Tour di stampa di Euronival 2018
Oghje è dumane, a forza d'azzione di mine francese hè u cacciatore di mine Cassiope è u primu C-Sweep. A prova di u prototipu cumpletu di u sistema SLAMF principia l'annu prossimu.
U prugettu hè andatu da u 24 à u 28 di sittembri è hà includendu visite à cumpagnie situate intornu à Parigi, Brest, Lorient è Nantes. A cupertura tematica era larga - da i navi di superficia è i so sistemi d'arme, à traversu u cummattimentu anti-mine, radar, optoelettronica è sistemi di propulsione, à l'innuvazioni chì sò u risultatu di a ricerca è u sviluppu, nantu à quale cumpagnie francese, è ancu a DGA chì sustene. elli, spende risorse considerevoli ogni annu. .
A cuntrariu di u giru precedente in u 2016, sta volta i Francesi eranu ansiosi di dimustrà u prugressu in u sviluppu di i navi di e classi basi è i sistemi rilativi. Anu ancu prestatu una grande attenzione à l'implementazione, in cuuperazione cù i britannichi, di u prugramma d'azzione di mine d'avanguardia SLAMF (Système de lutte antimines du futur). I ragiuni di sta apertura ùn eranu ancu oculati - rapprisintanti di u Ministeru di Difesa è Marine Nationale spiegà chì sti prugrammi sò una priorità, in particulare, in cunnessione cù l'intensificazione di l'attività di a Marina è a Marina di a Federazione Russa. In particulare, parlemu di monitorà i movimenti di i sottumarini strategichi britannichi è francesi è a minaccia potenziale di minà e so rotte di transitu da e basi à l'acqua di l'oceanu.
FRED, FTI è PSIM
U prugramma di fregate FREMM per u Corpu Naziunale di Marine hè intrutu in a so fase finale, chì cunsiste in a custruzzione di l'ultimi dui unità (vale à dì N ° 7 è 8) in a versione anti-aereo FREDA (Frégate de défense aérienne) à u Gruppu Navale. cantiere navale di Lorient. Siccomu u numeru iniziale di FREMM hè statu riduttu da 17 in trè varianti (PDO, AA è ASW) à ottu, hè statu decisu chì e duie fregate FREDA seranu essenzialmente identiche à l'unità ASW di basa. I cambiamenti includeranu una mudificazione (aumentu di a putenza radiata) di u radar multifunzionale Thales Herakles, l'aghjunzione di una sedicesima cunsola di l'operatore à u centru d'infurmazione di cummattimentu, è l'aghjustamenti à u software di u sistema di cummattimentu CETIS per ottimisimu per l'usu in a difesa aerea. zona. U lanciatore verticale Sylver A70 per i missili di manuvra MBDA MdCN rimpiazzarà u sicondu A50, aumentendu u numeru di missili guidati MBDA Aster-15 è 30 à 32. Attualmente, u scafo di u primu FRED - Alsace, previstu per u lanciu in April 2019, hè installatu in un bacinu seccu internu, chì a poppa hè i primi blocchi di u cascu gemellu Lorraine, u restu sò pruduciutu in i saloni vicini. I navi sò da esse consegnati à a flotta per prucessi in 2021 è 2022. U cantiere hè ancu equipatu cù l'ultime in una seria di navi di basa di Normandie. I prucessi di tether accuminciaranu prestu, è l'annu dopu alzà a bandiera. Sti trè compie u capitulu francese di u prugramma FREMM.
Intantu, più è più cunnisciutu di u prossimu prughjettu - FTI (Frégates de taille intermédiaire), vale à dì, fregate medie, unità alternate di u tipu Lafayette. Ancu s'è l'ultimi, per ragioni di designu, rivoluzionanu u disignu di navi di guerra di questa dimensione, u so poviru armamentu è l'equipaggiu hà purtatu à a so degradazione à fregate di rang II (pattule). Cù FTI, e cose seranu diverse. Quì, una rivoluzione in l'equipaggiu averà da esse, chì, inseme cù sistemi d'armi estensivi, farà FTI attribuibile à unità di rang I. Questu hè duvuta à a riduzzione di u numeru di FREMM è à u desideriu di u Corpu di Marine di mantene 15 fregate di sta categuria in 2030 (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI). Un cuntrattu per u disignu è a custruzzione di un prototipu DGA hè statu firmatu cù Naval Group è Thales in April 2017, è sei mesi dopu anu firmatu un accordu cù MBDA per sviluppà un sistema di tiru unificatu per i missili MM40 Exocet Block 3 è Aster (mentre anu utilizatu). separati). Questu hè u primu di i novi prudutti utilizati in FTI. I seguenti di elli: un centru di cummattimentu asimmetricu (situatu daretu à a timoniera, una sala di cummandu è cuntrollu di "ghjornu" cù sensori optoelettronici per a surviglianza integrale, cuncepitu per guidà l'operazioni di a polizia), duie camere di servitori centralizzate cù computer chì supportanu console è monitori. in u centru di cummandu (novi cunsola ùn anu micca e so propria stazioni di travagliu, chì simplificà u mantenimentu è limita u numeru di posti di putenziali fallimenti è penetrazione di sistemi di sicurezza), ciber-
Sicurezza è prudutti Thales, cumpresu u sistema di intelligenza radiu digitale Sentinel, u sonar rimorchiatu CAPTAS 4 Compact è u sonar di casco Kingklip Mk2, u sistema di cumunicazione integrata digitale Aquilon è u radar multifunzionale Sea Fire più visibile esternamente. Questu risultatu in a 4500t FTI avè i stessi obiettivi anti-sottomarini è di superficia cum'è u 6000t FREMM, ma supererà a so versione FREDA dedicata in operazioni anti-aeree (sic!). L'ultima funzione hè l'effettu di utilizà Sea Fire cù quattru antenne di muru AESA cù paràmetri assai megliu cà Heracles cù una antenna rotante PESA. Tuttavia, questu hè ghjuntu à un prezzu altu per i navi più chjuchi - cinque costanu circa 3,8 miliardi d'euros. L'annu dopu, a finalizazione di u prugettu di travagliu di e fregate hè prevista, è dopu à a so cumpleta, u tagliu di fogli per a custruzzione di un prototipu prubabilmente principià. E so teste sò previste per 2023, è i navi seriali seranu creditati da 2029. Una suluzione interim hè a riparazione è a mudernizazione di trè di i cinque Lafayettes (cumpresa a stallazione di: sonar Kingklip Mk2, lanciatore anti-torpedo, novu sistema di cummattimentu).
A visita à u cantiere Naval Group in Lorient hà ancu datu l'uppurtunità di cunnosce u modulu di mastru PSIM (Panorama Sensor and Intelligent Module) da l'internu. L'antenni di i sistemi elettronici sò situati in questu in modu chì furnisce una vista all-round, senza settori mortu, postu chì ùn ci sò micca altri masti nantu à a nave chì interferiscenu cù a vista è causanu riflessioni. Questu evita ancu u risicu di interferenza elettromagnetica. Sottu a parte cù sensori hè una sala di servitore, è ancu più bassu - una sala di cuntrollu è una stanza di radiu cù i dispositi di criptografia. L'integrazione PSIM hè fatta in terra prima di l'assemblea di l'unità finita nantu à a nave. Questu simplificà u prucessu tutale è permette à i sensori di l'unità esse preparatu per a stallazione in parallelu cù a so custruzzione, riducendu cusì u so tempu. PSIM hè attualmente cuncepitu per e corvette egiziane Gowind 2500, ma a so versione allargata, chì ospita in più una sala di pianificazione di a missione è un set più vastu di elettronica, hè destinata à FTI è a so versione d'esportazione Belharra.
