Perchè i sollevatori idraulici pichjanu
Cuntenuti
Parechji cunduttori, chì cumincianu un mutore friddu, sentenu un "clatter" caratteristicu in questu. Per determinà perchè l'elevatori idraulichi chjappà, avete bisognu di familiarizàvi cù u so disignu è u principiu di funziunamentu.
Cuntenuti
- 1 Hydrocompensator: chì hè
- 1.1 Dispositiu
- 1.2 Come si travaglia
- 1.2.1 Fase 1
- 1.2.2 Fase 2
- 1.2.3 Fase 3
- 1.2.4 Fase 4
- 2 Cumu l'elevatori idraulichi pisanu
- 3 Perchè i sollevatori idraulici pichjanu
- 3.1 À u fretu
- 3.2 Caldu
- 3.2.1 Video: dispusitivu, principiu di funziunamentu, causi di picchi
- 3.3 Pichjendu novi nodi
- 4 Cumu identificà un lifter idraulicu difettu
- 4.1 Video: cumu si scopre quale hydrik batte
- 5 Chì ghjè u periculu di pichjà
- 6 Cumu caccià un colpu
- 6.1 Video: disassemblamentu, riparazione, ispezione
Hydrocompensator: chì hè
Parts è assemblei di un mutore in funziunamentu, quandu si riscaldanu, aumentanu in grandezza. Questu hè ancu applicà à u mecanismu di distribuzione di gas (timing).
Per evità i guasti è riduce l'efficienza di u mecanismu di l'accionamentu di a valvula, i spazii termichi sò strutturalmente furniti trà e so parti individuali. In u prucessu di riscaldamentu di u mutore, i pezzi crescenu in grandezza. I clearances sparisce è u mutore funziona in modu ottimale. In ogni casu, cù u tempu, i pezzi s'usanu, è a gap termale cambia ancu.
U compensatore idraulicu (pusher idraulicu, "gidric") hè un dispositivu chì assorbe a distanza formata trà i camshaft camshaft è rocker arms, rods, valves, malgradu a temperatura in u mutore è u so livellu di usura.
Installatu nantu à tutti i tippi di timing in i mutori cù piazzamentu di l'arbre à camme superiore è inferiore.
Locazioni di sollevatori idraulici
Per diversi tipi di timing, sò stati sviluppati 4 tippi principali di compensatori:
- spinta idraulica;
- spinta idraulica a rulli;
- Hydro support;
- Supporto idraulico per bilancieri e leve.
Tipi di lifters idraulici
Dispositiu
Ancu s'è tutti i tipi di lifters idraulici sò strutturi, l'azzione principale è u principiu di u dispusitivu sò identici.
L'unità principale di u pusher idraulicu hè un paru di pistone mobile cù una valvola di sfera situata à l'internu. Tuttu chistu hè allughjatu in un casu. Un écart de 5 à 7 µm, prévu entre les surfaces du piston et le piston mobile, assure leur étanchéité.
U carcassa di compensatore si move liberamente longu u sediu di guida situatu in a testa di cilindru (BC).
U disignu di u labirintu pusher
Hè impurtante! In i compensatori rigidamente fissati in i bracci rocker, un pistone cù una parte di travagliu chì sporge fora di u corpu serve com'è un elementu maneuverable.
À u fondu di u pistu ci hè una apertura per u fluidu di travagliu, chì hè chjusu da una vàlvula di cuntrollu cù una bola. Una molla di ritornu rigida hè situata in u corpu di u pistone è prova di alluntanassi da u pistone.
L'ingredientu attivu liquidu hè l'oliu di mutore, chì entra in u pusher idraulicu attraversu un pirtusu in l'abitazione da u canali d'oliu BC.
Come si travaglia
Utilizendu un pusher idraulicu cum'è un esempiu, i fundamenti di u funziunamentu di tutti l'elevatori idraulichi sò mostrati.
1. Alloghju. 2. Pistone. 3. A primavera hè tornata. 4. Plunger. 5. Valvula di cuntrollu Ball. 6. Valve retener. 7. Cam di un camshaft. 8. Valve primavera.
E forze (frecce rosse I è II) chì venenu da a camshaft camshaft 7 è da a molla di valvola 8 facenu chì a tappettu idraulica si move constantemente in una direzzione reciproca.
Fase 1
Quandu u pusher idraulicu hè situatu à a marca più alta, u pirtusu in u corpu 1 hè chjappu cù u canali d'oliu BC. L'oliu (giallu) penetra liberamente in l'abitazione (camera di bassa pressione supplementaria). In più, attraversu u canali di bypass situatu à a basa di u corpu, l'oliu scorri in a cavità di u pistu 4 (a camera principale di bassa pressione). Allora, attraversu a valvula aperta 5, l'oliu penetra in a cavità di pistone 2 (camera d'alta pressione).
U pistone si move liberamente nantu à e guide furmati da u pistone 4 è u baffle di u corpu 1. A pressione di a primavera 3 esclude l'occurrence di un spaziu trà u pistone 2 di u pusher idraulicu è a valvula di timing 8.
Fase 2
Appena a camshaft 7 di u camshaft principia à pressu nantu à a carcassa 1, hè spustata. U fluidu di travagliu cessà di esse furnitu à a camera di bassa pressione addiziale. A molla di a valvula 8 hè più putente cà a molla di ritornu 3 di u pusher idraulicu, per quessa, mantene a valvula in u locu. Piston 2, malgradu a resistenza di a molla di ritornu, cumencia à spustà in l'alloghju 1, spinghjendu l'oliu in a cavità di u pistone.
A pressione di l'oliu in u pistone 2 aumenta per via di u picculu voluminu di a camera d'alta pressione, eventualmente chjudendu a vàlvula di cuntrollu 5. U compensatore idraulicu, cum'è un corpu solidu unicu, cumencia à trasfiriri a forza da a camma 7 di u camshaft à u valvola di timing 8. A valvula si move, a so primavera hè cumpressa.
Fase 3
A camma 7 di u camshaft, dopu avè passatu u puntu più altu, riduce gradualmente a forza nantu à u corpu di u pusher idraulicu. A molla di a valvula 8, allistendu, torna à u puntu più altu. A valvula, attraversu u pistone, spinge u compensatore idraulicu versu a camma. A molla di ritornu 3 principia à diritta. A pressione in u pistone 2 gocce. L'oliu, chì hà avutu u tempu di flussu in a cavità di u pistu 4 à u principiu di a seconda fase, avà pressu nantu à a bola di valvola 5, eventualmente aprendu.
Fase 4
La camma 7 di l'albero a camme smette di pressu nantu à l'elevatore idraulicu. A molla di a valvula 8 hè cumpletamente allargata. A molla di ritornu 3 di u pusher idraulicu hè liberata. A valvula di cuntrollu 5 hè aperta. A pressione di l'oliu in tutte e camere hè a stessa. I buchi in u corpu 1 di u pusher idraulicu, chì hà tornatu à a so pusizioni uriginale in a pusizioni più alta, coincide dinò cù i canali d'oliu BC. Cambiamentu parziale d'oliu in corso.
A molla di rinfurzà à l'internu di l'"hydric" prova di diritta, sguassate u spaziu trà a camma è u pusher idraulicu, ancu cù l'usura inevitabbile di e parti di u timing.
Hè impurtante! E dimensioni di l'elementi di u pusher idraulicu cambianu quandu si riscaldanu, ma sò compensati da u dispusitivu stessu.
Cumu l'elevatori idraulichi pisanu
Dopu avè avviatu u mutore, qualchì volta pudete sente subitu un chjappà metallicu distintu, clatter. S'assumiglia à u sonu di l'impattu di picculi pezzi di ferru, cù forza ghjittata nantu à una superficia metallica. Apertura di u cappucciu, pudete truvà chì i soni venenu da sottu à a valvula. A freccia di colpu varieghja cù a velocità di u mutore.
U nivellu di rumore da i giunti di espansione hè indipendente da a carica di u mutore. Questu pò esse verificatu accendendu tutti i cunsumatori d'energia (ventilatore di riscaldamentu, climatizzatore, fasciu).
Hè impurtante! Spessu u colpu di un compensatore idraulicu difettu hè cunfunditu cù u rumore di e valvule. L'ultimi pichjanu forte. U colpu di u compensatore hè più chjaru è forte.
Se u sonu ùn hè micca apparsu subitu dopu à l'iniziu di u mutore, constantemente quandu cambia a so vitezza è cambiendu secondu a carica nantu à l'unità, a fonte di u colpu hè diversu.
Perchè i sollevatori idraulici pichjanu
U caratteristicu battellu metallicu chì appare, prima di tuttu, indica l'apparizione di una lacuna in u timing, chì u supportu idraulicu ùn hè micca capaci di cumpensà.
Sicondu a temperatura di u mutore, i pussibuli malfunzionamenti è i prublemi sò classificati, chì sò u mutivu di u colpu di l'elevatori idraulichi.
À u fretu
Cause frequenti di u clatteru di i monti idraulichi in un mutore appena avviatu pò esse:
- Ingressu di terra in u joint di espansione. Per questu mutivu, sia u paru di pistoni è a bola di a vàlvula di cuntrollu pò cunfittà. In i dui casi, u pusher idraulicu ùn compie micca a so funzione.
- Oliu bruttu. À u tempu, i prudutti d'attrito è a fuliggine s'accumulanu in l'oliu. Tuttu chistu pò obstruisce i canali d'oliu chì furnisce u fluidu idraulicu cù u fluidu di travagliu. Dopu chì u mutore s'hè riscaldatu, a fluidità di l'oliu aumenta è i canali sò gradualmente sbulicati.
- Usura di l'assemblee di spingi idraulichi. U risorsu di travagliu di u compensatore hè 50-70 mila km. Duranti stu periodu, i danni ponu esse osservati nantu à e superfici di travagliu chì violanu a so strettezza. In u risultatu, ùn ci hè micca una pressione d'oliu necessaria in a cavità di pistone di u compensatore.
- Oliu troppu viscosu. In questa situazione, finu à chì u mutore hè cumplettamente riscaldatu, l'oliu in u voluminu sanu ùn penetra micca in i pushers idraulichi, chì ùn ponu micca fà a so funzione.
- Filtru d'oliu intasatu. In questa situazione, l'oliu viscosu friddu in u voluminu necessariu ùn hè micca capaci di passà per u filtru è entra in a testa di u mutore. Calchì volta u prublema sparisce dopu à u mutore riscalda.
- Coke di i canali di l'oliu. Pò esse in u bloccu di cilindru è in u compensatore. In questa situazione, hè cunsigliatu di ùn aduprà additivi di pulizia. Solu a pulizia meccanica dopu u disassemblamentu aiuterà.
Caldu
I mutivi di u colpu di l'elevatori idraulichi nantu à un mutore friddu sò ancu pertinenti per l'unità riscaldata à a temperatura operativa. Ma ci sò prublemi chì appariscenu solu nantu à u caldu:
- L'oliu hà persu a so qualità. Dopu à 5-7 mila km, l'oliu sviluppa una risorsa di travagliu. A so viscosità diminuite. I pushers idraulichi ùn pichjanu micca un friddu. Quandu u mutore si riscalda, si sente un colpu, causatu da a mancanza d'oliu in l'"hydrikas" per via di a bassa pressione in u sistema di lubricazione.
- Pompa à oliu difettu. Ùn dà micca pressione di travagliu. L'oliu ùn ghjunghje micca à l'elevatori idraulichi.
- U livellu di l'oliu hè criticamente bassu o troppu altu. E duie situazioni sò piene di schiuma di u pruduttu riscaldatu è aria di i pushers idraulichi. L'aria intrappulata in u compensatore ùn forma micca a pressione necessaria durante a compressione, appare un colpu.
Video: dispusitivu, principiu di funziunamentu, causi di picchi
Pichjendu novi nodi
Dopu a stallazione, u novu pusher idraulicu cumencia à chjappà in 100-150 km di corsa. Questu hè duvuta à a macinazione di e parti, dopu chì u battu sparisce.
Se durante a stallazione l'articulazione di espansione ùn hè micca cumplettamente seduta in u pozzu, u canali di l'oliu di a testa di u bloccu ùn coinciderà micca cù u pirtusu in l'idra. L'oliu ùn scorri micca in l'articulazione di espansione, chì batterà immediatamente.
Calchì volta, quandu si stallanu u pusher, a terra entra in u pozzu, impiccandu u canali di l'oliu. In questu casu, u compensatore hè eliminatu, u canali hè pulita meccanicamente.
Cumu identificà un lifter idraulicu difettu
Per l'autodeteczione di un compensatore idraulicu difettu, un fonendoscopiu cù una punta metallica hè appiicata alternativamente à a tappa di a valvula in i lochi di "idraulica". Un forte battitu si sente in l'area di i pushers difetti.
In l'absenza di un fonendoscopiu, u tester pò esse fattu da e strumenti dispunibili. Un resonator (birra o cantina di latta profonda) hè attaccatu à una estremità di a barra di metallu. Pressendu l'arechja à u resonatore, l'estremità libera di u bastone hè appiicata à a tappa di a valvula. A sequenza di ricerca hè simile à quella di un fonendoscopiu.
Un cunduttore espertu pò truvà un elevatore idraulicu difettu da ellu stessu
Comu ultimu risorsu, pudete aduprà un bastone di lignu regularmente.
Cù a tappa di a vàlvula sguassata, pruvate à spinghja per ogni compensatore idraulicu cù un tornavite. U pusher facilmente retractable hè difettu.
Video: cumu si scopre quale hydrik batte
Hè impurtante! À un serviziu di vittura, l'elevatori idraulichi non funzionanti sò determinati utilizendu diagnostichi acustici.
Chì ghjè u periculu di pichjà
U clatter of pushers idraulichi signala un prublema chì hè ghjuntu, affettendu a qualità di u timing. Spessu u prublema hè in u sistema di lubricazione, chì hè chjuca cù un usu aumentatu di tutti i cumpunenti è i miccanismi di u mutore.
U funziunamentu di a vittura cù spingi idraulichi battante furnisce:
- Aumentatu u cunsumu di carburante;
- Diminuzione di a dinamica accelerata;
- Perderaghju finu à u 30% di u putere;
- Possibile surriscaldamentu di u mutore.
Cumu caccià un colpu
Un compensatore idraulicu micca sempre battutu deve esse rimpiazzatu cù un novu. Quandu si prisenta un colpu caratteristicu, prima di tuttu, avete bisognu di cambià l'oliu cù un filtru d'oliu. Calchì volta sta prucedura hè abbastanza, u rumore sparisce.
Pudete aduprà flushe speciali di u sistema di lubricazione. Cù l'aiutu di i sviluppi muderni di e marche principali, hè pussibule di lavà micca solu i canali d'oliu bruttu, ma ancu di coked oil.
I canali d'oliu deve esse lavati periodicamente cù fluidi speciali.
U più efficace hè a pulizia meccanica di elevatori idraulichi. U wetsuit hè eliminatu, disassemblatu, puliti è lavatu.
Video: disassemblamentu, riparazione, ispezione
Hè impurtante! Se si trova un dannu meccanicu, u joint di espansione deve esse rimpiazzatu.
U colpu emergente di l'elevatori idraulichi signala à u pruprietariu di a vittura nantu à i prublemi in u sistema di lubrificazione o u timing. U diagnosticu puntuale è l'eliminazione di e cause di chjappà pò esse realizatu indipindente senza cuntattà i specialisti.
