rottura di palla

rottura di palla capace di pruvucà una emergenza in quale a rota di a vittura si gira versu l'esterno. Ma s'ellu principia à pichjà durante a guida, ancu à alta velocità, allora tristi cunsiquenzi ponu esse evitati. Per quessa, un automobilista hè assai cunsigliatu di cunnosce tutti i segni di fallimentu di l'articulazione di a sfera di vittura, è ancu i metudi di diagnostichi è eliminà.

Segni di una articulazione rottu

Ùn sapete micca cumu per determinà a rottura di u ballu? I seguenti situazioni è i so segni ponu serve com'è risposta à sta quistione, sò presentati in a tavula:

I sintomi di una articulazione rottu	Descrizzione di u sintumu è a causa
Sbatti da a rota durante a guida, soprattuttu quandu guidate attraversu pits è diverse irregularità.	Clinging è battitu pò accade à ogni velocità. Hè soprattuttu bè intesu quandu una vittura carricata culpisce in una fossa, entra bruscamente in una volta cù u rollu di u corpu, è un frenu bruscu. Pò esse sia una volta è recurrente in natura, durante a carica di punta nantu à a articulazione di bola. Un'eccezzioni hè u casu quandu u grassu in l'articulazione CV si congela durante a staghjoni fridda, ma dopu à u caldu è un brevi viaghju, si riscalda è u colpu si ferma.
Cambiendu e caratteristiche di u colaps-convergence.	Di solitu, a rota "soffre" di più, da quale latu l'articulazione di a bola hè stata di più. Tali cambiamenti in l'allineamentu ùn saranu micca visibili à l'ochju, per quessa, per identificà un scontru, hè cunsigliatu di utilizà i servizii di servizii di vittura, induve misuranu è restaurà l'allinjamentu. Un signu indirettu di una rottura in questu casu serà u "manghjendu" di gomma nantu à a riva di a rota.
"Wag" di a vittura nantu à a strada.	Stu cumpurtamentu hè causatu da l'apparizione di u ghjocu in u ballu. Per via di questu, a rota staggers durante a guida è a vittura ùn hè micca capaci di mantene a strada liscia. Inoltre, questu imbarcu aumenterà cum'è a velocità aumenta. In ogni casu, in u stadiu iniziale, stu signu hè abbastanza difficiuli di catturà, soprattuttu s'ellu a vittura viaghja principarmenti nantu à e strade cattivi (aspra, rotte).
Scricchiola mentre gira.	In questu casu, u scricchiolu chì vene da i roti di fronte hè in mente. Siccomu i soni di scricchiolii ponu ancu vene da u servosteru o da u rack di guida. Per quessa, in questu casu, hè megliu per fà una inspezione supplementaria cù una muntagna di bola.
Usura irregolare di i pneumatici davanti.	Quandu, per via di danni à u cuscinettu di bola, u volante ùn hè micca strettamente verticale, ma in un angulu à a superficia di a strada, dopu à u so bordu internu (quellu chì hè più vicinu à u mutore di combustione interna), u tread wears. fora più cà nantu à u restu di a superficia di a rota. Pudete cuntrollà questu solu visualmente se esaminate a superficia currispundente di u pneumaticu da u latu induve u battellu si trova durante a guida. pò ancu cuntribuisce à u battimentu di a rota durante a guida.
Durante u frenu, a trajectoria di a vittura cambia.	Quandu guidate drittu è frenate, u veiculu pò virate ligeramente à u latu. È in quellu à u latu di quale si trova a articulazione di bola dannata. Questu hè duvuta à u fattu chì una di e roti hè ligeramente inclinata, chì crea un sforzu per u muvimentu. Di solitu, i clicchi caratteristici sò intesu chì venenu da l'area di stallazione di l'articulazione di sfera. Quandu u frenu aumenta, u sonu di clic pò ancu aumentà.

Se almenu unu di i signali di fallimentu elencu appare, hè necessariu di determinà l'assemblea difettu, per questu, verificate micca solu a bola, ma ancu altri elementi di sospensjoni. Spessu u prublema si prisenta in u cumplessu, vale à dì, sia l'articulazione di a bola è l'altri elementi di sospensjoni è di steering parzialmente fallenu. E più prestu sò diagnosticati è eliminati, u più prezzu di costu è u più sicuru è più còmode serà di guidà una vittura.

Cause di fallimentu di ballò

Ci hè una quantità di mutivi tipici per quessa chì una articulazione di bola diventa inutilizabile. À mezu à elli:

• Usura naturale. In media, una articulazione di bola pò viaghjà trà 20 150 è 100 XNUMX chilometri. In ogni casu, se a parte hè più o menu di alta qualità, i prublemi cù questu pò principià dopu à circa XNUMX mila chilometri in vittura. L'usura hè affettata da parechji fatturi - a qualità di a parte, e cundizioni di u funziunamentu, a cura di a parte, a presenza di lubricazione, l'integrità di l'antera, a guida à alta velocità nantu à e strade accidentate, cambiamenti bruschi di temperatura, guida off-road, eccetera.

• Duster strappatu. Sta parte di l'articulazione di sfera, à pocu pressu, hè cunsiderata cum'è un articulu di cunsumu, per quessa, hè cunsigliatu per u pruprietariu di a vittura per monitorizà periodicamente a so cundizione, vale à dì l'integrità. Se l'antera hè dannata, allora l'umidità, a sabbia, a terra è i picculi detriti entreranu sicuramente in l'articulazione di sfera mentre guidanu. Tutti questi elementi formanu un materiale abrasiu, chì naturalmente sguassate l'internu di u supportu. Per quessa, l'antere strappate deve esse cambiatu in una manera puntuale cù u lubricante adattatu.
• Carichi aumentati. Prima di tuttu, questu hè applicatu à guidà una vittura à alta velocità nantu à e strade accidentate. In tali cundizioni, l'impatti cascanu nantu à parechji elementi di sospensjoni, cumpresa a articulazione di sfera. Naturalmente, questu porta à u so usu è danni. Una altra situazione hè a sopracarga di a vittura, vale à dì u trasportu di u pesu massimu permissibile di merchenzie nantu à questu, o ancu in più di u pesu permissibile. Una opzione particularmente difficiuli hè a cumminazzioni di una guida veloce nantu à strade accidentate cù una vittura significativamente caricata.

• Pruduzzione di lubricanti. Hè sguassatu da u ballu per ragioni naturali - siccà, evaporazione. Cum'è l'esitatu sopra, se u stivali hè dannatu, u grassu pò esse sguassatu assai rapidamente per cause naturali, chì portanu à l'aumentu di l'usura di u ball joint. In cunsiquenza, hè utile per aghjustà periódicamente u lubrificante à l'articulazione di bola, cumpresu quandu si stallanu una nova assemblea, postu chì i pruduttori spessu ùn lascianu micca quantu lubricante nantu à i cuscinetti novi cum'è l'urdinamentu di l'automaker. Ci sò strumenti spiciali per aghjunghje lubricante à l'articulazione di bola. È cum'è un lubricante, pudete aduprà lithium greases (per esempiu, Litol), ShRB-4 è altri.

Ricurdativi chì i causi di fallimenti di l'articulazione di a bola ùn si prisentanu micca in a notte. Una eccezzioni pò esse solu una parte iniziale difettu (per esempiu, cù un crack in u corpu), ma a probabilità di questu hè abbastanza chjuca. Dunque, hè necessariu di diagnosticà l'articulazione di bola ancu in u stadiu iniziale di fallimentu. È quandu si compra, hè ancu megliu micca di skimp è pagà un pocu più, perchè u più caru a parte, serà più durable (in a maiò parte di i casi). A so diferenza principale hè a qualità di u materiale, u tipu è a quantità di lubricante utilizatu, è ancu a resistenza di lacrime.

Cumu determinà una bola rotta

Hè cresce chì u megliu metudu per verificà l'articulazione di bola serà u serviziu di un serviziu di vittura, induve ci hè un ascensore è un stand currispondente. Quì, i sperti seranu capace di detectà un guastu micca solu di l'articulazione di bola, ma ancu di altri elementi di a sospensjoni di a vittura.

In ogni casu, se u compitu hè solu di verificà l'articulazione di bola, allora questu pò esse fattu in cundizioni di garage cù l'aiutu di l'uttellu di stallazione solu. Ebbè, salvu chì hè desideratu per a vittura per stà nantu à una fossa o sopra. Serà pussibule di determinà una articulazione di bola difettu da u sintumu principalu - chjappà è u muvimentu liberu di u pin di bola quandu crea una forza di muntagna nantu à questu.

Cuntrolla rapida

Prima di tuttu, avete bisognu di "ascoltà" u ball joint. In ogni casu, per questu hè megliu piglià un assistente, è preferibile quellu chì sà quale sonu fa un supportu rottu è, in generale, hè più o menu versatu in l'elementi di a sospensjoni di a vittura. L'algoritmu di verificazione hè simplice - una persona cambia a vittura da un latu à l'altru (in a direzzione perpendiculare à u muvimentu), è a seconda ascolta i soni chì venenu da l'elementi di sospensjoni, vale à dì da a articulazione di bola.

Se un tali rocking ùn funziona micca, vale a pena chjappà a vittura da u latu induve vulete verificà u supportu. Allora, tenendu u pedale di frenu (questu hè fattu per eliminà u pussibbili ghjocu di cuscinettu), pruvate à swing a rota in a direzzione perpendiculare à u muvimentu (vale à dì, luntanu da voi è versu voi). S'ellu ci hè ghjucatu è / o soni di clagging "malsani", allora ci sò prublemi cù u ballu.

U backlash di una bola rotta serà verificatu cù una muntagna. Allora, a vittura deve esse jacked up, è l'estremità piatta di a muntagna posta trà a palanca è u pernu pivot. Allora, mentre chì una persona gira lentamente a rota, a seconda pressa nantu à a muntagna. S'ellu ci hè una reazione, allora sarà bè sentitu, è ancu visibile à l'ochju. Una prucedura simili pò ancu esse realizatu senza vultà u volante, soprattuttu se l'articulazione di sfera hè digià significativamente usata.

Hè pussibule di guidà cù una bola rotta

Parechje automobilisti chì anu scontru un tali prublema per a prima volta sò interessate à a quistione di se u ballu pichja, hè pussibule di guidà cun un tali scontru? A risposta à questu dipende da u gradu di usura è dannu di u node specificatu. Se un colpu à l'articulazione di sfera in viaghju hè ghjustu apparsu è à u stessu tempu a vittura ùn hè micca "conduce" longu a strada, ùn batte micca in curva, vale à dì, ci sò solu segni iniziali, allora pudete ancu guidà. nantu à una tale vittura. Tuttavia, poi seguitate, cusì chì a vitezza di u muvimentu ùn hè altu, è ancu pruvà à evitari buchi è bumps. E, sicuru, avete sempre bisognu di pensà à e riparazioni prossime. Dopu tuttu, u prima hè pruduciutu, u, prima, costarà menu, è, in segundu, a vittura pò esse operata in modu sicuru!

Se a rottura di l'articulazione di a sfera hà digià righjuntu un tale puntu chì a vittura "figge" nantu à a strada è u colpu di l'articulazione di sfera in viaghju hè chjaramente audible, allora hè megliu ricusà di operà una tale vittura finu à a riparazione. hè cumpletu. In i casi estremi, pudete guidà à un serviziu di vittura o garage à bassa velocità è rispettendu e regule di guida sicura, induve duvete rimpiazzà (in solitu l'articulazione di bola ùn pò esse riparata è hè solu rimpiazzata cù una nova).