U cunsumu d'energia in casa dopu l'acquistu di un plug-in hybrid E electricista: u cunsumu hè sempre u listessu, i prezzi sò in crescita, ma ... [Lettore Part 2/2]

In a sezione precedente, avemu dimustratu cumu u cunsumu d'energia in a casa di u nostru lettore hà aumentatu quandu hà compru l'ibridu plug-in. In corta: u cunsumu era 210 per centu più altu, ma u cambiamentu à a tarifa anti-smog G12AS hà aiutatu à mantene i costi. Avà a seconda è l'ultima parte: cumprà l'electricità è ... a fine di i prezzi bassi à un ritmu anti-smog.

Vettura elettrica in casa è fattura di l'electricità: rimpiazzà un vechju hibridu cù una BMW i3

Indice di cuntenutu

• Vettura elettrica in casa è fattura di l'electricità: rimpiazzà un vechju hibridu cù una BMW i3
  • U cunsumu cala, i costi aumentanu cum'è u G12as diventa più caru
  • U prossimu passu: splutazioni di tettu solare

In settembre 2019, u nostru lettore, u sgiò Tomasz, hà decisu di rimpiazzà a Toyota Auris HSD cù una BMW i3 elettrica, chì ellu stessu hà impurtatu da Germania (chì spiega in dettagliu in a so pagina di fan QUI).

> BMW i3 usata da Germania, o a mo strada per l'elettromobilità - parte 1/2 [Czytelnik Tomek]

A dumanda d'energia era prevista per aumentà di novu, ma questu ùn hè micca successu. È questu malgradu u fattu chì avà ci era duie macchine di carica in casa soia. Cumu spiegà stu paradossu ? Ebbè, u BMW i3 hè diventatu u veiculu primariu di a so famiglia. Sospettemu chì questu hè perchè hè più chjucu, più agile, è grazia à a so bateria più grande, pò viaghjà distanzi assai più longu cù una sola carica.

Outlander PHEV hà una corta gamma (finu à 40-50 km nantu à una sola carica), esige rifornimentu di benzina o cunnessu in una presa di corrente. E questu hè accadutu qualchì volta, à quale i lettori eranu in guardia - dopu avè acquistatu a banda di cunsumu, a tarifa di ogni ghjornu hà ancu aumentatu ligeramente:

L'elettricu BMW i3 hè assai più cunvene chì pò esse fattu abbastanza rapidamente è senza ancu caricate e stazioni di ricarica (11 kW) o lasciate più longu in un parcheghju P&R o un centru cummerciale. Cù una putenza di 11 kW, ghjunghje sin'à 11 kWh. in una ora, è hè bonu + 70 chilometri! Inoltre, u nostru Reader hà pruvatu ancu i caricatori veloci Orlen / Lotos / PGE - ancu gratuitamente.

U cunsumu cala, i costi aumentanu cum'è u G12as diventa più caru

Grazie à tutti questi ottimisazioni Da settembre 2019 à marzu 2020, u cunsumu energeticu tutale era di 3 kWh.di cui 1 kWh hà cuntatu a tarifa di notte... U cunsumu hè cascatu, ma i costi sò aumentati à 960 PLN per ghjornu è 660 PLN per notte. Per una quantità tutale di 1 zł.

Ricurdativi: un annu prima, in u stessu periodu, ci era 1 kWh per ghjornu (900 zł) è 2 kWh di notte (PLN 250)per una quantità tutale di 1 zł. U cunsumu hè diminuitu, i costi anu aumentatu. Perchè?

Cù l'eliminazione di Krzysztof Churzewski da u guvernu è a liquidazione di u Ministeru di l'Energia. G12as Tariffa promozionale Anti-Smog scaduta. I prezzi di l'energia sò aumentati à 60 centesimi durante u ghjornu è 40 centesimi di notte. Cum'è prima, a vittura puderia passà 4 PLN. Per 100 km, avà - quandu si carica solu in casa, di notte - a tarifa hè aumentata à PLN 8. / 100 km.

> Prezzu di l'Energia in Tariffe contr'à Smog Rises [Alta Tensione]

Questu hè sempre assai chjucu, ma micca cusì chjucu cum'è prima. Recentemente avemu calculatu chì ghjunghjemu à stu livellu di costu in un veiculu di combustione interna quandu conducemu un mudellu assai ecunomicu è quandu u GPL costa PLN 1/5 / litru è a benzina costa PLN 2 / litru. Di sicuru, in un veiculu di combustione interna, ùn pudemu ancu aduprà corsi d'autobus, parcheggiate gratuitamente in cità (eccettu in situazioni eccezziunali) o riempie gratuitamente 🙂

> Quantu hà da costu u gasu per una vittura di combustione interna per esse u prezzu di una vittura elettrica? [NOI CONTE]

U prossimu passu: splutazioni di tettu solare

U nostru lettore hà amatu u viaghju per centesimi... Per quessa, hà decisu chì, dopu avè calmatu a situazione, hà da installà 10-12 pannelli fotovoltaici cù una capacità di circa 3,5 kW nantu à a parti miridiunali di u tettu (ùn sarà più adattatu). Duveranu copre pocu più di a mità di i bisogni energetichi annuali di a so casa.

A tarifa anti-smog G12as nantu à u PGE ùn permette micca esse un prosumer. Hè ancu cessatu di esse finanziariamente attraente, cusì U sgiò Tomas ricusarà in favore di una tarifa diversa da u gruppu G12..

Et déclare fermement : ùn vede micca ritornu à guidà una vittura di combustione interna... Ancu s'è u prezzu di u carburante cade. L'electricità pò esse pruduciutu da u sole in casa, cù gasoline ùn ci hè micca chance. Per ùn dì, i veiculi elettrici sò assai più divertenti di guidà.

Nota editoriale www.elektrowoz.pl: A dumanda di l'electricità varieghja secondu a dimensione di a famiglia, u tipu d'equipaggiu utilizatu, è ancu s'ellu si travaglia in u locu o à distanza. U nostru Reader hà un cunsumu energeticu relativamente bassu - per a casa. U più altu u cunsumu, u menu notevuli serà l'aumentu di e bollette di l'electricità dopu à cumprà una vittura plug-in.

Foto d'apertura: BMW i3 di u nostru lettore prima di riregistrà. Carica in a stazione PGE Nowa Energia in Lodz. Foto illustrativa

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