Veiculi Sportivi Usati: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Veiculi Sportivi
Cuntenuti
Veiculi Sportivi Usati: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS - Veiculi Sportivi
Quandu dicerete picculu compattu sport vi pensate subitu Fiesta, 208, Clio è cetara è cetara. Compattu, iè, ma micca propiu piacevuleSenza parlà, i prezzi per a vittura sportiva di u segmentu B vanu da 20.000 XNUMX € o più. Avà u segmentu A, u segmentu di e vitture di cità, hè riccu di vitture divertenti è pò ancu esse ben equipatu, ma fora di 500 abarth, micca assai veloce.
Tuttavia, u mercatu di e vitture usate offre sempre qualcosa di interessante, è basta à retrocede uni pochi d'anni per truvà vitture veramente interessanti. Per menu di 8.000 € pudete piglià una casa Fiat Panda 100 CV и Renault Twingo RS: duie vitture chì, malgradu u so aspettu, anu tuttu u vostru bisognu.
Fiat Panda 100 CV
Ebbè iè unu panda... Cù un esternu cusì altu è scatulatu, u Fiat suttascrittu pare da qualchì parte trà divertente è simpaticu. Un mini spoiler, gonne laterali è uni pochi d'altri dettagli inediti ùn li danu guasi micca un aspettu spurtivu. Cuntrariu à a cridenza pupulare, 100 CV. 1.4 atmosferica ùn basta micca à fà vulà à Panda, ma hè quì chì principia u divertimentu. A putenza hè abbastanza per tene vi divertitu, è u mutore deve esse acceso à alta putenza per una bona prestazione. 0-100 km / h hè superatu in 9,5 secondi, a velocità massima hè 185 km / h.
A leva ultra corta di ingranaggi accantu à u volante hè un bonu alliatu è duvete fiddulà intornu à sprime tuttu u cavallu da u mutore. Sfurtunatamente, i cambiamenti di marcia ùn sò micca cusì veloci è u cambiamentu hè un pocu appiccicatu, ma nunda di maiò per arruinà l'esperienza.
A cumminazione di un centru di gravità elevatu, sospensione rigida è pneumatici modesti rende u Panda 100 HP agile è reattivu à e vostre azzioni, ma ancu nervosu se fate qualcosa di male. I pneumatici anteriori tenenu bè è l'asse posteriore ùn pò aspittà à esse pruvucati. Ciò ùn significa micca ch'ella sia pronta à mordelu, ma duverete trattà cun rispettu.
In generale, u cunsumu hè ancu decente è, senza sacrificà troppu, pudete guidà una media di 7 l / 100.
Renault Twingo RS
U Twingo RS emana un'aura assai più seria è focalizzata. Basta à guardà i roti di 17 inch (u Panda hà 15 inch) è l'altitudine ridutta sopra a terra per capisce chì, ancu chjuca, hè sempre a figliola di Renault Sport.
U mutore di aspirazione naturale di 1.6 litri da 133 cavalli ùn hà guasi micca dimensioni per u segmentu A, è Twingo RS hè capace di travaglià parechje tacche sopra u Panda. Renault hè dura, precisa è arrabbiata. U mutore ùn hè mai in furia, ma ama quantunque e alte giri, è a direzzione diretta è capiscitoghja è i freni putenti vi invitanu à circà subitu u limitu. A scatula di cambiamenti, cum'è nantu à u panda, hè un pocu cumplicata, un picculu difettu chì pesa sopratuttu nantu à una corsa tranquilla.
La RS ubbidisce à cambiamenti veloci di direzzione è traccia traiettorie ideali se l'asfaltu hè abbastanza lisciu. In fatti, a vittura salta assai nantu à e strade sconnesse, è face ancu rimarcà bè i buchi è riduce u cunfortu in l'usu cutidianu. U cunsumu ùn hè ancu micca un record: a cunsumazione media in a cità hè 14,5 l / 100 km, è in modu campagnolu hè pussibule è 7,6 l / 100 km.
