i so fratelli maiori u V6 o V12, hè un mutore V induve i cilindri sò disposti vicinu à l'altru in una forma di V. Questu rende u mutore tutale più curtu, ma cù unità più grande definitamente più largu. À u primu sguardu, i mutori di quattru cilindri sò ideali per i vitture compacti per via di a so piccula dimensione. Allora perchè ùn ci sò micca novi prughjetti avà? U mutivu principale hè i costi.

Stu tipu di mutore richiede l'usu di una doppia testa, un manifold di scarico doppiu o un timing di valvola più largu. Questu aumenta u costu di tutta a struttura. Di sicuru, stu prublema hè ancu appiicata à i motori V6 o V8 più grande, ma si trovanu in vitture caru, lussu, sport, è ancu motociclette. I mutori di quattru cilindri andavanu à i vitture compacti è di cità, i.e. u più prezzu. È in queste vitture, i fabricatori taglianu i costi induve pussibule, è ogni risparmiu conta.

Nouvelle moto Ducati Panigale V4 Granturismo

Ancu s'è i motori V4 ùn sò micca largamente utilizati in vitture di passageri, i pruduttori di motociclette utilizanu bè cù queste unità. Un esempiu hè u novu mutore V4 Granturismo cù un voluminu di 1158 cm3, 170 hp, chì sviluppa una coppia massima di 125 Nm à 8750 rpm. Honda, Ducati è altre cumpagnie di motociclette cuntinueghjanu à investisce in veiculi V-engined per una raghjone simplice. Solu un tali mutore si mette in u spaziu dispunibule, ma l'unità V4 sò ancu stati utilizati in vitture in u passatu.

Una breve storia di e vitture V-Engine

Per a prima volta in a storia, un mutore V4 hè stallatu sottu à u cappucciu di una vittura francese chjamata Mors, chì hà cumpetitu in cuncorsi di Grand Prix chì currispondenu à a Formula 1 d'oghje. uni pochi d'anni dopu. U powerplant di quattru cilindri hè stata utilizata in una bicicletta di grande capacità chì si ritirò dopu à uni pochi giri, stabilendu u record di velocità à u mumentu.

Per parechji anni, u Ford Taunus era furnutu cù un mutore V4.

À 4, Ford hà iniziatu un esperimentu cù un mutore V1.2. U mutore adattatu à u mudellu Taunus di u flagship variava da 1.7L à 44L è hà dichjaratu chì a putenza era trà 75HP è XNUMXHP. E versioni più caru di a vittura anu utilizatu ancu un V-XNUMX cù più putenza di u mutore. U legendariu Ford Capri, cum'è u Granada è u Transit sò ancu equipati cù questu drive.

Coppia massima 9000 rpm. - novu mutore Porsche

U 919 Hybrid puderia esse un avanzu in l'industria di l'automobile d'oghje. Porsche hà decisu di installà un mutore V4 di 2.0 litri cù propulsione elettrica in u so prototipu di vittura di corsa. U voluminu di stu mutore mudernu hè 500 litri è pruduce XNUMX hp, ma questu hè luntanu da tuttu ciò chì hè à a dispusizione di u cunduttore. Grazie à l'usu di a tecnulugia hibrida, a vittura pruduce un totale di 900 cavalli astronomichi. U risicu hà pagatu in 2015 quandu i primi trè posti di Le Mans eranu tenuti da a squadra tedesca.

I mutori V4 torneranu mai à l'usu normale in vitture di passageri?

Sta quistione hè difficiule di risponde senza ambiguità. Da una banda, e vitture chì participanu à i principali cuncorsi di corsa stabiliscenu tendenze in u mercatu di l'automobile. Tuttavia, à u mumentu, nisun fabricatore hà annunziatu u travagliu nantu à un mutore di quattru cilindri di produzzione. In ogni casu, si pò osservà l'emergenza di più è più novi mutori cù un picculu voluminu di 1 litru, spessu turbocharged, dà una putenza satisfactoria. Sfurtunatamente, sti mutori sò assai propensi à fallimentu, è ghjunghje sin'à cintinara di millaie di chilometri senza rivisione hè inaccessibile.

Sognu di un mutore V4? Sceglite una moto Honda o Ducati V4

Se vulete una vittura cù un mutore V-four, a suluzione più economica hè di cumprà una motocicletta. Sti mutori sò sempre usati in a maiò parte di i mudelli Honda è Ducati oghje. A seconda opzione hè di cumprà un vechju mudellu di vittura Ford, Saab o Lancia. Di sicuru, questu vinarà à un costu, ma u sonu di u V-drive definitivamente vi cumpensà.