Fabricazione di mutori per veiculi elettrici

Dui cumpunenti chjave di un mutore di veiculu elettricu

U mutore elettricu funziona diversamente da a versione termica. Cusì, u mutore elettricu hè cunnessu à a bateria, chì trasferisce a corrente. ... Questu crea un campu magneticu chì crea l'electricità, chì serà cunvertita in energia meccanica. Allora u veiculu hà da pudè spustà. Per questu, a fabricazione di un mutore elettricu presuppone sempre a prisenza di dui cumpunenti: un rotor è un stator.

U rolu di u stator

issu parte statica mutore elettricu. Cilindricu, hè dotatu di recessi per riceve bobine. Hè ellu chì crea u campu magneticu.

U rolu di u rotore

Questu hè l'elementu chì serà girà ... Pò esse cumpostu di un magnetu o dui anelli cunnessi da cunduttori.

Bon à sapè: Cumu sò diffirenti i motori ibridi è elettrici?

U mutore elettricu hibridu travaglia in cunghjunzione cù un mudellu termale. Questu implica un disignu sfarente postu chì i dui mutori duveranu coesiste (cunnessioni, putenza) è interagisce (ottimisà l'usu di l'energia). U veiculu elettricu avarà un mutore cuncepitu solu cù e caratteristiche di u veiculu in mente.

Motore sincronu o asincronu ?

Per fà un mutore di vittura elettrica, i pruduttori anu da sceglie unu di dui modi operativi:

Fabricazione di Motori Sincroni

In un mutore sincronu, u rotore hè un magnetu o elettromagnete chì gira à a stessa velocità di u campu magneticu. ... Un mutore sincronu pò esse avviatu solu cù un mutore ausiliariu o cunvertitore elettronicu. A sincronizazione trà u rotore è u stator impediscenu perdite di energia. Stu tipu di mutore hè utilizatu in i veiculi elettrichi urbani chì necessitanu un mutore chì risponde bè à i cambiamenti di velocità è freti frequenti è partenze.

Pruduzzione di mutore asincronu

Hè ancu chjamatu mutore à induzione. U stator serà alimentatu da l'electricità per creà u so propiu campu magneticu. ... Allora u muvimentu perpetuu di u rotore (custituitu quì di dui anelli) hè attivatu. Ùn pò mai ritruvà cù a vitezza di u campu magneticu chì provoca slippage. Per mantene u mutore à un bonu livellu, u slip deve esse trà 2% è 7%, secondu a putenza di u mutore. Stu mutore hè più adattatu per i veiculi pensati per viaghji longu è capaci di alta velocità.

A parte di u mutore elettricu chì cuntene u rotore è u stator hè parti di a trasmissione elettrica ... Stu kit include ancu un regulatore elettronicu di putenza (elementi necessarii per alimentà u mutore è ricaricà) è una trasmissione.

Avete bisognu di aiutu per inizià?

Specificità di magneti permanenti è mutore di eccitazione indipendente

Hè ancu pussibule di fabricà mutori elettrici per veiculi elettrici cù magneti permanenti. Allora serà a motorizazione sincrona, è u rotore serà fattu di azzaru per creà un campu magneticu custanti. ... Cusì, un mutore ausiliariu pò esse dispensatu. In ogni casu, u so designu esige l'usu di i cosiddetti "terri rari", cum'è neodimiu o disprosiu. Mentre ch'elli sò in realtà abbastanza cumuni, i so prezzi fluttuanu assai, facendu difficiuli di confià in i materiali.

Per rimpiazzà questi magneti permanenti, certi fabricatori passanu à muturi sincroni eccitati indipindenti. ... Questu hè bisognu di a creazione di un magnetu cù una bobina di cobre, chì esige l'implementazione di certi prucessi di fabricazione. Sta tecnulugia hè assai prumessu chì limita u pesu di u mutore, chì permette di generà un torque significativu.

Frenata rigenerativa, più per u mutore elettricu

Indipendentemente da cumu sò fatti i mutori di i veiculi elettrici, anu un effettu reversibile. Per questu u mutore include un inverter ... Allora, quandu si toglie u pede da u pedale di l'acceleratore di un veiculu elettricu, a decelerazione diventa più forte chì in u mudellu classicu: questu hè chjamatu frenu regenerativu.

Facendu contru à a rotazione di e roti, u mutore elettricu permette micca solu di frenà, ma ancu cunvertisce l'energia cinetica in electricità. ... Questu permette di rallentà l'usura di i freni, riduce u cunsumu d'energia è allargà a vita di a batteria.

E a bateria in tuttu questu?

Hè impussibile di discutiri a pruduzzione di i motori di i veiculi elettrici senza cunsiderà a bateria necessaria per eseguisce. Se i mutori elettrici sò alimentati da AC, e batterie ponu almacenà solu corrente DC. Tuttavia, pudete carricà a bateria cù i dui tipi di corrente:

ricarica AC (AC)

Questu hè quellu utilizatu in i punti di vendita di veiculi elettrici installati in case private o in picculi terminali publichi. Dopu quì, a ricarica hè pussibule grazia à u cunvertitore à bordu di ogni veiculu. Sicondu a putenza, u tempu di carica serà più longu o più cortu. Calchì volta avete bisognu di cambià u vostru abbunamentu di l'electricità per permette à sta ricarica è à l'altri equipaghji di funziunà à u stessu tempu.

Carica à corrente constante (corrente constante)

Questi sbocchi, chì ponu esse truvati in terminali veloci in i zoni di l'autostrada, cuntenenu un cunvertitore assai putente. L'ultime permette di carricà una bateria cù una capacità di 50 à 350 kW.

Dunque, tutti i mutori elettrici necessitanu un convertitore di tensione per pudè cunvertisce a corrente di a batteria DC in corrente AC.

A pruduzzione di mutori per i veiculi elettrici hà fattu passi impressiunanti annantu à u decenniu. Sincronu o Asynchronu : Ogni mutore hà i so vantaghji chì permettenu à i mutori elettrici di adattà sia à a cità sia à longu viaghji. Allora tuttu ciò chì avete bisognu hè di chjamà un prufessiunale per installà una stazione di ricarica in casa è gode di stu modu eculogicu di trasfurmà.