Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 - Sport Cars

Porsche 911 GT2 RS, l'ultime 911 - Sports Cars

À u Salone di l'Automobile di Francoforte avemu vistu i più mostruosi 911 da vicinu, fighjemu un ochju più vicinu.

Scusate per u biturbo. Se Porsche 911 GT3RSCù u so mutore di sei flat aspiratu naturalmente è a tuning di a vittura da corsa, hè a più pura è più sportiva di a 911. Chì rolu hà allora a 911 GT2 RS ?? Solu chì mostru. In Francoforte aghju pussutu ammirallu da vicinu, è devi dì chì ùn ricordu micca una vittura più terrificante. Cortu, largu, musculu. L'ala hè a dimensione di l'ala di l'Airbus, è e prese d'aria di fronte parenu dui flaps.

Ma forse u timore chì m'ispira vene ancu da i so numeri sensazionali. CUN 700 ch.p. è 750 Nm di torqueIn fatti, a GT2 RS hè a Porsche 911 più putente di sempre.

TECNICA

U mutore Porsche RS 911 GT2 Questu hè u stessu boxer di 3,8 litri chì truvamu in TurboS nò, grazie turbocompressori più è cù un travagliu di rinfrescante minuciosu, a putenza aumenta da 120 hp. In particulare: U GT2 RS hè dotatu di un sistema di rinfrescante supplementu chì spruzza a nebbia d'acqua in l'intercoolers, riducendu a temperatura di i gasi ancu à temperature assai elevate.

Ma E sfarenze da a 911 Turbo S ùn finiscinu micca quì. In u Porsche 911 GT2, a putenza hè mandata solu à e roti di daretu; questu significa chì l'attributi sò necessarii per spinghje à u limitu. U mutore cantilever è i pneumatici assai larghi (à l'arrière truvemu pneumatici 325/30 ZR 21) li dannu una trazione enormosa, ma quandu a putenza piglia a forza, ci vole à esse più cà un cunduttore per affruntà u oversteer.

Tuttavia, a cuntrariu di a generazione precedente GT2 RS, in u novu truvamu PDK sequenziale di sette velocità (invece di un manuale di sei velocità); un assistente piacevule chì vi permette di mai piglià e mani da u volante.

Truvemu ancu un sistema di frenu di standard. Freni Porsche Ceramic Composite (PCCB), volanti posteriori è roll bar.

OPERATORI

U rendiment hè ancu terribili. Novu Porsche RS 911 GT2 spruzza 0 à 100 km / h in 2,8 secondi è ghjunghje velocità massima 340 km / h, numeri hypercar.

Malgradu questu, u GT2 RS mantene ancu un livellu decentu di cunfortu: in fattu, cum'è standard truvemu u sistema di infotainment Porsche Communication Management (PCM), chì include ancu cuntrolli per i sistemi audio, navigazione è cumunicazione. U modulu hè ancu standard Connect Plus è l'app Porsche Track Precision.

Il u prezzu un pocu più altu di mè 290.000 euro : sò quasi 100.000 euru di più cà u Porsche Turbo S; ma per esse onesto, ùn ci saria micca dubbitu.