Veiculi Sportivi Usati - Ferrari 360 Modena - Veiculi Sportivi

Veiculi Sportivi Usati - Ferrari 360 Modena - Veiculi Sportivi

A Ferrari di l'anni 90 hà un prezzu à u prezzu di una Alfa Romeo 4C. Chì sceglite?

Sò assai attaccatu à Ferrari 360 Modena : Cum'è un adulescente in l'anni 90, era u mo sognu Ferrari da zitellu, è e vitture chì sunnianu da zitellu anu un locu spiciale in u vostru core. Modela Modena, prodotta da u 1999 à u 2004, hà affruntatu a difficult task di rimpiazzà Ferrari F355. Era una macchina rivoluzionaria per u cavallu: nisun fanale retrattile, linee morbide è curve, menu di 30% di pesu paragunatu à u so predecessore grazia à l'usu estensivu di l'aluminiu.

U mutore, invece, hè una evoluzione di u 355: un "picculu" 8-litru V90 à 3,6 gradi cù 5 valvule per cilindru (cù u F430 simu passati à 4 valvule per cilindru). Pruduce 400 CV à 8500 rpm e 370 Nm di coppia à 3.750 giri / min... Basta à lampallu fora 0 à 100 km / h in 4,5 secondi finu à a velocità massima 395 km / h, Ferrari 360 Modena monti Trasmissione manuale à 6 velocità cù una meravigliosa noce anulare in alluminiu, ma se vulete, ci hè ancu una scatula di trasmissione robotica à sei velocità, più acuta in azzione, ma fina è aspra.

"U sonu di una vittura di corsa di a scola antica, maravigliosu"

DRIVING A FERRARI 360 MODENA

Benintesa, per e norme d'oghje, questu ùn hè micca super veloce, ma in ogni casu, si senti fantasticu. Hè una macchina terrificante, nervosa, ancu insincera in e so azzioni. Cum'è cù qualsiasi vittura à motore mediu, dà a sensazione di "flottà" longu à quella linea fina, à mezu caminu trà u soprascrittu è u sottutirazione. À mezu à a curva, deve esse equilibratu cù u gasu, ma attenti, perchè troppu nitidezza pò avè cunsequenze indesiderate. U mutore hè assai viotu in fondu è dà i so migliori risultati sopra 6.000 rpm. Al di là di sta soglia, a colonna sonora diventa esaltante è vi diventerete prestu dipendente. U sonu hè più acutu è più acutu cà mudernu Ferrari V8s ancu per via di a bassa offset, ma soprattuttu per via di 5 valvule per cilindru... U sonu di una vittura di corsa di a vechja scola hè maravigliosu.

A trasmissione manuale hè pisante, ma hè un veru piacè di manuvra. mentre i lanci sequenziali toccanu u spinu, chì hè assai affascinante quandu tirate ma fastidiosu à bassa velocità.

PREZZI

Un saccu di copie publicitarii Ferrari 360 Modena adupratu, cù rezzi chì và da 50.000 65.000 in EUR... Listessu prezzu chè Alfa Romeo 4C. Un affare per tutti quelli chì cercanu di cumprà un sognu, una collezzione o solu una grande vittura sportiva cù sangue nobile.

Benintesa, duvemu cunsiderà u serviziu micca cusì bonu di una Ferrari à motore centrale. Ancu perchè Modena hà una reputazione di esse una vittura piuttostu fragile.

Ma se site prontu per questu (è abbastanza riccu), puderete gode di una di e migliori Ferrari V8 di sempre. Ùn serà micca deludatu.