Sintomi di malfunzionamentu è rimpiazzamentu di u VAZ 2106 cardan cross

Cardan cruci nantu à u classicu Zhiguli sò fatti in a forma di una cerniera cruciforme, chì hè designatu per cunnette l'assi rotanti di a trasmissione. Sti parti pò esse rimpiazzati senza assai sforzu è arnesi spiciali. I difficultà ponu esse solu se i croci ùn sò micca stati curati bè.

U scopu di a croce di u cardan VAZ 2106

Quandu una vittura si move, l'assi di u veiculu ùn sò micca sempre in linea dritta. Cambianu a so pusizioni relative à l'altri è a distanza trà l'assi cambia ancu. In u VAZ 2106, cum'è in parechje altre vitture, u torque da a scatula di trasmissione à l'asse posteriore hè trasmessu per mezu di un cardan, à l'estremità di quale sò stallati croci (carniere). Sò u ligame principale di a linea di trasmissione, chì cunnetta a scatula di trasmissione è l'ingranaggio di trasmissione di a scatula di trasmissione di l'asse posteriore. Una altra funzione impurtante hè attribuita à a croce di cardan - a capacità di sminuisce a pussibuli deformazione di l'articulazione cardan, per via di u muvimentu constantu di tutti i so elementi.

A croce di cardan VAZ 2106 hè pensata per cunnette l'assi rotanti di a trasmissione

Di chì sò fatti i cruci cardani ?

Structuralmente, l'articulazione universale hè fatta in forma di una parte cruciforme cù cuscinetti d'agulla, sigilli è coperchi, chì sò fissi cù un tappu.

Crosspiece device: 1 - crosspiece; 2 - antera; 3 - lip seal; 4 - cuscinetti agulla; 5 - cuscinetti di spinta; 6 - cuscinetti di cuscinetti agulla (vetru); 7 - anellu di rete

Croce

U crosspiece stessu hè un pruduttu cù assi perpendiculari in forma di spikes chì si appoghjanu nantu à cuscinetti. U materiale per a fabricazione di a parte hè un azzaru high-liga, chì hà una forza alta. Tali pruprietà permettenu à u crosspiece per sustene carichi pesanti per un bellu pezzu.

Cuscinettu

A parte esterna di i cuscinetti hè un vetru (tazza), a parte interna hè una punta di croce. Move a tazza intornu à l'assi di u spike hè pussibule grazia à l'agulla situata trà sti dui elementi. Anthers è cuffs sò usati per prutege u cuscinettu da a polvera è l'umidità, è ancu per mantene u lubricante. In certi disinni, a fine di a punta di a croce si appoghja contru à u fondu di a tazza per mezu di una lavatrice speciale, chì hè un cuscinettu di spinta.

U cuscinettu di a croce hè custituitu da una tazza è agulla, è a so parte interna hè a punta di a croce.

Stopper

I cups di cuscinetti in i buchi di i forchetti è i flange ponu esse fissati in diverse manere:

• anelli di rete (interni o esterni);
• barre o coperchi di serraggio;
• punching.

Nantu à u VAZ 2106, l'anellu di rete fissa a tazza di cuscinettu da l'internu.

Chì cruci da mette nantu à i "sei"

Sè à sente l'opinione di i spezialisti di stazioni di serviziu, ricumandenu di cambià i dui croci universali, ancu s'ellu solu unu d'elli falla. Ma micca tuttu hè cusì chjaru. A croce, situata davanti à u driveline, va assai più longu ch'è u spinu. Ci sò situazioni quandu a parte in u stincu hè cambiatu trè volte, è vicinu à u cuscinettu fora ùn ci hè bisognu di rimpiazzà. Quandu sceglite cruci per a vostra vittura, ùn deve micca perseguite un prezzu bassu, postu chì a riparazione eventualmente costarà più. Cunsiderate alcuni pruduttori di cerniere chì pudete fidà cù a vostra scelta:

1. trialli. Fattu d'acciaio à altu carbonu è indurita uniformemente nantu à tutta a superficia. U pruduttu hè capaci di resistà alti impatti di natura dinamica è statica. U segellu hà un disignu migliuratu, chì aumenta l'affidabilità è a prutezzione contr'à l'ingressu di polvera è sabbia in i cuscinetti.
   

   A croce Trialli hè fatta di azzaru high-carbon, chì aumenta l'affidabilità di u mecanismu.
2. Kraft. A parte hè fatta di una lega speciale in acciaio inox resistente à a corrosione. U fabricatore dà una guaranzia di alta qualità, chì hè incorporata in u cuntrollu multi-stage durante a fabricazione.
   

   I giunti universali Kraft sò fatti di una lega speciale inossidabile chì hè resistente à a corrosione
3. Weber, GKN, etc. I cruci di questi è altri fabricatori impurtati sò di bona qualità, ma qualchì volta i tappi anu da esse aghjustatu in u locu.
4. A versione più prezzu di a croce di gimbal hè una parte fatta in casa. Ùn ci hè bisognu di parlà di a qualità di un tali pruduttu, cusì furtunatu.
   

   U vantaghju di i croci domestichi hè u so costu affordabbli, ma a qualità di tali prudutti lascia assai per esse desideratu.

Prima di cumprà è installate una articulazione universale, assicuratevi di cunsiderà a dimensione è a forma di i tazzi. L'attenzione deve esse pagata ancu à i spicchi di e cerniere. Ùn deve micca avè alcuna sbavatura, scratch o altri difetti. Per i vitture domestiche, hè megliu dà preferenza à i croci cù raccordi di grassu, vale à dì, serviti, chì vi permettenu di rinnuvà periodicamente u grassu in i cuscinetti. I sigilli ùn anu micca difetti, cum'è rotture visibili o difetti di fabricazione.

Quandu sceglite una croce, l'attenzione deve esse pagata à a dimensione è a forma di i tazzi.

Table: paràmetri di a croce di gimbal per u "classicu"

Numru	Applicazione	Dimensioni DxH, mm
2101-2202025	Cardan cross VAZ 2101-2107	23,8x61,2
2105-2202025	Cardan cross VAZ 2101-2107 (rinfurzatu)	23,8x61,2

Segni di rane cattivi

U crosspiece di u VAZ 2106, cum'è ogni altra parte di a vittura, hà una certa vita di serviziu. Teoricamente, a risorsa di a parte hè abbastanza grande, circa 500 mila km, ma i figuri veri sò 10 volte menu. Per quessa, a sustituzione deve esse realizatu dopu à 50-70 mila chilometri. Questu hè duvuta micca solu à a qualità di e parti, ma ancu à e nostre strade, l'intensità di l'operazione di vittura. A mancanza di mantenimentu periodicu di e croci solu porta a necessità di a so sustituzione più vicinu. U fattu chì certi prublemi sò ghjunti cù a cerniera hè indicatu da i segni caratteristiche:

• colpi è colpi;
• vibrazioni di l'equipaggiu;
• scricchiola mentre guida o accelera.

Clics è bumps

Spessu i prublemi cù e croci appariscenu quandu i sigilli sò dannighjati è a polvera, a sabbia, a terra è l'acqua entranu in i cuscinetti. Tutti sti fattori affettanu negativamente a vita di u pruduttu. Quandu i cerniere sò purtati, i clicchi seranu intesu durante i cambiamenti di marcia in viaghju, bumps à una velocità di circa 90 km / h, è ancu un crunch o un rustle. Se i soni metallici sò stati, hè cunsigliatu di torce e parti di u cardan, per esempiu, mettendu a vittura nantu à un flyover. Se si trova una grande quantità di ghjocu, i crosspieces anu da esse rimpiazzati.

Duranti u diagnosticu di u spaziu in i croci nantu à a scatula, l'equipaggiu neutru deve esse impegnatu.

Video: ghjocu di cardan cross

Se nantu à a mo vittura ci sò clicchi in l'area di u cardan, ma à u stessu tempu sò sicuru chì e croci sò sempre in boni cundizioni è duveranu esse cum'è, allura u più prubabile ùn ci hè micca abbastanza lubricazione in a mo vittura. e cerniere, per quale anu bisognu à siringa. Vi cunsigliu micca di ritardà u mantenimentu quandu i clicchi appariscenu, postu chì i cuscinetti si romperanu è ùn serà micca pussibule di fà senza rimpiazzà a croce.

sguilla

A causa di squeaks in l'area di u cardanu hè generalmente assuciatu cù l'acidità di e croci. U prublema hè chjaramente visibile à l'iniziu di u muvimentu è quandu guidate à bassa velocità, mentre chì a vittura sgrana cum'è un vechju carrettu.

A croce pò scricchiola per mancanza di lubricazione

U malfunzionamentu appare in l'absenza di mantenimentu di e cerniere, quandu u cuscinettu ùn hè micca solu affruntà u so compitu. Calchì volta, dopu avè sguassatu u cardan, si trova chì a croce ùn si move micca in ogni direzzione.

Video: cumu scricchiola a croce di cardan

Cruci di traversu LADA-2107

Vibrazione

I malfunzionamenti in forma di vibrazione cù articuli cardani ponu accade quandu si move in avanti o in reverse. U prublema pò esse prisenti cù dui vechji cuscinetti è novi. In u primu casu, u malfunzionamentu hè dovutu à a cunea di una di e cerniere. Se a vibrazione persiste dopu à rimpiazzà a croce, allora una parte di mala qualità pò esse stallata o a stallazione ùn hè micca stata fatta bè. A spider, sia vechja o nova, deve esse movi in ​​qualsiasi di e quattru direzzione liberamente è senza jamming. Sè avete da applicà pocu sforzu quandu si move a cerniera cù e vostre mani, pudete appughjà ligeramente nantu à a tazza di cuscinettu, pò esse micca bè.

Vibrazioni di u cardanu pò esse assuciatu cù un sbilanciamentu. U mutivu pò esse in l'impattu nantu à u gimbal cù qualcosa di solidu, per esempiu, quandu chjappà una petra. U platu di equilibriu puderia ancu cascà da u fustu. In tali situazioni, vi tuccherà à visità un serviziu di vittura per eliminà u sbilanciamentu, è possibbilmente rimpiazzà l'arburu stessu.

Vibrazioni Cardan sò causati micca solu da u fallimentu di a croce. Da l'esperienza persunale, possu dì chì u prublema si manifesta ancu quandu u cuscinettu fora di bordu si rompe, quandu a gomma in quale hè tenuta si rompe. A vibrazione hè soprattuttu pronunzianu quandu si retrocede è à u principiu di u muvimentu in prima marcia. Dunque, prima di imbarcà in a rimpiazzamentu di a croce, saria utile per verificà u supportu di l'elica.

Sustituitu a croce di u cardan VAZ 2106

I cruci di cardan sò solu sottumessi à rimpiazzà, postu chì l'agulla di cuscinetti, e parti esterne è internu di a cage si portanu, chì porta à a furmazione di ghjocu. Questu indica l'impossibilità è l'inappropriate di restituurà a parte. Se, per i segni caratteristici, hè statu revelatu chì i articuli cardani anu da esse rimpiazzati, serà necessariu di dismantellà l'arburu stessu, è solu dopu prucede cù a riparazione. Per u futuru travagliu, avete bisognu di i seguenti strumenti è materiali:

• chiave aperta per 13;
• capu 13 cù un pugnu o ratchet;
• punta di cobre o aluminiu;
• martellu;
• pinze di compressione cù mascelle sottili;
• estrattore universale;
• cincelu;
• traversa nova;
• grassu "Fiol-1" o "SHRUS-4";
• grossu cacciavite.

Per caccià u cardan è rimpiazzà a croce, avete bisognu di un kit d'arnesi di garage standard.

Eliminazione di u cardanu

Nant'à u VAZ "sei", l'arburu di cardanu hè attaccatu à a scatula di l'asse posteriore, è più vicinu à a scatula di trasmissione, u cardan hè tenutu da un cuscinettu fora. U smontante di l'arbulu da a vittura hè realizatu cum'è seguente:

1. Svitamu a montura di cardanu cù una chjave di 13.
   

   U cardanu hè attaccatu à a scatula di trasmissione di l'asse posteriore cù quattru bulloni chì deve esse svitatu.
2. Se i bulloni giranu quandu i noci sò alluntanati, inserisci un tornavite, stringendu i fasteners.
   

   I noci si alluntananu facilmente se i viti cardani sò assicurati cù un cacciavite.
3. Quandu unscrewing l'ultimu bult, tenite l'arbulu cù a seconda manu, perchè pò cascà nantu à voi. Pigliemu u cardanu à u latu dopu avè unscreving cumplettamente u bullone.
   

   Dopu unscreving i bulloni, u cardanu deve esse sustinutu da a manu per ùn cascà
4. Cù un cisele nantu à a flange di l'accoppiamentu elasticu, marcamu a pusizione di u cardan.
   

   Avemu marcatu a pusizione di u cardan è a flange cù un cisele per installà l'arburu in a listessa pusizioni durante a riunione.
5. Cù un cacciavite, curvemu u clip di u sigillu vicinu à l'accoppiamentu.
   

   Aduprendu un tornavite, curvemu l'antenne di u clip, chì tene u sigillu
6. Spostamu u clip inseme cù l'anellu di sigillatura à u latu.
   

   Sposta u clip à u latu
7. Unscrew u montu cintrali è tene u cardan stessu.
   

   Allentate i noci chì tenenu u cuscinettu
8. Per u dismantling finali, tirate l'arbulu da a scatula di trasmissione.
   

   Dopu avè svitatu i fasteners, tira l'arbre da a scatula di trasmissione

Eliminazione di Cross

Dopu avè dismantled the cardan shaft, pudete immediatamente procederà à disassemble a croce:

1. Marcamu e forche di e articulazioni cardan per evità a violazione di l'equilibriu di fabbrica durante l'assemblea. Per applicà i marchi, pudete aduprà pittura (in stampa sottu) o chjappà ligeramente cù un chisel.
2. Sguassemu l'anelli di rete cù pinze speciali.
   

   Pigliamu l'anelli di serratura cù pinze speciali
3. Tenendu u cardan in un viziu, pressu i cuscinetti attraversu mandrini adattati o sbattemu cù un martellu.
   

   Pressemu i cuscinetti di a croce in un viziu o sbattemu cù un martellu per un adattatore adattatu
4. Disassemblemu a cerniera, trasfurmendu a croce in a direzzione di u cuscinettu sguassatu, dopu chì vultemu ligeramente a croce è sguassate da a furchetta.
   

   Dopu avè sguassatu una tazza di a croce, movemu a cerniera in a direzzione di u cuscinettu sguassatu, dopu vultemu ligeramente a croce è sguassate da a forchetta.
5. Press out u cuscinettu oppostu in u listessu modu.
6. Ripitemu i passi descritti in u paràgrafu 3, è sguassate cumplettamente a croce.
   

   Dopu pressu tutte e cups, sguassate a croce da l'ochji
7. Ripitemu i stessi passi cù a seconda cerniera, se u so sustituzione hè ancu necessariu.

Installazione di a croce è di u cardanu

Muntamu a cerniera è l'arburu in l'ordine seguente:

1. Eliminate i cups da a nova croce è mette in l'ochji.
   

   Prima di stallà a croce, sguassate i tazzi è mette in l'ochji di u cardanu
2. Stallamu a tazza in u locu, tappendu delicatamente cù un martellu finu à chì a groove per l'anellu di rete appare. Muntamu è vultemu u cardanu.
   

   I tazzi di a nova croce sò guidati finu à chì a groove per l'anellu di rete appare.
3. In listessu modu, inserimu è riparà a tazza opposta, è dopu i dui restanti.
   

   Tutti i cups di cuscinetti sò muntati in u listessu modu è sò fissi cù circlips
4. Applicà u grassu Fiol-1 o SHRUS-4 à l'articulazione spline di u cardan è l'inserite in a flange di l'accoppiamentu elasticu, fissendu l'anellu protettivu.
5. Fixemu l'arbre cardanu à u corpu è à a scatula di l'asse posteriore.

Video: rimpiazzà a croce di cardan in un VAZ 2101-07

Sustituzione di croci VAZ 2101 - 2107 "Classic"

A lubricazione hè messu in i cruci cardan da a fabbrica. Tuttavia, quandu rimpiazzà un pruduttu, aghju sempre inject the hinge dopu a riparazione. Ùn ci sarà micca una lubricazione eccessiva, è a so mancanza portarà à un usu aumentatu. Per i cruci, hè cunsigliatu di utilizà "Fiol-2U" o "No. 158", ma in casi estremi, "Litol-24" hè ancu adattatu. Ancu cunnoscu i pruprietarii di vitture chì utilizanu Litol per i dui croci è splines. Quandu squirting, aghju pump the lubricant finu à ch'ellu principia à esce da sottu à i sigilli. Sicondu i regulamenti, e cerniere deve esse servitu ogni 10 mila chilometri.

I cruci serviti sò lubricati attraversu raccordi di grassu cù una siringa speciale

Ùn hè micca necessariu esse un meccanicu di autumàticu espertu per rimpiazzà e articuli cardan. U desideriu di u pruprietariu di a vittura è l'istruzzioni passu à passu aiutanu à identificà u malfunzionamentu è eseguisce riparazioni in un garage senza sbaglià.